民政部統計的南方水稻畝產量才三百九十斤，而小麥更是一百六十斤都不到，這個糧食的單位產量是遠不如南洋地區的地區的糧食產量的。那么我們要怎么解決這個問題呢，辦法很簡單，一個是是改良糧種，二個就是擴大化肥的應用！”
    陳敬云對著這些軍政要員以及對于商界人士說農民問題可不是隨便說的，農民問題可不是單單農民自身的問題，這是一個全國xìng的大問題，和軍政兩屆以及工商界都有著巨大的關系，比如陳敬云說的這個化肥就和工商界關系密切。
    “改良糧種我們現在已經在做，國家農林部下屬的研究部門已經在海南等南方省份進行了水稻糧種的改良研究，但是這個研究雖然已經開始，卻是需要時間來積累，也許是十年，甚至二十年才能出成果，而在這之前，我們要提高糧食產量需要靠什么呢？”
    說到這里陳敬云才算是說到了今天的重點上：“那就是化肥！化肥對提高糧食產量是有著巨大而明顯的效果的，這些年大規模應用化肥的地區里糧食產量明顯要高于其他地區！但是這還遠遠不夠，我們中國有著十幾億畝耕地，如果都能夠用上化肥的話就足以解決我們糧食不足的問題，糧食足夠了那么農民土地問題就迎刃而解了。為了讓國內企業對化肥進行投資，zhèng fǔ那邊已經準備做好了一系列相關的優惠措施，不但給予稅收上的優惠，而且zhèng fǔ方面還可以幫組向農家推銷！”
    讓廣大的資本家們投資化肥廠等相關企業，這才是陳敬云今天演講的最主要目的，要不然他對著一群軍政要員以及企業家們誰什么農民問題啊，他們又不關心?，F在他要說的是：zhèng fǔ是重視農民問題的，為了改善農民的生活，zhèng fǔ是可以給予化肥等相關企業一切便利的。
    中國的化肥產業早在統一之前就已經在做，但是發展規模一直不快，主要是前些年zhèng fǔ都把主要jīng力放在了國防企業上，對于化肥產業雖然有著優惠，但是投入的并不多，而其他的民營資本大多都是投在在來錢快的紡織業等輕工業上，化肥產業涉及到化工難度不小，而且當時國內的農民還沒有形成使用化肥的觀念，要讓農民接受使用化肥還真是個不容易的事情。
    這一來二往也就拖了下來，如此國內的其他工業大多已經上了體系，國內外的環境也是較好，所以陳敬云也就有了時間jīng力來關注農民問題，來關注這個化肥產業了。
    對于陳敬云來說，要表達他對農民問題和化肥產業的關注，最簡單的就是直接發表演講了，依照他現今的影響力，說出去的話其他人就無法無視，足以讓國內的那些企業家們看到化肥產業里的利潤了。
    而陳敬云的演講剛結束，南京那邊的zhèng fǔ就是很配合的出臺了鼓勵農業發展的相關條例，而其中最為轟動的就是：zhèng fǔ將對對使用化肥的農民家庭給予一定的補貼。
    這個擺明了就是zhèng fǔ拿出錢來讓農民使用化肥了，雖然這個錢也不是zhèng fǔ自己拿出來，而是zhèng fǔ從化肥企業身上收取的稅收，而化肥公司的錢又是從農民身上賺來的，說到底還是農民自己再出錢。但是這一層關系一般人還真搞不懂，總之這看起來就像是zhèng fǔ直接發錢讓農民使用化肥了。
    zhèng fǔ破天荒的舉動所帶來的是什么？那就是海量的化肥市場，幾乎是陳敬云剛離開上海，上海的資本市場里就已經籌集了大量的資本準備投資化肥行業了，就連華夏銀行和東南銀行這些大銀行財團也是看到了整個中國化肥產業的廣闊錢景，打算投入巨資涉足這一產業。
    中國農業大規模使用化肥還得從今年開始算起。
    留下了這一轟動后，陳敬云的專列再一次啟程，繞了一圈后回到了南京，不過這一次他的專列并沒有停留，而是沿著去年才完工的南京長江大橋繼續北上滁州，南京長江大橋乃是由交通部直接投入重資修建的，為的就是連接津浦鐵路和長江三角鐵路網，這座大橋由美國著名設計師格立德設計，乃是雙層公路鐵路雙用橋，下層通行火車，上層為公路。于1919年開始動工，花了足足四年時間才在1923年年底竣工，乃是中國第一座跨長江大橋，并且一建成后就成為了世界上最大，最長的公路鐵路兩用橋。就連在建當中的武漢長江大橋也是沒有南京長江大橋那么長。
    跨過了南京長江大橋后，陳敬云的專列持續北上，隨后在滁州停留，之所以在滁州停留，原因很簡單，因為這里有著滁州飛機公司，而滁州飛機公司也是中國F1和F2戰斗機以及B4轟炸機的設計制造商，中國雖然還有另外三四家飛機設計制造公司，但是這家從福州飛機制造廠轉化而來的滁州飛機公司無疑是中國目前最大的飛機設計制造商。路過滁州陳敬云怎么能不來這里看一看呢。