說到研發(fā)中心，葉開有些頭疼了。
    頭疼的不但有人員配置，還有關(guān)于技術(shù)方面的，葉開前世不是專業(yè)的汽車工業(yè)從業(yè)人員，對(duì)汽車的了解，尤其是動(dòng)力方面的了解，僅僅限于各種雜志和技術(shù)資料，知道汽車由哪些部件組成，內(nèi)部的電子設(shè)備是什么構(gòu)造，而軟件了解的不多。
    既然自己對(duì)汽車的了解，完全沒有專業(yè)人員那么深厚的功底，那么自己也有自己的優(yōu)勢(shì)，那就是對(duì)汽車外觀的熟悉、對(duì)汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展了如指掌。
    而合資公司的研發(fā)中心，就是依托葉開的這種優(yōu)勢(shì)，按照汽車的發(fā)展趨勢(shì)而安排工作任務(wù)的。那么，屬于葉開自己的研發(fā)中心，為何不按照這樣的方式發(fā)展下去呢？
    但是，如果要按照合資公司的方式發(fā)展，那么就必須在研發(fā)中心下設(shè)汽車制造廠，讓研發(fā)中心有計(jì)劃、有目的地為車廠研發(fā)對(duì)應(yīng)的技術(shù)。
    按照葉開對(duì)這個(gè)時(shí)代的了解，這個(gè)時(shí)代的汽車外形都差不多，技術(shù)也差不多，唯獨(dú)對(duì)成本的控制，生產(chǎn)出物廉價(jià)美的汽車，才是至關(guān)重要的。
    對(duì)于這一點(diǎn)，前世這個(gè)世界上做的最好的、是汽車市場上的巨無霸、品牌也是在世界第一的位置上盤亙了很多年的公司，當(dāng)屬扶桑國的豐田汽車工業(yè)公司。
    豐田汽車工業(yè)公司崛起于朝戰(zhàn)的時(shí)候，米國用了幾十億美元采購豐田的汽車，從而在歐美國家的民眾的心里初步建立了品牌形象。然后，采用各種方式打開以米國為首的歐美國家的市場，用大量的車型擠占市場份額。
    因此，葉開決定就采用豐田公司前世廣受歐美民眾喜愛的車型，重新將他們前世的成功之路重走一遍。
    不但要搶走他們的車型外觀，還要搶走他們的車標(biāo)。
    眾所周知，前世豐田公司著名的車標(biāo)，發(fā)表于1989年10月，于豐田創(chuàng)立50周年之際，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是橢圓形組成的左右對(duì)稱的構(gòu)成。橢圓是具有兩個(gè)中心的曲線，表示汽車制造者與顧客心心相印。并且，豐田的第一個(gè)字母，是由三個(gè)橢圓形成一個(gè)程式化的，它被定義為“消費(fèi)產(chǎn)品的靈魂工會(huì)“。背后的空間表示豐田的先進(jìn)技術(shù)在世界范圍內(nèi)拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔。
    其實(shí)在葉開看來，這個(gè)車標(biāo)確實(shí)很經(jīng)典，但是如果說要和豐田的英文名稱扯上關(guān)系的話，確實(shí)有點(diǎn)勉強(qiáng)，因?yàn)樗麄兙瓦B設(shè)計(jì)這個(gè)車標(biāo)的人都沒有找到，就更別說還有什么內(nèi)在的涵義了。
    既然，這個(gè)車標(biāo)還要10年之后才會(huì)出現(xiàn)，那么葉開也就當(dāng)之無愧地笑納了。
    同時(shí)笑納的還有同屬于豐田公司的另一個(gè)高端子品牌的車標(biāo)，那就是在華夏國內(nèi)被俗稱凌志、其實(shí)官方名字叫雷克薩斯的橢圓形圈里有一個(gè)大大的字母的車標(biāo)。
    這個(gè)車標(biāo)是豐田公司委托摩利設(shè)計(jì)公司，花了三個(gè)月的時(shí)間精巧制作出這個(gè)別具特色的橢圓和，取代原先最有希望獲選的版本一個(gè)沒有圓圈環(huán)繞，看起來像海鷗翅膀的。用在了83年成立、86年才有初步的原型車出現(xiàn)的豪華汽車品牌上面。
    因?yàn)椋?jīng)過幾年時(shí)間的研發(fā)，設(shè)計(jì)出了幾百臺(tái)的原型車，才最終確定了原型車的外形的豐田美國銷售公司、豪華車研發(fā)部門的高層舉行了一場會(huì)議，討論新車型命名事宜。要找出一個(gè)合適的名稱，有如燙手山芋。它必須優(yōu)雅，但又不能陰柔要高貴，又不能嬌氣要落落大方，又不能肆無忌憚。它必須獨(dú)特而出眾。
    最終這塊燙手山芋交到了摩利設(shè)計(jì)公司，摩利設(shè)計(jì)公司也不負(fù)眾望，經(jīng)過了一年時(shí)間的反復(fù)琢磨、修改，最終為豐田公司給予厚望的豪華汽車品牌定下了車名和根據(jù)車名而得出的車標(biāo)。
    前世享譽(yù)全球的豐田的豪華汽車品牌雷克薩斯就這么被確定了下來。
    而被確定了下來的雷克薩斯，耗費(fèi)了6年的時(shí)間，投入了5億美元終于誕生了。
    剛剛誕生的雷克薩斯一經(jīng)上市，當(dāng)年就銷售了1萬多輛。兩年后，它們成為在米國銷量最好的進(jìn)口豪華品牌，并繼續(xù)推出了新的車型。
    不僅如此，后勁十足的雷克薩斯僅僅用了十幾年的時(shí)間，在北美便超過了奔馳、寶馬的銷量，還篡奪了凱迪拉克北美最暢銷豪華車的寶座。從那一年起，雷克薩斯再也沒有離開這個(gè)位置。
    擁有如此發(fā)展?jié)摿薮蟮钠放坪蛙囆停趺茨懿粸樽约核媚兀?
    葉開不是憤青，但是骨子里總是流淌著屬于炎黃的血液，帶著延續(xù)了幾千年的嫉惡如仇的華夏人的思想。所以，對(duì)于能剝奪前世仇人的一些脂膏的行為，還是非常開心的。
    開心的葉開開始在腦海里思考，到底該挖前世的豐田公司哪些墻角呢？
    要知道，前世的豐田公司號(hào)稱有38個(gè)車系、168款車型，面對(duì)如此龐大的車系和車型，還沒有算上它的豪華車系里面的車型，簡直就讓人眼花繚亂、目不暇接、憑空造就一個(gè)選擇困難。
    然而，再困難也得選啊！
    葉開拿出紙筆開始在紙上將自己所知的豐田車系一一的羅列出來，最后仔細(xì)檢查才發(fā)現(xiàn)，前世豐田在華夏國內(nèi)建立的兩個(gè)合資工廠，分別制造了8個(gè)車系和11個(gè)車系，而國外的車系就是剩下的19個(gè)車系，這其中很多車系都是重復(fù)的，只不過為了更適合