只不過，當(dāng)我看完了朝廷送來的地圖和礦場的標(biāo)記后，我突然發(fā)現(xiàn)有一個(gè)地點(diǎn)竟然非常的熟悉。其中一個(gè)鐵礦和煤礦都有的產(chǎn)地。竟然是在我曾經(jīng)在解決洛陽城被下毒的事件的時(shí)候。所遇到的那個(gè)太行山上的村莊所在地附近。話說那個(gè)村子里的人早就被我遷移了出來，還成為我的第二莊園莊子里的莊戶了。
    現(xiàn)在看到那里竟然盛產(chǎn)煤礦和鐵礦。這還真讓我覺得有些緣分的樣子啊！
    所以我沒多猶豫，直接在這個(gè)村子的舊址附近畫了個(gè)標(biāo)記，然后選擇在那里再一次修建一座工業(yè)城市……
    等我到了地圖標(biāo)記的礦區(qū)檢查了一下后，我發(fā)現(xiàn)我還是第一次看到這個(gè)時(shí)代的鐵礦礦區(qū)。
    我看到礦工們在地表露頭處先用棒撬開石縫再用火燒，經(jīng)過冷縮熱脹，使其破碎，采取礦石。隨后就沿著鐵礦的礦脈一路挖斜井或者坑道。在從中開采礦石出來……雖然是手工開采為主。可是這開采的速度也比煤礦要快很多啊！
    不過想想也是。畢竟煤礦和鐵礦是不一樣的。至少鐵礦沒有煤礦里的那種有毒氣體和危險(xiǎn)性。再加上煤礦和鐵礦的價(jià)值相差甚遠(yuǎn)。所以煤礦一直都是露天開采，根本就沒有人會挖礦洞開采露天一下的礦。一直到工業(yè)城市修建起來后，煤礦的價(jià)值才徹底表現(xiàn)了出來。再加上學(xué)院研究出來的相對安全的開采方法和蒸汽機(jī)帶來的強(qiáng)力通風(fēng)系統(tǒng)。所以煤礦的產(chǎn)量才大增。而且也開始挖掘礦坑，開采地下的煤礦了。
    可我看到鐵礦的開采后，才發(fā)現(xiàn)學(xué)院研究出來的新技術(shù)并沒有應(yīng)用在這里。這里還是用人工的方式開采鐵礦呢。一問才知道。原來相比人工開采。學(xué)院的那些新技術(shù)可是需要花錢投資的啊！首先一套蒸汽機(jī)系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)就非常的高價(jià)。再加上蒸汽機(jī)做動(dòng)力牽引的小型礦車成本也很高。而且鐵礦也沒有煤礦里的那么多危險(xiǎn)氣體。所以連通風(fēng)系統(tǒng)也完全用不上。為此負(fù)責(zé)開采鐵礦的官員才覺得用人工挖掘更合算……
    話說這官員也太摳門了吧！雖然這個(gè)時(shí)代的人工費(fèi)用相當(dāng)?shù)牡土？梢膊荒懿唤邮苄录夹g(shù)啊！至少應(yīng)用了新技術(shù)后。開采的速度和產(chǎn)量就和人工開采不是一個(gè)級別的啊！產(chǎn)量至少十倍百倍的翻倍。
    所以我和負(fù)責(zé)這里的官員談過之后，就一封奏折上奏朝廷給這家伙告了一狀。直接任免了這個(gè)摳門的官員。而且朝廷也很給面子的送來了出身學(xué)院研究員的官員來新任這里的管理人。
    這讓我感覺到十分的稱心啊！至少是熟人過來。而且還是了解新技術(shù)的人。這樣的話，至少這座鐵礦就能快速的改變成新技術(shù)來開采了。
    滿意的結(jié)束了鐵礦的巡視后。我估算了一下這里的鐵礦產(chǎn)量。如果用新技術(shù)開采的話，甚至可以支撐起一座工業(yè)城市的全部消耗了。
    更讓我覺得合適的，就是在這座鐵礦的幾十里外，還有一座大小合適的露天煤礦。這樣的話，只要把工業(yè)城市修建在這里，那可比星夜城還要更加合適啊。畢竟星夜城旁邊也就只有豐富的煤礦而已。這里的煤礦雖然不如星夜城那里礦藏多。可是用來支持一座工業(yè)城市也應(yīng)該足夠了。
    所以我巡視了幾圈后，很快就和工部負(fù)責(zé)測量的官員商量好了最佳的建城地點(diǎn)。地點(diǎn)還是靠在山腳下。在太行山脈一個(gè)陡峭的懸崖下修建一座大型的城市。這樣依然是和星夜城一樣，只需要修建兩座城門就能把整座城市都保護(hù)起來。還是易守難攻的位置。再加上太行山盛產(chǎn)優(yōu)質(zhì)大青石。所以這座城市甚至要比星夜城更加易守難攻的寶地啊！還更省鋼筋水泥之類的建筑材料。
    當(dāng)選址的奏折被上交后，很快就得到了朝廷的同意。然后整個(gè)朝廷再度高速運(yùn)轉(zhuǎn)了起來。大量的建筑材料就從長安城送到了這附近。甚至都不需要我親自利用倉庫來轉(zhuǎn)運(yùn)了。
    大唐的鐵路系統(tǒng)以及修建小半了。至少從長安城到距離這里最近的城市之間的鐵路早就修建完成了。雖然這里的車站還沒修建。而且距離這里最近的城市也有一百多里的距離。可鐵路的運(yùn)輸能力，還是直接把整個(gè)朝廷給震驚了啊！只用了一個(gè)月時(shí)間，就利用鐵路把足夠修建一座城市的各種建筑材料全部從長安城運(yùn)送到了最近的這座城市。然后剩下到建城地址的這一百多里的距離，就比較容易解決了，各種馬車牛車就能護(hù)送完成。
    要知道從長安到這里可是將近兩千里的路程啊。結(jié)果用火車運(yùn)輸這兩千里的人工費(fèi)用和各種損耗，竟然比從最近的城市到新建城地點(diǎn)這一百多里地的消耗還要節(jié)省好幾十倍啊。
    這件事更強(qiáng)化了朝廷對于鐵路系統(tǒng)的重視程度。所以我聽說運(yùn)送這些材料后，朝廷直接下令讓其他地點(diǎn)的修建工作全力進(jìn)行了下去。我估計(jì)為此朝廷的家底都掏空了也說不定啊！畢竟全大唐范圍的鐵路修建，那所消耗的可是一個(gè)天文數(shù)字啊！
    果不其然，很快朝廷的大手筆修建鐵路的事情，就得到了不少朝廷官員，特別是文官和一些世家派系的人員的阻撓。在他們的口中，這件事簡直就和前朝勞民傷財(cái)?shù)男滦薮筮\(yùn)河相提并論了……為此朝堂之上連續(xù)一個(gè)月的時(shí)間都是吵翻天的場景。
    甚至因此學(xué)院和我本人都受到的彈劾，很多人從各種方面開始挖我的黑料。包括當(dāng)年和紈绔弟子廝混長