?在堺港高調的展示肌肉和姜田一直宣稱的平等外交是背道而馳的，在一個主權國家的港口設置軍事管制區也是中華朝的第一次，但泊位附近實行軍管是德川幕府同意的，中國人的防線外還有德川家的士兵站崗，再說這年頭也沒什么國際法，所以除了百年之后有人對姜田這種宣示武力的行為不以為然，認為是小題大做之外。就沒人覺得這有什么不妥，更何況在今后的很長一段時間里，中華的外交行動更是頻繁的出現這種炮艦外交，所以姜田又被認定為這種模式的開創者。
    既然已經到了日本，姜田反倒是不急于北上京都了，僅僅是第一個登陸日，他們給這些小矮子帶來的沖擊就足夠消化一段時間了，更何況姜田還準備在文化上欺負一下日本人，所以絕對不能表現出中華急于讓條約生效的樣子。
    “藤原大人，您也是了解中華文化的飽學之士了，鄙人這次來到貴國，就是要加強兩國的文化交流，所以你這個主人可是要讓我見識一下純正的日本文化呦！”
    “哪里哪里，彼國陋技皆師從于中華唐、宋兩朝，然吾民愚魯未能習得盛唐之萬一，您不要恥笑才好。”
    藤原的話不僅僅是客氣，在很多日本官員心中，認為這就是事實，雖然承認自己不如別人是很沒面子的事情，但是這些天皇系的官員從西征朝鮮失敗時就明白，日本依舊落后于中國這個老師很多。但是那些該死的不尊天皇的將軍們，一次次的錯失日本學習先進文化的機會，如果能還政于天皇，讓他們來管理日本，是絕對不會犯這種錯誤的。
    姜田不知他們心中所想，還以為日本人過度謙虛的毛病又犯了，但他也知道藤原說的是事實，日本文化的基礎是唐宋時代的中原文化，到了現代很多被當成是日本特色的東西，幾乎都是抄襲而來，比如姜田剛剛體驗過的茶道，現在跪坐著的榻榻米，生魚片、佛教、甚至是日本刀！如果說真的有什么是他們原創的東西，那也就剩下無恥的民族性格了。
    深知這一點的姜田不會擺出一副“老子很鄙視你們”的姿態，既然日本人聊天講究“上品”，那咱就跟你們“品”上一把：“藤原大人過謙了，余求學之時，曾聽聞日本自唐宋之后一直保留著前朝遺風，雖中華早已日新月異，彼邦卻依然如故，在下心馳神往，這次借公干之機，定當觀摩一二，藤原大人就不必推辭了。”
    聽姜田這么一說，無論是否聽得懂中文的日本官員，都不自覺的挺直腰桿，這本來是后世的日本人給自己遮羞的借口，用來掩蓋自己古代文化成就過于貧瘠，完全靠學習中國才擺脫野蠻人稱號的事實，順便無限拔高唐朝的地位，來為自己忘恩負義的行為找的理論依據。
    但是這個時代的日本人可不敢這么想，那強悍無匹的戰艦就停在港口，很明顯這個新生的中華朝比明朝還要強大，雖然兩國的條約還沒正式生效，但民間的貿易往來已經將許多中原的物產販賣過來，使這些他們更加清楚兩國實力的巨大差距。本來已經放低了身段的日本人一聽姜田的這個評價，自然是感覺連骨頭都輕了幾兩，就算以前也有人這么想過，私底下也這么說過，但能從一個中國官員的嘴里獲得承認，這心情可是不一樣的。
    姜田不知道，自己無心的一句奉承話，能讓這些日本人的自豪感瞬間爆棚，也將他劃入到了“日本真摯的朋友”這個范圍里。以至于日本從今以后自吹自擂的宣稱，雖然自己一直沒能追上中華進步的腳步，但卻完整的保留了偉大的唐朝文化。誰要是對此有異議，對不起，這不是我們說的，而是偉大的姜夫子對我們的評價。哪怕有人指出這只不過是姜田的外交辭令，算不上是學術鑒定。可你要當著他們的面說出這個事實，他們馬上就擺出一張“我不聽，我不聽，我就是不聽！”的賤樣。
    當姜田的馬車行駛在日本狹小的山路上，日本人又一次見識到了什么叫財大氣粗，更是直觀的感受到了科技的力量。為什么？因為這些馬車的車軸是鋼制的，并且安裝了第一代的滾珠軸承，雖然這種手工打造的產品比后世的軸承摩擦阻力大了很多，但是和傳承了幾千年的木車軸相比還是輕巧了太多。而且鋼制車軸的承重能力也比木頭高，再加上車廂使用了很多的鍍鋅板，在堅固程度不變的情況下重量大減……本來應該是這樣的，后來為了安全起見，這批外交專用馬車做了防彈處理，車壁采用“硬木—鐵板—硬木—鐵板”的夾心結構，其防護水平達到現有的火槍無法擊穿的程度，但重量嚴重超標，這也是為什么姜田要大力發展滾珠軸承的原因，結果就造就了這種超豪華的雙馭四輪馬車。
    這種車剛剛問世，除了皇宮中留下兩輛之外，剩下的兩輛全運到了日本，別說是沒見過世面的日本人，就算是去過中華的藤原看見這車之后都眼睛發直，可他們也只能看在眼里饞在心頭，這輛車一看就價格不菲，絕對不是自己能用得起的。姜田為了裝大尾巴狼，自己單獨坐了一輛，身邊只有兩個日本婢女相陪。而張環與吳遠則和喜子擠在一起，他們名義上只是姜田的隨從，所以對外說起來還不如喜子這個副使身份高。
    “這軸承果然不凡！以前只聽說有了此物便可大幅度提升運力，我對此還不以為然，今日一見