咱們在這個時代的半導體，大牛人可是不少，說到這里就不得不說林大牛（蘭英。）
    這位可是咱們國家的半導體先驅，歷史上一九六一年她就主持研究開門硅單晶爐。
    一九六二年春她就拉伸了我國第一根無位錯硅單晶。
    同年十月，她制造出了我國第一個砷化鎵樣品。
    一九六四年，她又制造出了我國第一個砷化鎵二極管。
    而這個世界咱們的原木，以及蘑菇技術，在劉海開掛般的資助下，特別是早期丟的模擬飛彈，以及后面離心機還有耐高溫材料。
    伴隨著原木以及蘑菇技術的發展，而反原木以及反蘑菇技藝術，也就提上了日程。
    所以這個時候咱們國內的電掃描相控陣雷達技術比歷史上要早七八年。
    歷史上因為風太大原因，很多研究都出現了斷層，并且不斷的換人。
    而這個時候風就少了很多，其實風大，往往還是因為沒錢鬧的。
    這就像一個家庭里面，如果家里窮的話，那么兩口子會為了一些很小的開支鬧矛盾。
    但是家庭富有的話，家里的矛盾就要少很多，風小了很多，所以很多研究工作就能持續不斷的延續下去。
    不要小看研究工作換人，這就很耽誤時間，因為每個人主持研究工作，思路方向都沒有相同的，都有一些差異。
    歷史上研究戰斗機也是這樣，中途換人導致研究進度被打斷。
    孫愛國這邊給領導匯報之后，上級部門就加大了這方面的投資研究，該給的研究設備給研究設備，國內沒有的就委托經銷商購買。
    其中林大牛負責的半導體實驗室得到的資金也不少。
    而劉海買來送的的4004，4001，4002，4003芯片也在各個研究所進行研究。
    咱們這個時代的半導體技術可以說不差外國。
    其實國外很多高科技項目里面華人都占據著舉足輕重的地位。
    要知道全球三大原木，東風，民兵，白楊之一的民兵原木總設計師就是波音公司的林樺，還有f14的設計師，也是一名姓盧的，另外還有f35b有源相控陣雷達據說也是一名姓徐的女設計師。
    更別說大名鼎鼎的曼哈頓計劃發起人之一錢老。
    當然這些項目劉海并不知道具體的進度，劉海也能從一些公開的消息當中知道，咱們在半導體技術方面發展還不錯。
    公開的消息當然就是衛星發射以及運載火箭發射。
    運載火箭說白了就是一個大號的液體導彈。
    劉海從咱們的運載火箭發射頻率以及載重方面，可以知道咱們在這方面發展還不錯。
    孫愛國最近有那么一點點難受，因為自從上級部門領導知道摩托車廠，開始自己設計自己制造直升機以后。
    無論去哪個部門匯報什么事情，這些領導都要問一問進度隔三差五的問。
    但是孫愛國又沒辦法經常問劉海，因為劉海已經足夠忙了。
    超級游艇方面，游艇的主體設計已經完成，已經開始鋪設龍骨，剩下的就是內部裝飾裝修的設計。
    劉海又要投入精力在這邊，因為裝飾裝修涉及到的部門可不少，里面需要的材料多。
    還有普通游艇車間也開始制造。
    另外劉海還拿出了一種方便面的制造工藝，摩托車廠這邊又開了一個車間，正在試驗，劉海偶爾也要過去指點一番。
    更別說還有超級跑車，超級摩托車跑車。
    另外還監管著兩部動畫片，孫愛國就覺得劉海簡直比自己的事情還多。
    因為孫愛國覺得自己的管理比較簡單，只是需要把任務壓給下面。
    而劉海這邊的管理就比較復雜，因為都涉及到了技術。
    孫愛國不能經常的問劉海進度，至于說總體進度，其他人又不知道。
    因為現在大家只是知道劉海拿出來的零件圖紙以及制造工藝。
    至于說整體零件完成比例，也只有劉海知道什么時候開始組裝，什么時候開始試驗，其他人根本不知道。
    劉海還要設計直升機整機，所以每次領導問的時候，孫愛國只有打哈哈。
    劉海這邊心里有一本賬，渦軸發動機的各個零部件制造，還算順利。
    同樣一個零件做五個，以后組裝五臺渦軸發動機。
    其中一臺用來作為試車，以及壽命試驗。
    剩下的劉海準備制作兩架直升機。
    所有零件圖紙劉海都做了編號，然后制造出來的零件也做成編號。
    第一次制造接觸這些零件不可避免的廢品率比較高。
    馬富強開始覺得廠里面的零部件廢品率太高，恐怕會被領導開會。
    因為在柴油機動力車間，一旦某些人零部件廢品率超過一定數量，就會被領導叫去開會。
    而在這里馬富強發現，在這里不怕零部件制造失敗，每失敗一次，只要找出失敗的原因，然后繼續再制造就可以了。
    馬富強所在的小組，只要出了廢品零部件，大家都會聚集在一起，尋找問題進行討論。
    大家討論的東西五花八門，這個時候劉工也不會指出哪里錯誤，會讓