十分安全的吧！
    哦對了！趁著她們挖坑的時候，我還從商場翻出了一堆鐵管出來，就是用來架設自來水管道的那種。這樣把鐵管連接起來，讓聶小倩幫忙趁著車子慢慢下沉的同時，還把鐵管直接連通到了地面上。這樣的話，我們至少可以知道達到需要躲多久才能安全。
    唯一遺憾的就是等管道被接了十多米之后，我從管道里已經完全看不到外面的模樣了。早知道就在管道里加上一根電線，在把攝像頭安裝一個到頂端啊！
    可惜這都是馬后炮。等于這個管道基本上是起不到觀察外界的模樣。倒是還能從管道里感受到有雨水碎石和聲音一起落了下來。不過很快外面海灘的沙礫就把管道徹底堵死了。結果白忙活一場，這個管道一點都起不到觀察的作用。
    不過這也讓我多了個心眼。所以等我們感覺到安全后，我特意跑去商場用可以彎曲的那種鋁塑管，再加上電線和攝像頭以及一塊透明的玻璃罩。直接做了一個類似潛望鏡一樣的監視頭。這樣我們在發生這種需要挖坑躲到地下的場面的時候。就可以把這玩意順便埋到地面上。至少我們可以避免和這次一樣，不知道外界情況的狀態了。
    做好后我就交給聶小倩，讓她幫忙放進倉庫之中以備后用。
    至于眼前這次~我們決定先睡一覺，一直到第二天以后在想辦法吧！大不了~慢慢挖坑讓鴛和鴦隨便誰冒險露頭出去看看不就行了……
    慢慢的熬過一夜。
    帶著地面之下雖然又悶又黑的。可是這里十分的安全。不管地面上多么大的風雨或者龍卷風之類的惡劣天氣。這里都感受不到一絲聲音~或者說自從這個延伸到地面的鐵管被徹底堵住后，這里有些太過安靜了些。
    另外被埋在地下的這一夜里，在只過半個小時之后，我就發現了躲在地下的另外一個危險之處。這里沒有空氣啊！車里空間的氧氣很快就消耗干凈了。
    還好商場里的氧氣瓶可以解決這件事情。而且因為那個防水密封艙，也就是那個逃生艙也是被我設計成需要氧氣瓶來供氧。所以很快我就解決了這里缺氧的問題。唯一麻煩的就是每隔幾個小時，就需要更換一瓶氧氣瓶。另外由于只加氧氣而無處排放多余空氣的原因。運鈔車的空間只能的氣壓也越來越高了……經過這次‘實戰演練’我才發現原本計劃的，在逃生艙之內用氣球來減少這里壓力的計劃是又多不靠譜！這么做的話，得讓鴛和鴦不停的從這里把氣球用手泵充滿，在送到商場或者倉庫中才行。需要她們倆充氣球的速度趕上氧氣瓶往外出氣的速度才行。
    另外使用氧氣瓶來替代空氣的話，時間短了還行。結果沒過一個時辰后，我竟然產生了‘醉氧’的癥狀啊！
    如此看來，幸虧在我們使用逃生艙之前就嘗試了一次。否則在大海上真的碰到危險。我鉆進被運鈔車空間小好幾倍的逃生艙之內后，甚至會更加危險啊……
    還好這里氣壓過大的問題被我們剛剛樹立起來的那根，原本是想用來打探地面上消息的那根鐵管給解決了。因為這里壓力過大。竟然把鐵管之內的碎石沙礫都給噴了出去。結果讓這里形成了一個天然的通風管道。雖然因為管道過小，無法用來給運鈔車里帶來足夠的空氣。可是用來解決這個密封空間內因為不停的用氧氣瓶補充氧氣而帶來的氣壓問題，卻很輕松的就搞定了啊！另外有關‘醉氧’的問題，在這個通道暢通后，我們把氧氣瓶的減壓閥也放緩之后也算是解決了。而且我還在商場里找到了一個‘氧氣檢測儀’出來。話說這玩意還真的挺好用。只要開著它，觀察空氣里含氧量數據，并且手動控制氧氣瓶減壓閥的流速就行。哦對了！氣壓計我也從商場找了一個出來，這兩樣合用。我估計救生艙里的安全系數就能大增了。
    不過我們還得給那個救生艙里增加一個單向閥門才行。這樣才能保證救生艙里氣壓正常……
    話說這才還真的讓我找到了不少提升救生艙安全性的方案啊！這算不算是意外之喜？
    就這么忙碌了前半夜，我又休息了足夠的時間后。我們這才開始琢磨著要不要出去看看外面的風暴停止了沒有。
    反正從這個已經暢通了的鐵管里，我們倒是聽不到呼嘯的風雨聲了。
    “對了，這個管道既然已經暢通了，那么我是不是可以利用一下？”我看著昨天用來當做通風口的鐵管說道。這個是用普通的家用水管加上‘管道雙通’連接起來的。雖然也只能塞進一根手指。不過改裝過的攝像頭塞進去，還是綽綽有余的。而且這根管道也相對筆直。所以我們沒費多大里，還借助了車里的氣壓比外界高。就很順利的把這個改裝過的攝像頭連同一根非常細的雙股絕緣銅線一起推到了地面上。順便把攝像頭連接的銅線安裝上一個USB接頭，在連接到電腦上后，總算是連同上了外界的信號。讓我們能看到外面已經是風和日麗的好天氣了……哈哈！颶風過去了，我們安全了啊！
    不過從這里在挖坑爬到地面上的話，就非常的不容易了。至少運鈔車就很難再被帶上去。所以鴛和鴦兩人和我商量了一下，就決定這次奢侈浪費一些，就把運鈔車丟在這個地面十米以下的地下吧。這樣她們倆只需要挖一個足夠一人