1935年6月4日，英德海軍談判在倫敦正式舉行。德國代表團(tuán)在會談伊始就要求英國接受35%的比例，否則拒絕談判。由于擔(dān)心拒絕會導(dǎo)致希特勒撤回提議、繼而在將來提出比35%更高的要價，次日下午，英國方面表示接受。6月18日，《英德海軍協(xié)定》正式簽署：條約規(guī)定德國可以擁有不超過英聯(lián)邦海軍總噸位35%的水面艦艇，潛艇的份額則為45%。而在必要且事先通知的情況下，潛艇的總噸位可以達(dá)到英國的100%。作為回報，德國承諾將放棄無限制潛艇戰(zhàn)。
    伴隨著瞬息萬里的無線電波，這則消息很快就傳回了柏林首都。當(dāng)雷德爾及一眾海軍高層得知英國已經(jīng)和自己簽署了海軍條約之后，他們心中的狂喜幾乎就要像熔巖一般噴薄而出。盡管海軍早在共和國時期就開始違反凡爾賽和約，在希特勒當(dāng)政的這兩年半里更是大大加劇；但這些充其量都只是私下里進(jìn)行的單方面小動作，每邁出一步都要承擔(dān)來自國外的巨大風(fēng)險和壓力。然而此番的意義則截然不同了。協(xié)約國內(nèi)最主要的成員國――英國――已經(jīng)認(rèn)可了德國海軍的擴(kuò)充，這無疑是為德國海軍解除了纏縛身上的重重鎖鏈，讓他們得以張開雙臂、放手去追逐締造第二支公海艦隊的偉愿宏圖！
    目前，德國海軍只有13.5萬噸的一線軍艦，而英聯(lián)邦卻擁有115萬噸的堂堂陣容；這使得德國造船廠可以開足馬力，將自家海軍的規(guī)模再增加2倍。再算上其中瞞報的數(shù)額，與法意兩國海軍持平將是一點(diǎn)問題也無。而由于德國并沒有加入限制單艦性能的兩次關(guān)鍵性限武條約，同時也不需要渣渣輕巡洋艦來維系殖民地與本土的海上交通線，其艦隊的戰(zhàn)斗力必將遠(yuǎn)高于同規(guī)模下的其他對手！
    對于此番英國向希特勒單方面做出的妥協(xié)，法國政府怒不可遏：因?yàn)槭孪扔]有向法國有過任何的通報，而英國的這一舉動，無疑是發(fā)動了法國自1919年來就處心積慮的想要徹底摧毀的德國戰(zhàn)爭機(jī)器，讓法國坐立不安的看著這個老對手光明正大的復(fù)活了。更令法國怒恨交織的是。英國海軍條約簽署的當(dāng)天正好是滑鐵盧戰(zhàn)役120周年的紀(jì)念日；這是否意味著威靈頓背后的不列顛、和布呂歇爾所屬的德意志，又一次聯(lián)合了起來，對拿破侖皇帝的法蘭西怒目橫戈？
    面對法國在外交辭令上幾乎是要掀桌子的咆哮指責(zé)，最擅長賣隊友的英國云淡風(fēng)輕地一一給予了反駁。首先。由于法國的輕型艦只比例與英國之間并不遵從主力艦的1.75:5，而是接近1:2，因此新德國海軍的總噸位仍舊比法國要少。其次，法國在上個月與蘇聯(lián)簽署互助協(xié)定時，也同樣沒有在意英國的感受。最后。既然法國對德國之前明目張膽的擴(kuò)充陸軍和航空力量的行為都沒有任何的反應(yīng)，那么又有什么資格來指責(zé)英國和德國的海軍協(xié)定？毫無疑問，英國要的就是歐陸局勢的平衡；只要是阻擋在這條道路上的刺頭，不管是誰都將被毫不猶豫的拔除！
    英法之間日益凸顯的矛盾，無疑極大影響到了歐洲大陸上那些靠站隊為生的小國的態(tài)度。比利時原本是“小協(xié)約國”中和法國最親密的盟友，1923年還曾伙同法國出兵一道占了德國的魯爾區(qū)；然而現(xiàn)在眼看著英法正逐步交惡，感覺風(fēng)頭不對的比利時人決定再不能繼續(xù)死吊在法國這一棵樹上，以免站到了英德的對立面上去、成了被巴黎利用的炮灰。沒過多久，比利時就宣布退出與法國的同盟，自己嚴(yán)守中立。而法國的歐陸同盟體系。也在波蘭與德國和解之后又崩開了一個缺口，現(xiàn)在只剩下了德國東南方的捷克斯洛伐克，還愿意與法國共同進(jìn)退。
    簽字的里賓特洛甫還沒有從倫敦返回，急不可耐的德國海軍，就已經(jīng)開始將自己蓄謀已久的擴(kuò)軍行動付諸實(shí)行了。時間進(jìn)入1935年中葉，德國海軍高層早已做好了進(jìn)行大建的一切準(zhǔn)備：各型戰(zhàn)艦的設(shè)計工作均告完成，戰(zhàn)艦開工所需要的原材料和工人也在船廠內(nèi)隨時待命。沙赫特的財政部、和萊伊的勞工陣線準(zhǔn)備了數(shù)以千萬計的豐厚專項(xiàng)資金，海軍各專業(yè)院校的招生數(shù)量也驟然激增，大量身體康健、堅韌執(zhí)著的青年，很快便如潮水般涌入了海軍的門簾。
    作為德國造船業(yè)首屈一指的絕對巨頭。布羅姆-福斯幾乎是在一天之內(nèi)就囊括了數(shù)億馬克的巨額造艦合同。在海軍和船廠簽署的長長造艦列表里，2艘標(biāo)準(zhǔn)排水量高達(dá)4.5萬噸的重型戰(zhàn)列艦、2艘3萬噸級大型艦隊航母、8艘3000噸裝甲驅(qū)逐艦、和16艘850噸級中型潛艇的清單赫然在目。這還僅僅只是1935年所要開工的軍艦數(shù)目。此時方彥的擴(kuò)軍理念已經(jīng)獲得了海軍高層的認(rèn)可，由雷德爾親筆簽署的造艦文件當(dāng)中，幾乎全都符合了他的意愿。當(dāng)然。這些軍艦對外全部隱瞞了真實(shí)排水量，其中2艘戰(zhàn)列艦的瞞報額度更是達(dá)到了1萬噸之多。經(jīng)過十年的運(yùn)作，這種在噸位上耍的花招已經(jīng)被德國海軍玩得爐火純青了。
    雖然對于德國海軍來說，這波將近20萬噸軍艦的開工，已經(jīng)是飛躍般的陣容擴(kuò)充；但在方彥的眼里，這些船對于即將爆發(fā)的戰(zhàn)爭而言卻還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。別的不說。新型艦隊航母的數(shù)量就不能令他滿意，考慮到今后德國與美國之間幾乎必然會有海上交鋒，足夠的航母儲備