正文 第三八五章 細節論成敗(5/5)
,集中采購和運輸也可以把這些成本大大下降。
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</br>兩個分轉區也可以大量儲備一些需求量大的通用部件,起到部分的倉儲和調節功能。依靠現有的鐵路和公路運輸能力,只要調整得當,我們預計計劃完成后,四大汽車制造廠的制造周期可以縮減20%。”
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</br>高人,絕對是高人如果不是大戰在即,琉球群島和臺灣上下都需要為南洋備戰,李老板現在就會把大舅子綁回去,代替段正華那個二把刀當后勤大總管了。
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</br>“很好,這個計劃什么時候能夠完成?”不等李老板開口,張伯苓就急不可耐的催問道。可以看得出來,他對手頭上每一輛可能多出來的卡車都感興趣。
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</br>“計劃處已經開始進行調整,有關和鐵路、公路方面的協調計劃,昨天已經通知了省政府。一切順利的話,預計三個月后汽車生產周期可以削減10%,五個月后完成16%。進一步調整后,可以達到20%左右。”曹小凡認為這個數字已經足夠維持到大批技校畢業工人,加入生產之前的生產計劃。而一切完成之后,南洋華人的立國之戰也將開始。
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</br>李老板從未像現在這樣感覺到卡車的重要性南朝鮮發展需要卡車,近五十萬大軍需要大量卡車,臺灣的發展需要大量卡車,南洋建國之后的經濟建設更需要卡車。
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</br>就算大舅子的生產計劃處使盡渾身解數,一年內也只能提供五萬多輛卡車。但想到臺灣剛剛起步,就能做出這么大的成績又感覺非常欣慰。畢竟很多事情是急不來的,哪怕自己有再多的錢也不行。
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</br>經過一番苦思冥想,李老板突然笑道:“二位,其實我們都走入了一個誤區。只考慮到了卡車的數量,而沒有考慮到卡車的質量。”
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</br>“什么意思?”曹小凡被李老板這話搞的莫名其妙,要知道他們對質量把握是非常嚴格的,不然也不會專門成立一個工業標準執行處了。
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</br>李老板站了起來,胸有成竹的笑道:“大哥,其實我們可以把卡車分為軍用和民用兩種。軍用卡車就照現在的圖紙生產,而民用卡車可以進行設計上的調整,把載重噸位提高兩倍,甚至三倍。”
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</br>“啪”李老板話音剛落,曹小凡恍然大悟了過來,重重的拍了下茶幾,欣喜若狂的說道:“當局者迷旁觀者清,我們只知道數字,竟然忽略了卡車的真正用途。”
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</br>張伯苓也點了點頭,哈哈大笑道:“是啊,歸根結底還是運力的問題。你們先坐,我現在就去給四大車廠打電話,讓他們盡快設計一款載重量大的民用卡車來。”</br>
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