第二卷威震巴蜀卷第二百零七章因循守舊的日本
    紋此思潮影響。民國(guó)的裝甲車(chē)也研制了不少。但是民人是日本。攻擊防御的地點(diǎn)相對(duì)較為固定，需要突擊的地方不多，所以裝甲車(chē)的用處不大。大部分用來(lái)生產(chǎn)坦克，而不是起不了多大作用的裝甲車(chē)。
    與西方列強(qiáng)相比日本陸軍，在軍事學(xué)術(shù)的諸多領(lǐng)域表現(xiàn)出明顯的滯后。其中。坦克兵種的弱小是最典型的例證。這主要體現(xiàn)在坦克的質(zhì)量、數(shù)量以及戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)的運(yùn)用上。
    一與坦克”硬件”建設(shè)最直接相關(guān)的是坦克制造業(yè)的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力。而其主要依托是該國(guó)冶金業(yè)中的鋼鐵工業(yè)和機(jī)械制造業(yè)里的汽車(chē)工業(yè)的狀況。
    盡管巫、的年代的日本是亞洲最發(fā)達(dá)的國(guó)家，是世界列強(qiáng)之一。但它的經(jīng)濟(jì)水平仍大大低于歐美諸強(qiáng)國(guó)。以吸年為例，美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)小日本工業(yè)生產(chǎn)在全世界所冉比重分別是巫小舊”倪、鰓、魄，日本居末個(gè)。
    而且它重工業(yè)的基礎(chǔ)過(guò)分薄弱，在工業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重較小”喲年時(shí)僅為匈腮，尚不到一半。雖然日本拼命壓縮日用商品的生產(chǎn)以擴(kuò)大重工業(yè)的比重。從喲年到,忸,年其冶金業(yè)產(chǎn)量增加了,口倍。機(jī)器制造業(yè)增加了好倍，但軍需工業(yè)在列強(qiáng)中依然是“最脆弱和最不成熟的
    這是發(fā)展坦克兵器難以逾越的障礙。鋼是制造坦克最重要的原材料。鋼產(chǎn)量是衡量國(guó)家鋼鐵工業(yè)水平的最佳尺度。咽至?xí)衲觊g。日本的鋼產(chǎn)總量為好田萬(wàn)噸。蘇聯(lián)是它的,倍。英國(guó)是引倍，德國(guó)是駒倍。美國(guó)甚至達(dá)到了舊６倍。
    坦克工業(yè)的可用鋼量受制于國(guó)家的鋼產(chǎn)總量，日本在前者上的劣勢(shì)要比后者更為明顯。除去民間用鋼外，它還需要制造大量的船舶艦艇。維持一支與美國(guó)相對(duì)抗的龐大海軍，這對(duì)鋼產(chǎn)量個(gè)居后列的日本來(lái)說(shuō)負(fù)擔(dān)是極重的。因此，日本陸軍。特別是它坦克兵種所占的用鋼比例和絕對(duì)數(shù)量勢(shì)必要比列強(qiáng)小得多。
    戰(zhàn)前，日本的鋼產(chǎn)量就已無(wú)法滿足其軍需工業(yè)及機(jī)器制造業(yè)的需求。不得不依賴進(jìn)口。嘔年至,吼年間。日本輸入鋼制品共達(dá)丑乃萬(wàn)噸。便是明證。戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，隨著軍工規(guī)模不斷擴(kuò)大。日本更是感到鋼產(chǎn)量嚴(yán)重不足。”只好靠收集全國(guó)的廢鐵。甚而錄奪居民的一部分金屬用具。拆除花園和私人領(lǐng)地上的鐵櫥，用木柱代替電車(chē)路的金屬柱子。聞。晰年以后。收集國(guó)內(nèi)廢鐵的規(guī)模更為擴(kuò)大。但畢竟杯水車(chē)薪。于事無(wú)補(bǔ)。
    坦克是運(yùn)動(dòng)的鋼鐵，鋼鐵要裝上輪子”必須緊密依賴汽車(chē)工業(yè)的整套技術(shù)班子和人員。今天的日本是汽車(chē)王國(guó)。但在匆、的年代它的汽車(chē)制造還遠(yuǎn)遜于包括意大利在內(nèi)的歐美列強(qiáng)。大多數(shù)企業(yè)由外資經(jīng)營(yíng)其產(chǎn)量甚至連平時(shí)的需要都不能滿足。每年都必須輸入大量的外國(guó)汽車(chē)和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、曳弓機(jī)等部件。
    民族汽車(chē)企業(yè)起步較晚雖然得到了政府的大力扶持，但發(fā)展緩慢。在歐美當(dāng)小汽車(chē)已成為普遍交通工具時(shí)，日本所擁有的只限于少數(shù)人的高級(jí)車(chē)和公共汽車(chē)而已。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)工業(yè)和坦克制造業(yè)的規(guī)模是成正比的。兩者猶如母子關(guān)系，前者預(yù)示著后者可能發(fā)展的潛力。
    從喲年至,晦年的舊年間。日本汽車(chē)總產(chǎn)量是３腮四輛，最高年份在,喲年，達(dá)粥丑輛。同樣是,喲年，蘇聯(lián)生產(chǎn)了鳳凹萬(wàn)輛汽車(chē)。德國(guó)約刃萬(wàn)輛，英國(guó)也有的、墜萬(wàn)輛。而美國(guó)竟達(dá)仰,萬(wàn)輛。超過(guò)日本舊年總產(chǎn)量的舊倍。
    由于日本“汽車(chē)工業(yè)規(guī)模甚故其機(jī)械化師團(tuán)的裝備，絕不能及英美的規(guī)模。閥。日本貧弱的鋼鐵和汽車(chē)工業(yè)，注定了其坦克制造業(yè)決難有大的作為。日本遲至吼年才開(kāi)始自己試造坦克，此前主要是向英國(guó)購(gòu)買(mǎi)“四。和”“。坦克，向法國(guó)購(gòu)買(mǎi)“雷諾口。輕型坦克。
    叨年２月。陸軍技術(shù)本部車(chē)輛班模仿雷諾坦克設(shè)計(jì)的第一號(hào)戰(zhàn)車(chē)。在大防兵工廠和一些民間會(huì)社的協(xié)作下終于研制成功，它重口噸，時(shí)速萬(wàn)公里。第一號(hào)戰(zhàn)車(chē)在富士山下進(jìn)行了變速、爬坡小越壕以及火力射擊的檢驗(yàn)，基本上達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
    咽年４月。大阻兵工廠又研制成第二號(hào)戰(zhàn)車(chē)，重昭噸，一門(mén)毫米火炮。一挺巧毫米機(jī)槍?zhuān)b甲至口毫米。最大時(shí)速石公里，最大行程團(tuán)公里。岡該車(chē)在從東京到青森的長(zhǎng)途試行中表現(xiàn)良好。它在投產(chǎn)時(shí)應(yīng)軍方要求增重到。噸。并定名為糾式中戰(zhàn)車(chē)。另兩種主戰(zhàn)坦克，即咕式輕戰(zhàn)車(chē)和刃式中戰(zhàn)車(chē)則分別制成于,咕和,咽年。在此期間。日本還先后研制成其他一些輔助戰(zhàn)車(chē)和裝甲車(chē)。
    刃、的年代。日本從事坦克和坦克部件生產(chǎn)的廠家主要有：非講汽車(chē)廠、大防兵工廠小倉(cāng)兵工廠小名古屋兵工廠、石”島兵工廠、東京瓦斯電氣公司小相模造兵廠三蔫重工業(yè)、日立制作所小日野自動(dòng)車(chē)、日本制鋼所、汽車(chē)會(huì)社、新鐵工所、神戶制鋼所、池貝自
    。坦克制造企業(yè)魂屬于民營(yíng)。其余鰓屬軍營(yíng)。生產(chǎn)體較低。
    占年的總產(chǎn)量是鈣餉，其中巧式輕戰(zhàn)車(chē)和刃式中戰(zhàn)車(chē)占了大頭，分別是２弛輛和丑蜘。這,彈的平均產(chǎn)量?jī)H鈞多輛而已，即使是,叨年到,曬年。年均也不過(guò)們,輛。考慮到戰(zhàn)時(shí)坦克車(chē)輛的整批損壞，如此低產(chǎn)顯然很難滿足軍方的需求。
    事實(shí)上。墜年代中期就已有人對(duì)日本戰(zhàn)