在徐飛看來。
    通用汽車將亞太地區的代工業務交給大澤工業聯合體，等于是自家的大客戶。
    通用汽車三十多位股東在史密斯帶領下，每人每個月準時給青少年團基金會捐100萬美刀，等于是自家的大金主。
    現在大客戶被打了，大金主被殺了，如果咱不掀桌子，外面的人豈不認為咱好欺負？
    尤其那些委托自家代工的企業。
    今天別人打通用汽車，徐廠長無動于衷。
    說不定明天別人打我，徐廠長也無動于衷。
    那我還不如找其它工廠代工呢。
    一旦客戶產生這種心理，人心就散了，隊伍也不好帶了。
    所以，有必要給倭系車企來點狠的，讓對方長長記性，也讓客戶們瞧瞧徐廠長的手段，省的哪天跟更強大的資本對抗，雙方還沒開打，己方客戶全跑光了。
    徐飛一邊思索從哪方面入手，一邊步行回到家。
    大秘和二姐已經下班，正縮在客廳沙發中看電視。
    今晚沒人做飯，因為三秘書下鄉考察去了。
    徐飛剛擼了20個大肉串，灌下人生第一瓶啤酒，暫時還不餓，直接無視晚飯的問題，朝二樓吼一嗓子：“瞎兒，在不在？”
    “在。”黃半瞎騰騰騰的跑下樓，“怎么了小舅？”
    “來書房里聊一聊。”
    對于這個外甥，徐飛從不吝嗇。
    紅旗事業部總經理、鐵皮公司銷售總監、鐵皮玩具廠市場總管、鐵旗汽車產品總裁……
    有的沒的，全都丟了過去。
    而老黃也很爭氣，不知用什么辦法，竟然當上華夏宗教事務副職、道教協會管事、天師世系道門都管。
    兜里的名片，可謂青出于藍而勝于藍，相比其小舅一點都不遜色。
    唯一缺點是，自從聽聞‘末世論’，龜甲銅錢不離手，走哪卜到哪，跟魔怔了似的。
    來到書房。
    十五六平方的房間內，只擺了一個張書桌，兩個靠背椅。
    沒有當擺設的書架，沒有亂七八糟的壁畫，只有一盆生命力極其強悍的狗尾巴草，被放在了北陽臺。
    徐飛將從燒烤店拎回來的半瓶啤酒倒進花盆，順勢坐進靠背椅。
    “汽車這塊，我也沒管過，去年干得怎么樣？”
    “去年除了大澤，咱們增設四座汽車組裝基地，分別在一汽總廠、煙城東岳汽車、魔都汽車總廠、廣區汽車總廠，算是租賃他們的廠房，再幫他們代工，費用互抵。
    憑借五座汽車組裝基地，日產量達到1.3萬輛。
    由于組裝基地是陸續增設，去年總計組裝了280萬輛汽車。
    其中230萬輛屬于通用汽車自有品牌，以及鐵皮通用-省油王。
    剩下的30萬輛屬于tEp，15萬輛屬于小紅旗，其余則均攤給大紅旗和國產汽車代工。
    參考稅額，總收入約45億美刀。”
    黃半瞎說著，從兜里掏出票夾子，取出一張紙，“今年上旬，全球工業大升級，咱們產能提升了3.2倍，日產量達到4.16萬輛，平均每3秒就一輛新車下線，僅上半年就組裝了590萬輛汽車。
    達成該目標后，東山大領導帶團參觀，京城副董也專門跑來道喜，只是您當時在海外，錯過了。
    上半年產能，主要供應通用汽車，幫對方實現‘第一車企’的榮譽。”
    徐飛沒看財富雜志公布的新一輪世界五百強，聞言終于明白史密斯被襲殺的原因。
    在北美，高端資本博弈，沒什么‘價格戰’、‘競價收購’、‘商業間諜’之類的玩法，有的只是‘今天干掉股東，明天逼迫其繼承人協議轉讓股份，然后干掉其繼承人，公司就是我的了，合法合規’。
    當年摩根的父親，干掉肯泥迪，肢解北美最老的波士頓財團，就是這么玩的。
    北美前任總管克林，從一個窮小子成長為北美第十二大家族，也是這么玩的，就像他的死亡名單，上面不乏身價十多億美刀的富豪。
    現在有一個沒什么背景，也沒什么靠山的企業，忽然成為世界第一車企，并且可以產生可觀的利潤，任何一個吸血鬼\/資本家，都不會放過它。
    黃半瞎繼續道：“在代工領域，如果綜合企業產能和市場占有率，我們最大競爭對手是日產聯盟。”
    “99年，雷諾出資54億美刀，收購了日產汽車36.8%的股份，成為后者大股東。”
    “去年，日產出資47億美刀，收購了三菱汽車34%的股份，成為后者大股東。”
    “今年年初，雷諾汽車、日產汽車、三菱汽車，組成‘日產聯盟’，旗下囊括23個品牌，要技術有技術，要資金有資金，要工廠有工廠，要市場有市場。”
    “其相關產能，現在已經超越昔日最大車企-豐田，也超越了我們、通用汽車、福特汽車，相信三五年就會躍居世界第一。”
    “所以，目前我們的主要競爭對手，是日產聯盟和底蘊深厚的豐田、本田。”
    “至于福特，北美去工業化速度加快，他們已經跟我方進行接洽，或許10月份之前能夠達成代工合作。”