這艘超級巨艦是在去年六月份時就開始動工，到現在差不多花了十個月左右的時間，船身才算是全部完工，可以進行初次下水試航了。
    不過這艘船并沒有釆用西班牙式帆皓前低后高，有高大的后尾船樓的造型，而是釆用荷蘭式的平滑甲板，尾樓僅僅只有一層樓的造型，全長二十二丈四尺，寬五丈六尺、高七丈五尺米，吃水二丈二尺，甲板上樹三根桅桿，可掛三面風帆，船尾為三角帆，船樓設尾桅，甲板下共有三層，共有二百八十余間房間，一共配有一百一十八門火炮，重炮達二十八門，全艦的士兵水手在一千人左右。
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    就在湖北地區的商家軍和清軍展開激戰的時候，杭州坐鎮的商毅來到造船廠里，參加一艘新船的出塢下水儀式。品書網
    現在的造船隊是商毅治下的另一個大型工廠，規模人數，僅次于兵工廠。而且運行近三年時間以來，大大小小己有二百余艘船下水，但有商毅親自參加的新船出塢下水儀式，卻是屈指可數，一般只有重大象征意義，或是使用了新式技術的新船下水，商毅才會親自出席。
    不過這一艘船絕對是有重大的象征意義，因為這是造船廠生產的第一艘超級大船，也是商家軍的海軍第一艘一級戰列艦。
    按照商毅制定的戰船等級劃分標準，兩千料以上為二級戰列艦，換算成噸位，大約是一千到一千二百噸左右，目前商家軍己經自行生產了三艘，加上從西班牙海軍那里繳獲來的兩艘，一共有五艘二級戰列艦。另外還生產了三艘二千料的新型福船，也隨于同一等級的大戰艦。而一級戰列艦定為二千五百料，噸位在一千五百噸左右?？胺Q是這個時代的超級巨艦?，F在也終于制造出來第一艘。
    隨商毅一起參加新船出塢下水儀式的還有亞莉桑徳拉，海軍軍長成鋼、副軍長黃震，以及第一、二艦隊的隊長，這兩艘艦隊都駐守在杭州灣里。而亞莉桑徳拉偏重于喜歡海軍，這樣的重大事件當然少不了她。
    在戰船正式出塢下海之前，商毅和眾人也在造船廠廠長胡江濱的帶領下，上船參觀了一番。并且也對他們做了詳細的介紹。
    這艘超級巨艦是在去年六月份時就開始動工，到現在差不多花了十個月左右的時間，船身才算是全部完工，可以進行初次下水試航了。不過這艘船并沒有釆用西班牙式帆皓前低后高，有高大的后尾船樓的造型，而是釆用荷蘭式的平滑甲板，尾樓僅僅只有一層樓的造型，全長二十二丈四尺，寬五丈六尺、高七丈五尺米，吃水二丈二尺，甲板上樹三根桅桿，可掛三面風帆，船尾為三角帆，船樓設尾桅，甲板下共有三層，共有二百八十余間房間，一共配有一百一十八門火炮，重炮達二十八門，全艦的士兵水手在一千人左右。
    商毅估計，這艘船的總排水量應該在一千六百噸到一千七百噸之間，和這個時代的巨型風帆船代表，于1637年下水的英國戰艦“海上君王”號相比，要超過其始建的規模，和在1685年維修重建之后的“海上君王”號大體相當。
    因為考慮到這艘船一但試航成功，幾乎可以肯定會做為商家軍海軍的旗艦使用，同時也將會成為商毅的御用坐艦，因此胡江濱在設計船體房間時，也專門分出了商毅的專用房間、海軍最高指揮官的專用房間和艦長的專用房間。其中商毅的專用房間一共有三室，分別是客廳、書房、臥室。這在空間狹小的戰船上，是十分奢侈的，當然也只有這樣的超級巨艦才能這么奢侈一回。
    雖然現在整條船只是初俱規模，房間里、甲板上都是光禿禿的，沒有任何裝飾，甚致連門板都沒有裝，但在眾人參觀了一番之后，還是對這艘巨大的戰船贊不絕口，而且有不少人都在想像這艘超級巨艦真正服役之后的雄姿了。
    就連見慣了戰艦的亞莉桑德拉也對這艘新船贊嘆不己，認為這樣一艘超級巨艦就是在歐州，也是十分罕見的。一但真正服役，也必然會是海上的一個巨大的威攝力量。
    商毅同樣也十分興奮，因為造船廠的建設，可是花了自己不少的心血，同時也在其中投入了巨資，而現在中國也終于能夠自行制造一流的風帆戰船了。另外如果來得及，這艘巨艦也許將會在不久之后，就能派上大用場的。
    眾人在船上看了大半個時辰，然后才離開新船，來到岸上。而這時在船上只剩下參與試航的工人，而胡江濱站在船頭指揮，從海面上開來了五艘一千料以上的帆船，栓上了繩索，而在岸上還有十余根拖繩，一起拖動著這艘巨船向大海慢慢的駛了出去。而在海邊，參與制造這艘巨艦的工人，還有不少士兵都在注目觀看著這艘巨艦一點一點的人船塢里向外挪動著，有不少人還握緊了拳頭，恨不親自上去推它一把。
    經過了大半個時辰的緩慢移動，這艘巨艦也終于被搖搖晃晃后拖到了大海里，在岸上觀看的人們也都爆發出一陣熱烈的歡呼喝釆聲。
    等船身漸漸平穩下來之后，胡江濱也指揮著工人們解開拉船上的纜繩，升起船帆，開始在海中航行，而在新船的周圍，還有七八艘船跟隨著護航，組成了一個船隊，在海面上航行著。而且隨著新船各桅桿上的風帆升起，速度也在漸漸加快。而在岸上的人們更是笑