正好來安排一下長安城和洛陽城兩處的火車站的人員安排問題。
    其實這種車站的售票和管理問題，早就由學院的人研究過了，我只是全部檢查了一遍而已。
    發現毫無差錯后。長安和洛陽城之間的火車鐵路，就算是正式的開通了。現在我只需要安排新成立的火車制造廠，多制作幾輛車頭和大量的客車車廂和貨車車廂就行。我準備在這連同兩地的鐵路線上。同時運轉四輛火車。這樣的話，這條路線基本上可以做到幾個時辰就能發車一趟。讓兩地直接的旅途變得更加簡單便利了起來。
    很快我就發現，火車運轉起來后，哪怕只是從長安到洛陽城之間，就有無數的人流客流讓火車每趟都是人滿為患。而其中的貨車更是供不應求了。原本洛陽城就是長安城連接大唐其他地方的一處運河要道。運河沿線的各種貨物都會從各地匯聚起來，通過運河送到洛陽城，再從洛陽城用馬車用到長安城的?，F在有了鐵路后，特別是那些商人發現火車運貨比馬車更加迅捷和便利以及超大的運載量。所以這些商人恨不得直接把鐵路給承包了才行。所以我都準備讓火車建造廠加速趕工，再給這條路線加幾趟火車了……
    只是我剛計劃新建火車頭增加車次的時候。朝廷的圣旨就直接下來了。還真的是和皇帝陛下所說一樣，才過一天就把這件事給確定了下來，然后下旨命令我全力大修鐵路，爭取把整個大唐的所有城市都用鐵路互聯上。哪怕個別偏遠地區達不到，那也要給每個‘道’上，都修建上可以連接長安城的鐵路線。
    為此，工部竟然神奇的在一夜之間就畫出了一條全大唐的鐵路路線預計圖出來。我看了一下，還好是沿著現有的官路沿線畫出來的鐵路圖，至少這樣會讓修建鐵路變得相對簡單一下。
    同時還有大量工部官員被派到我這里，原來朝廷的意思就是讓我培訓這些官員，讓他們能快速的學會如何指導工匠和民夫修建鐵路。以及修建鐵路的注意事項后，就把這些官員直接散布出去。沿途從各個城市召集工匠和民夫來完成這件偉大的工程。
    這樣的話，既可以縮短鐵路的建成時間。還能順便把我給解脫出去?。∈〉陌盐依г谶@件事里。我可是還有很多偉大的計劃要繼續研究呢。而且學院方面的教學任務也快到尾聲了。我得專心的去學院，讓第一批學生能夠順利的畢業??！
    還好修建鐵路并不是什么復雜的技術。只要擁有精準的量具以及鐵路軌道的鑄造模具就行。因為大唐的交通還是不夠便利。所以朝廷和工部的官員想出了一個加速修建鐵路的好主意。就是在各個‘道’之中。新建幾座鐵軌的鑄造車間，再加上枕木的制作車間后。那么朝廷只需要把足夠的鐵錠運送到各地的車間，就可以快速的鑄造出鐵軌，然后利用各地充足的人手來快速修建鐵路了。
    其實這么算下來的話，朝廷最近幾年甚至幾十年的徭役應該都會被用光了。不過在朝廷眼里，大修鐵路的重要性可是相當于大修長城啊。所以朝廷幾乎是不計代價的全力支持。甚至把最近儲存的鋼鐵都消耗了進去后，或許這樣才會讓大唐在幾年之內就修建一條可以連接大唐各地的鐵路線了。
    經過幾個月時間的集中培訓后，我除了教會了一幫子工部官員們如何監督鐵路的修建外。還順帶幫這些官員每人都培養出了幾名特別的工匠。就是專門擅長修建鐵路的那種。所以這些官員被發放的大唐各‘道’上后，就開始讓大唐的鐵路遍地開花了起來。
    至于這個大唐的‘道’其實就相當于后世的‘省’是一樣的。
    話說我是真沒想到大唐的行動能力竟然如此的驚人。在各個官員被發送到各地后，竟然短短幾個月時間里，就有人已經完成了鐵路的修建任務了啊！
    要不是后來鋼鐵的儲備被消耗干凈后。才導致大修鐵路的速度慢了下來?？墒浅⒎矫娌恢朗遣皇强吹搅巳珖鞯罔F路連接后的好處，還是因為其他什么原因。竟然在鋼鐵不足之后，又委托我在大唐尋找一個交通便利，靠近礦產資源的地方再修建一座工業城市出來。
    我都有些被朝廷的大手筆震驚了??！看起來朝廷和皇帝是想要讓大唐的科技直接飛躍般的上升嗎？又一座工業城市？難道說皇帝陛下已經發現工業城市的好處了？
    只是我有些奇怪。明明工業城市的修建工作，包括城市圖紙設計和各種建筑物和鋼筋水泥的應用問題，我早就傳授給工部的很多官員了??！按照他們自己的話說，每個工部官員現在都有獨自指揮工匠修建城市的技術了啊！為什么會再度找我？
    而且星夜城的冶煉工廠其實并沒有全力的運轉起來。按照學院研究人員的估算。這個新月城的冶煉工廠的鋼鐵產量也就只達到了設計最大值的三分之二而已。主要還是因為鐵礦石的數量不夠卡出了產能的瓶頸??！
    現在竟然不想著如何增加鐵礦的產量，而是想著新建一座工業城市？難道說他們就沒有發覺產量和礦產之間的關系，認為只要修建了工業城市就能增加鋼鐵產量了？
    另外經過學院研究人員的多年研究?，F在已經研制了好幾種新的采礦挖掘技術了。甚至連蒸汽機做動力的新型礦場都已經在大唐修建了好幾座了。這讓大