晨風(fēng)鼓舞，白云飄飛，7月的驕陽熱烈如火，將燦爛的光芒灑向漢堡市的每一處地區(qū)。位于漢堡港口司令部的城郊機場跑道旁邊，此時已經(jīng)聚集了數(shù)十名分屬各方的代表人員；他們當(dāng)中既有正裝筆挺的海軍軍官，又有頭發(fā)稀松的工程代表，而他們的目光，則是都投到了跑道中央的那架嶄新的軍用飛機上面。
    1935年伊始，海軍向國內(nèi)各家飛機制造廠商下達了新型艦載戰(zhàn)斗機的研發(fā)指令：新式飛機需采用金屬機身、全封閉駕駛艙、以及單對機翼的技術(shù)設(shè)計，并且要能很好的滿足在航空母艦上起降的要求。對海軍航空兵的關(guān)注無出其右的方彥，登時就同自己的便宜老爹魯?shù)婪蚵?lián)系，表達了希望能全力參與到此次競標(biāo)中去的意愿。時至今日，魯?shù)婪蛟缫褜⑺纳虡I(yè)觸手拓展到了航空領(lǐng)域當(dāng)中：由他所控股的哥達公司，就是北德地區(qū)的著名飛機制造基地。此外，遠在列寧格勒的聯(lián)盟造船廠中，同樣有屬于這個集團的飛機研究團隊；他們都是早年躲避凡爾賽和約的研制、而潛往蘇聯(lián)繼續(xù)從事研究的業(yè)界精英，其中不少人更是來自美國的知名航空機械工程師。在大蕭條期間，這些美國人丟掉了自己的飯碗，而方彥則借機將他們收入自家的企業(yè)中，成為了德國航空業(yè)的技術(shù)骨干。
    在這些人的加盟下，魯?shù)婪蚱煜碌母邕_公司的研發(fā)進度，便明顯要比國內(nèi)其他同行要領(lǐng)先不少了。同年5月，第一架被命名為GO-152的原型機就被制造出來，哥達公司隨即進行了數(shù)次飛行試驗，并不斷將飛行過程中所反映出的技術(shù)缺陷加以彌補和完善。時至今日，這款戰(zhàn)機已經(jīng)進行了11次試飛，而以目前所反應(yīng)出的良好情況來看，這款戰(zhàn)機將極有可能被海軍選中、成為航母艦載機的主力中堅！
    經(jīng)過機械師的認真檢查，試驗機起飛前的所有工作很快就宣告完畢。一名年輕的飛行員毅然從扶梯上攀登進了駕駛艙內(nèi)，并操作防彈玻璃全面合閉。發(fā)動機響起沉悶的嘶鳴。機體前方的三翼螺旋槳登時開始急速旋轉(zhuǎn)起來；幾秒種后，這架戰(zhàn)機就開始在跑道上向前疾馳，并在滑行一百多米之后脫離地面、飛上了空天。
    “尊敬的巴拉克將軍，這架飛機反應(yīng)了我們哥達公司的最高技術(shù)水平。而且我也可以完全有信心的說，這同時也是整個世界的最高工業(yè)成績！”項目總工程師拉爾凝視著直沖天際的白色戰(zhàn)鷹，言語中滿是自豪的對海軍武備局局長巴拉克說道。“該型飛機比陸軍同期研制的BF-109要重上超過半噸，空重即達到了2.8噸之多，然而憑借著一臺850馬力的風(fēng)冷發(fā)動機的推進。它的速度卻是絲毫不慢于剛剛試飛不久的那款陸軍的輕型戰(zhàn)斗機。下一步，我們準(zhǔn)備將它的發(fā)動機增強到1000馬力，這樣它的最大平飛速度就將有望超過540km/h，而戰(zhàn)機的爬升能力也將因此得到大幅度的改善。”拉爾向面前這名負責(zé)評估武器的將領(lǐng)簡單介紹道。
    “得益于它自身較高的固有重量，GO-152在其他性能上也能夠滿足海軍所提出的一切需要。它的航程可以達到1300公里，掛載副油箱時更能超過1900公里；這使得它的海上活動半徑較航程只有800公里的BF-109急劇擴大，無論是攻擊還是偵察都能發(fā)揮出理想的效力。”拉爾再次開口道。實際上，這也是海軍沒有直接將陸軍的輕型戰(zhàn)斗機上艦使用、而是決定另起爐灶的根本原因之一：由于不知道目標(biāo)會在茫茫大海上的哪一個時間哪一個位置出現(xiàn)，平時負責(zé)偵察警戒的戰(zhàn)斗機，無疑需要更多的內(nèi)油。來讓自己的活動半徑和滯空時間都變得更加優(yōu)越！
    除此之外，BF-109的起落架頗為輕薄，而艦載戰(zhàn)斗機卻是經(jīng)常需要在顛簸搖晃的航母上強行作業(yè)；特別是艦載機在降落時，必須依靠起落架來勾住飛行甲板上的攔阻索，這都使得BF-109不適合上艦成為艦載機。如果航母真的接納了這些成員，那么即便是方彥搞出了降落失敗后可以復(fù)飛的斜角甲板，因起落架強度不夠而造成的飛行事故也必然會是屢現(xiàn)不絕。而GO-152在設(shè)計之初就擁有一副堅實的起落架，這無疑會使得它在艦上起降時都顯得游刃有余。
    “為了能讓這款戰(zhàn)機更好的適應(yīng)航母這個平臺，我們還在其氣動布局和機翼構(gòu)造上花費了不小的精力。在滿載油彈的情況下，GO-152只需滑跑170米就能騰空。如果算上航母高速航行時所產(chǎn)生的甲板風(fēng)和相對位移，這個數(shù)字將有望縮短到130米以內(nèi)。等到它換了1000馬力的發(fā)動機之后，這個數(shù)字還將能得到進一步的削減。”拉爾臉上帶著自信的微笑，繼續(xù)說道。“而考慮到要讓航母用有限的機庫面積塞進更多的飛機，我們還賦予了這款飛機折疊機翼的能力。其折疊后的翼展僅為5.5米，理論上只需55平方米的面積就能將其收容進機庫當(dāng)中。”
    聽得拉爾的介紹，巴拉克終于忍不住凜然動容。雖然他對新生的海軍航空作戰(zhàn)并不精擅，但德國海軍已經(jīng)陸續(xù)接收了3艘輕型航母；經(jīng)過兩年的使用，海軍也逐漸對決定這種新式軍艦戰(zhàn)力強弱的因素摸索出一些門道了。當(dāng)前哥達公司在技術(shù)上做出的這兩處改進。無一不是能大幅提升航母可出動戰(zhàn)機數(shù)量的良策！
    “而在戰(zhàn)斗力上，我們也