擁堵或者是事故，確實很難避免。
    回頭望望東面廠房區和庫房新區，50輛卡車每天在這里排隊等候裝車，要裝兩三百兩次，除了會看到長長的車隊之外，在這條東西街上很少發生堵車。自從我租下廠房區以來，這里未曾發生過任何車禍。
    稍一分析便知道，這條街道行人相對較少，從這里經過的車輛也不多，主要是給我拉送貨物的大卡車，地方比較偏僻是不堵車的主要原因。
    隨著蔬菜業務批發業務的持續擴大，1號倉庫作為蔬菜批發點，越來越難以適應經營需要了。
    本來我的蔬菜批發業務是不想擴大的，只面向于黃土縣域的商販，那主要是因為空間蔬菜采摘效率的限制，供應不上批發。
    現在不一樣了，在如風的改裝制作之后，四驅電動車可以自動采摘，可以實現24小時工作，這就大大提高了采摘效率，小島上有多少蔬菜便能摘多少蔬菜。
    原本只想增加蔬菜種植面積供瓊洋地區銷售的，當然，我也不會那么死腦筋，不管是從那里摘來的蔬菜，供應黃土縣這個批發點也是一樣可以的。
    要想緩解這里的交通狀況，批發點必須搬遷。
    東邊新蓋的那些倉庫，6號倉庫現在閑置著，可以將蔬菜批發點搬到那里去，大院子很寬敞，能同時容納上百輛車，也不會妨礙運輸糧食的車隊進進出出。
    搬遷的地方有些細節問題，也需要我考慮周全，省的臨時抱佛腳。
    我在1號倉庫行車上安裝過自動計數裝置的，可以稱重，累計貨物重量，考慮到這套裝置留在這里或許還用得著便沒有拆卸。
    我重新到市場上買了電子稱重器，交給如風，讓它在6號倉庫將這套系統再安裝一套。
    如風去改造倉庫內部設施，包括倉庫門口的門禁，按照1號倉庫的裝置同樣配置好。
    回到小樓，找謝青松寫個通知，貼到1號倉庫大門上，告知蔬菜商販批發點搬遷事宜，自明日早間開始到東邊新倉庫去提貨。同時電話告知工作人員及時到場。
    謝青松做完通知之后，帶了幾個人將1號倉庫門口上面的特色農業公司批發點的牌子移到東邊新6號倉庫那里去了。