雖然以前也在電視上看見過沙塵暴來襲的畫面，可親身經歷，這還是第一次。
    而且這次親自面對這樣的惡劣天氣，楊一暖也是第一次感受到了大自然的恐怖。
    狂暴的飛沙走石不斷擊打著這臺裝甲車的車身。
    這臺裝甲車是早年法爾肯星陸軍使用的一種VT-28型號的裝甲運輸車。
    最原始的版本采用的是電動模式，可格蘭德找到這款車的時候，這款車的電池已經因為存放年代太久，而破損不能使用了。
    剛好他當時出發(fā)去找車的時候，楊一暖把給他配了一臺自己帶來的皮卡車。
    當時他就靈機一動，把皮卡車上的發(fā)動機和變速器改裝到了這臺裝甲車里。
    然后又把其他戰(zhàn)車上能用的裝備，全都拆下來裝到這臺車上，這才拼湊出了一臺勉強能夠開得動的裝甲車。
    后來也是靠著這臺裝甲車，解了千山城之圍。
    不過解圍之后，這臺車基本也陷入了需要大修的狀態(tài)。
    這臺車最厲害的地方，就是車身上使用的材料。
    板材都是使用特殊的復合材料制成的，格蘭德給楊一暖解釋過，不過他沒太聽明白。
    反正就是一種非常先進的超級材料，不是鋼鐵，但卻有著更輕，強度更高，而且更加耐久，耐腐蝕的特性。
    這也是這車的車身，能夠放置前年而不腐爛的主要緣故。
    當然車身雖然大致完好，可里面的零部件，可就不行了。
    后來為了能夠把這車的最佳性能發(fā)揮出來，楊一暖回現代世界的時候。
    還花了十幾萬，從一些二手車販子手里，購買了好幾臺二手的柴油機。
    還真別說，裝到這車上之后，還真挺好用。
    看起來速度也是嗖嗖的，唯一不好的地方，就是需要不斷補充柴油，另外就是需要定期養(yǎng)護。
    楊一暖覺得還可以，可格蘭德卻非常不滿意。
    因為這和他早年使用的純正的VT-28可差的太遠了、。
    不管是動力方面，還是可靠性，和后期維護等方面。
    用他的話說，以當年法爾肯星人的技術生產出來的正版VT-28，那都是終身免維護的。
    使用壽命，基本都在一百萬公里左右，是法爾肯星人征戰(zhàn)星海，最常用的武器。
    一旦需要到異星球著陸，發(fā)生地面戰(zhàn)斗，那VT-28就是法爾肯星人星際部隊，最可靠的地面支援裝備。
    而且還衍生出很多種型號，有的甚至能夠完成地面飛行。
    而他們現在這款，則是最普通的地面支援型號，可惜動力系統(tǒng)還都壞掉的。
    說實話，他說的那些技術，聽得楊一暖都直流口水。
    地面飛行啥的，暫且都不說了。
    就說這玩意使用的固態(tài)電池，只需要充電一次，就能行駛兩千公里。
    而且無懼嚴寒，酷暑等任何環(huán)境。
    可以在最低低溫度零下200度工作，充放電。
    也可以在零上1000度的高溫環(huán)境下，依舊有保持正常工作，而不受影響。
    這得是多牛掰的動力系統(tǒng)。
    在想想現在藍星上的各種鋰電池，很多一部分到了冬天就歇菜了。
    而且基本都是標著300公里，實際能跑200公里就不錯，用上幾年，就會出現饋電的情況。
    而人家這電池，直接就甩了現在藍星上那些鋰電池十萬八千里了。
    可惜的是，這輛車上那套電池，因為存放太久，已經壞掉了。
    可是即便壞掉，他也沒舍得丟掉，而是拆下來，讓楊遠慶他們來研究。
    看看能不能把這種固態(tài)電池給復制出來。
    可楊遠慶他們給出的答案，卻很悲觀，以目前他們掌握的技術，和工具而言，恐怕是很難復制這種電池了。
    即便能夠復制出來，也要幾年，甚至幾十年……
    不過楊一暖倒也并不著急，因為他知道，這種電池想要復制很難。
    慢慢來吧……
    而這會兒，他駕駛著這輛VT-28山寨版，馳騁在沙海上，雖然裝的是藍星上的動力，但他對這臺車依舊非常滿意。
    因為這臺車的火控系統(tǒng)，經過修復之后，已經恢復了百分之二十。
    對付目前法爾肯星上，這些土著而言，在他看來是足夠了。
    所以開著這款裝甲車，行駛在沙漠里，哪怕面對的是未知的敵人，可他依舊很自信。
    因為這臺車，給他提供了足夠的安全感。
    他們沿著指南針的方向，大概走了幾百米。
    楊一暖不敢開的太快，因為他的身后左右兩翼，還有兩只百人隊的騎兵。
    這會兒他們騎著馬，正艱難的跟在他車子的后面，保護著他的左右兩翼。
    可他們還沒找到敵人的蹤跡，楊一暖就突然聽到身后傳來一陣驚叫聲。
    雖然外面風聲很大，但他肯定自己沒有聽錯，他趕緊看車子左右兩邊的后視鏡。
    結果看到的確實一團烏突突的黃沙，根本看不清后面到底發(fā)生了什么。
    他停下車，拿起對講機。
    “后面發(fā)生了什么？”
    出發(fā)的