“而大眾、寶馬、戴姆勒-奔馳等徳系企業，現在全被福爾曼拐去造戰車，代工訂單自丟給了鐵皮公司。”
    徐飛一邊聽，一邊琢磨。
    自家擁有許多汽車品牌，但除了tEp和鐵皮通用，均拿不出手。
    因為己方陣營沒有加入wto，無論自有品牌，還是中外合資品牌，全都受到出口量的限制。
    像tEp，可以無限量出口全球，只是自家打算先賺通用汽車的錢，方才縮減了產能分配。
    但大小紅旗、鐵旗汽車，每年每個品牌最多出口5萬輛，否則進口國那邊的稅費，會根據安排機制，上調300%～500%。
    所以，若想進行一次汽車貿易領域的戰爭，要利用好‘鐵皮通用’這個‘徳資+美資’的牌子，再拉上一大堆混得不如意的車企，硬懟對自家威脅力最大，也極具發展潛力的日產聯盟。
    目前鐵皮通用擁有兩個獨立品牌。
    一個是省油王系列，暢銷歐區今年產能分配110萬輛。
    一個是新推出的甲殼蟲，主要針對歐美市場，今年產能分配150萬輛。
    兩者相加260萬，比不上通用汽車。
    但自家可以借助徳北的力量，加大寶馬、大眾、奔馳、意呆利-菲亞特的出貨量。
    如此，算上通用汽車的1000萬+，己方可以拿到汽車市場35%的占有率。
    徐飛認真想想，又拿出充電寶，查看其它車企出貨量，感覺35%有點少，最好可以達到45%。
    而增長10%，在價格戰的背景下，產能至少要提高20%。
    日產1.2萬x3.2倍x1.2%，4.6萬輛。
    也就是增加一座日產1萬輛的汽車組裝基地。
    “我聽說，通用汽車重組了大宇總廠？”
    黃半瞎停止滔滔不絕的工作匯報，點點頭，“對。”
    “你去趟那邊，把大宇總廠的產能提升到日產萬輛。”
    “小舅，這個任務有點難，因為大宇總廠的設備，被北美大兵掏空了，通用汽車宣布重組大宇，只是為了振奮股票，壓根沒怎么補充生產設備。”
    “無礙，我會讓北美大兵把設備送回去。”
    黃半瞎聞言錯愕道，“他們會聽咱的？”
    “這事你知道就好，北美大兵把設備送回去后，你立刻啟動生產，通用汽車那邊有我打招呼，主要生產省油王和甲殼蟲。”
    “好！”
    “你對日產聯盟的汽車，有了解沒？”
    “知彼知己，百戰不殆，作為銷售總監，我肯定把它們研究透了。”
    “說說看。”
    黃半瞎環顧左右，出去拿來一沓A4紙，羅列道：
    “這不止是日產聯盟的現狀，也是倭系車的現狀。”
    “在競爭日益激烈的汽車市場，尤其原油大漲價的背景下，倭系車以省油暢銷全球，豐田650萬輛，本田320萬輛，日產聯盟750萬輛。”
    “但省油的原因，并非發動機技術。”
    “論發動機，它們別說比不上徳系，連美系也比不上。”
    “這里面主要是車身輕、車漆薄。”
    “車身輕，肯定用了輕便材料，然而售價在這放著，材料肯定不會多好，因此倭島車企的中低端系列，在許多非漆面部位，基本都會出現生銹現象。”
    “其次，車漆薄，導致外觀毫無質感，對比采用電鍍工藝的tEp、通用汽車，以及采用納米噴涂的紅旗、鐵旗，一眼就能看出差距。”
    “再就是，受發動機技術限制，倭系車基本都是‘動機不激進’，也就是同等規格十分耗油，以2.0自吸氣發動機為例，若想控制油耗，并低于tEp、通用、福特，倭系車必須降低馬力，其它品牌210馬力，倭系車只有156，用東方話形容：太肉。”
    “而發動機技術不行，又導致了‘燒機油’現象，一般來說，自吸氣發動機跟燒機油無法聯系到一起，但日產卻用奇葩的發動機設計方案，將兩者聯系在一起，并令采用此類發動機的車輛，時常發出各種異響。”
    “另外就是，倭系車為了降低車輛自重，在內飾方面做了大量文章，導致內飾臭味很大，尤其到了夏天，熏的人睜不開眼。”
    徐飛聽到這，眼神一亮，起身走出書房，“走，搞一輛日產聯盟的中端車，拆了研究研究。”
    “咱先打壓日產聯盟？”
    “既然它的潛力大，肯定要扼殺于搖籃中。”
    “但咱跟雷諾有合作，尤其齊達內帶領少年組球隊參加日韓聯合杯，明年還會參加日韓世界杯。”
    “兩碼事，雷諾不把訂單交給咱，反而和日產搞到一塊，跑芭西開工廠，那今后雙方肯定是競爭對手。”
    “琺國那邊跟咱上級交涉怎么辦？”
    “你很閑嗎？操心上面的事？”
    “我只是關心關心。”
    “你現在應該關心關心你的終身大事，再過幾年就六十了，哪怕市民醫院的卡薩爾，同意給你做試管嬰兒，那也是有幾率，別人45%，你的小蝌蚪質量不好，成功率頂多3%，萬一我二堂姐夫斷了后，我下去該怎么跟二堂姐交代？”