國吃下這全部的海權苦果。
    然而在法國人的眼里，德國海軍的這番行動就完全不能忍受。法國海軍的重巡數量只有8艘，且沒有任何高速主力艦，一旦對方的德意志級也加入到破交的行列，就將對法國的大西洋航線造成重大威脅。法國高層意識到，在今天德弱法強的情況下，英國是不可能再像昔日那般站在自己這邊、對德國海軍實施封鎖的，因此只能靠自己去對抗德國快速襲擊艦的威脅！
    感受到壓力的法國海軍立即開始進行反制。既然自家沒有能制衡德意志級的高速主力艦，那么就新建幾艘來予以對付。根據華盛頓海軍條約的內容，法國從1924年起就可以建造主力艦，只是出于國際政治、自身經濟、和軍事客觀需求等多方面的綜合考慮，而一直沒有付諸實施。此時顯然是到了該改弦更張的時候。
    經過多方權衡，一份完全是旨在擊毀德意志級的戰艦方案被法國海軍選中。它標準排水量2.7萬噸，滿載排水量3.3萬噸，11.25萬馬力的設計功率能讓它以30節的速度狂飆航行，足可在發現目標之后追上自己的假想敵。而在火力上，該艦在船首以背負式裝備了2座四聯裝330毫米L50主炮，火力級別比德意志級足足高出三個檔次；而這份獨特的炮塔布局，可使得它即便是在小角度的追逐過程中，也能以全部的主炮向敵艦進行射擊。
    為了防止被狗急跳墻的對方反咬一口，法國人也為該艦敷設了堪稱完善的防御。225毫米的主裝甲呈11.5度內傾布置，且擁有極為良心的高度，主炮塔正面和炮座厚度更是達到了330毫米和310毫米，這足以能抵御283毫米炮彈的直擊。考慮到日益增長的炮戰距離所對水平裝甲產生的考驗，該艦的水平防護為115毫米+40毫米，其中后者與主裝甲處在同一條彈道上。雖然它的TDS厚度只有30毫米，但縱深卻達到了驚人的6.5米之巨，同樣空－液－空的三層緩沖結構，使得其實際防雷效果絕對不會弱。平心而論，法國人設計的這級戰艦已經是相當優秀。
    德國海軍的演習尚未結束，被法國官方命名為“敦刻爾克”的首艘高速主力艦，就在布雷斯特造船廠鋪下了龍骨。另一艘姊妹艦的建造也在籌備當中，預計將于2年之后正式動工。法國海軍宣稱敦刻爾克號是為了替代1922年觸礁沉沒的“法蘭西”號無畏艦而建造，其姊妹艦則是替代機械嚴重老化的“巴黎”號，如此便能盡量減小它們的建造所會產生的風波。
    然而，與法國近在咫尺的意大利，卻是不可能對這番情形無動于衷。意大利海軍的主力艦原本就在數量和質量上都弱于法國對手，現在法國又要建造新型主力艦，這對于意大利的海上安全來說已經構成了嚴峻的挑戰。本位面擁有了利比亞石油利益的意大利，更是不能接受這種被人掐在經濟動脈之上的局面；在墨索里尼的推動下，意大利海軍的新式戰列艦研發也被提上日程了。
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