讀博士，沒有不想早點畢業的。而且是越快越好。對于脫產博士而言，因為讀博士的成本實在是有點高。你的同學都在工作，而且很多收入還很不錯的。你脫產讀博，沒有收入，年齡又在增長，如果畢業遙遙無期，某種程度上，實際上是在消耗一種機會成本。
    就像前面提到的王斌，六年脫產博士沒有畢業。如何他工作六年，大概賺了不少錢呢，而且在職場也會有些積累，職稱上或者也會有進步呢。
    如果他六年后他能順利畢業還好，如果最終畢不了業，這六年的心血是不是白費了嗎？讀博士是有風險的，這種風險來自無法預知何時能畢業，甚至無法預知能不能畢業。
    如何快的畢業？幾乎是每一個博士生都思考過的問題，可是這答案又是因人而異的。我也在尋找我的答案。
    我很想快速畢業，首先我要先發表小論文，之后再完成大論文，最后送審，能夠能通過導師同意和學院專家的內審，我就能畢業。
    于是，讀博的第一年，我想先快速地發表一些小論文。
    我開始模仿閱讀過的論文來寫小論文。要選擇熱點問題，這樣容易被專家關注。
    于是我打算研究交通環境。具體怎么研究呢？我不知道，先讀論文，讀著讀著，我關注到了交通環境里的能源消耗和碳排放問題。一是最近這方面的論文比較多，與這相關的行業政策也不少。我把國內的這方面的主要文獻都下載了，一邊讀一邊做筆記。很多論文的公式不是很復雜，以我現在的數學水平還能應付。于是我開始模仿別人的論文，在網上收集的數據寫論文。
    我知道自己數學底子差，所以寫論文時用的公式都是借鑒后小修改的。我打算把別的學科的公式拿過來，用在交通運輸的學科。我按照這樣的方法整了大半年。終于整出兩篇文章來。拿去投稿，居然中了一篇核心期刊論文。學校博士畢業要求是四篇核心和一篇英文論文。我內心里開始歡喜了起來。雖然大論文還沒開始寫。我開始讀博之路產生了一點信心。或許接著照這么做，我很快就能畢業的。
    我拿著寫好的小論文去和老田交流，有點想邀功表現的意思，順便想問問他看什么時候能做博士論文開題。
    事先電話和老田約好了早上8點半在他辦公室見面，可是他換了新辦公室，那個地方讓我找了老半天，走進他辦公室時已經8點50左右。他一上來就批評我為啥遲到了，我心中有苦難辯，只好連連道歉。我把寫好的小論文呈給他看，他簡單翻了一頁，隨后說：“你發的郵件我收到了，論文電子版我也看了。你說你這論文解決了什么問題呢？什么GDP、運輸周轉量，你知道這些數據有水嗎？數據本身有問題，你還拿這數據來做研究，這樣的研究有什么意義呢，自欺欺人吶！”他直接給我了撥了一盆冷水。
    “可是這些論文都發表了呀！”我有點不服氣。
    “發表了又怎么樣？現在學術界風氣不好，論文滿天飛，垃圾遍地，學術期刊為了賺錢，版面費越收越高，論文越發越多，季刊改為月刊，月刊改為半月刊。真是烏煙障氣呀。把你們也帶壞了。”老田說。
    “那您的意思，這樣做不行？”我小心地問。
    “肯定不行！”他說。
    “那我該怎么做呢？”我問
    “自己想想呀，你都博士了。做交通碳排放，要去收集車輛排放的具體數據呀，這樣的宏觀數據肯定不行。”
    我的心倏的涼了。我大半年的辛苦成果，幾分鐘就被推翻了，被他定義為垃圾。在他辦公室坐了不到十分鐘，他又提出要外出，說是家里有事，馬上要走，那我只好乖乖地離開了。
    回到宿舍后我開始思索，下一步，我該怎么做呢，具體到車流量的數量，目前我是收集不到的，即便收集到了怎么做也是一個問題。大量的數據處理我沒做過，計算機編程和算法是我的短板。而他的研究方向我又做不了。
    強哥那邊呢，好像也沒有多大進展。強哥的工作單位是位于AH某個地級市的高校，工資收入也不高。認識他以來，我常常有意無意告訴過我，想多賺點錢。他小孩剛出生沒多久，開銷特別大。他的工資也不高，現在出來讀博不能帶課，收入更低。他所在的高校平臺差，也沒有橫向項目，縱向項目又難申請。他想多賺錢，只能去做點副業了。他說他在跟朋友做點家具物流生意，就是聯系家具廠和運輸公司，自己收取些中介費。學運輸專業的嘛，有同學在運輸行業，做點運輸業務還是方便的。但是做這些事是要耗費大量的時間和精力，生意都得自己去跑，有時還要請客戶吃飯什么的。天天搞這些，哪有心思讀論文做研究呢。可是生活的壓力又逼著你不得不去，總不能餓著肚子去做研究吧。強哥數學功底挺好的，考博的時候分數也挺高的，其實他是挺適合搞研究的。可是他的精力不足，沒有時候讀論文，研究方向都沒有找。加上老田的研究方向他也做不了，聽說后來他和老田的聯系也很少。。
    看看班上幾個脫產的博士，好像狀態都挺不錯的呢。班長史金，經常在食堂吃早餐時遇到他。背個雙肩書包，里面裝著筆記本電腦，走路都是急匆匆的樣子，趕時間呀。史金是本