為了催化汽車工業發展，聯邦政府、各州政府相繼出臺公路修建計劃，雖然沒有二戰后全國公路那么瘋狂，但在大城市，確實修建了越來越多的公路。
    美國的各大石油公司也在這里面暗中出了不少力。
    美國人從基礎設施建設獲得了巨大的好處，通過上世紀轟轟烈烈的鐵路計劃，美國成為橫跨兩洋的世界強國。
    鋼鐵、機械等相關工業也因為打鐵路計劃而崛起，現在他們自然要在“汽車和公路”上再上演一把好戲。
    司徒南來到美國十年多了，幾乎每天都可以感覺到這個國家的驚人潛力，隆隆火車。密密麻麻的汽車。數量龐大的萬噸輪船，漸漸熱鬧起來的天空，數不勝數的油管。快速發展的技術，越來越多先進的實驗室
    這一切的一切，無一不說明一個咆哮的時代正鋪面而來。就像好萊塢越來越濃烈的浮華氣息。
    勤勞致富，美國夢，發明創造，工業文明的成果諸如此類的詞語不時地出現在報紙上，頻率越來越高。
    司徒南多么希望南華能在美國這個龐大的巨人身上汲取養分，茁壯成長啊！
    和克萊斯勒談論美國汽車業的發展趨勢，司徒南有種和時間賽跑的感覺！
    ??
    說起汽車，司徒南想起一心要知道豪華汽車的亨利?利蘭。
    “他還好嗎？那個犟老頭。”司徒南問道。
    亨利?利蘭從康明斯――林肯飛機公司離開后，致力于豪華轎車的制造。一心要打造一個和凱迪拉克相媲美的高檔汽車品牌。
    他從洛杉磯回到底特律，成立林肯汽車公司，由利蘭家族和司徒南共同出資。克萊斯勒公司占有一點點股份。在司徒南的建議下，林肯汽車公司掛靠在克萊斯勒公司旗下。不過獨立運作，總公司不得干涉。
    沃爾特?克萊斯勒不喜歡那燒錢的豪華車，不過司徒南和利蘭那個老頭子舍得花錢，不影響克萊斯勒公司運作，他也樂得接受這一結果。
    “還不錯。上次我還見他生產了一輛很漂亮的汽車，很寬大舒適，不過據說花費太多，已經超過50萬美元，真是受不了！嘖嘖！”
    克萊斯勒咂舌道。心里有些不以為然，雖然利蘭信誓旦旦地告訴自己，一旦批量投產，新型豪華林肯汽車成本會在5萬美元，但這樣昂貴的汽車注定只能由小部分錢多得燒的人享用了。
    比如眼前的這位！
    “是嗎？太好了！”司徒南笑道。
    利蘭所出，必屬精品！不出意外的話，林肯汽車這塊牌子閃亮后也提高克萊斯勒公司的知名度，至于原來歷史上的林肯汽車的主人福特汽車還是生產鄉巴佬汽車吧！
    如果有傳說中的加長林肯就好了！
    司徒南想道。
    前世他作為美孚石油公司的中層職員，好幾次跟上面的老板出去的時候，坐上那加長林肯轎車上，簡直就是總統般的享受，所以心里一直惦記著。
    幾天后，老利蘭就眼巴巴地趕到紐約，還帶來了五輛新款的林肯汽車。
    “親愛的，車來了！那豪華，那派頭，在曼哈頓轉一圈，一下子就把整個紐約的汽車都比下去了。”
    庫茲多娃興奮道，好像比見到司徒南還要興奮。她所住的“金屋”、司徒南在哈德遜河的豪宅，幾乎成為在紐約的落腳點。
    “至于那么興奮嗎？”司徒南心里想道，相比于老利蘭送來的林肯汽車，他更關心庫茲多娃哥哥創辦的西斯科飛機公司。
    不一會兒，司徒南終于見識到傳說中的林肯汽車了。
    看著擺在面前成一排的汽車，好奇打量了一會兒，車身光滑修長，有點流水線的味道，樣子看起來
    其實跟十年后滿大街跑的大眾甲殼蟲沒太大區別，微微有些失望，不過臉上沒表露出來。
    不過，相比于目前紐約街頭，連車廂都不能密封，傻里傻氣的t型車，這林肯汽車要高出一籌。當然，價格也高出大半，誰叫老利蘭帶著一幫工程師精雕細琢，很多工序都是有手藝精湛的工人手工完成，根本不是t型車那流水線下來的東西！
    “他們叫什么名字？”司徒南問道。
    “林肯一代！”老利蘭從駕駛座里下來，得意道，“怎么樣？不錯吧？”
    “林肯一代？嗯，還行！”司徒南淡淡道，按一下喇叭，有種古典的味道。
    再對比一下旁邊的另一輛別克，那是他原來的座駕，用了幾年，色彩有些暗淡，利蘭帶來的林肯汽車似乎真有幾分豪車的風范。