張小東之所以氣憤，主要還是他哥哥也是外賣員。
    看到別人說的那些扣款，他也是聽他哥提起過。
    以前感覺對方只是單純的感慨外賣不好做，現在一聽別人也在這么說，那是真惡心。
    李晨見狀也是點了點頭：“還要經過調查取證，因為他們扣款的行為實際上是違反勞動法的…”
    外賣接單一單是幾塊錢，扣款卻是幾十塊甚至更多，這是嚴重的超綱。
    勞動法有明確規定：
    1、任意對勞動者任意扣工資的行為違法，一旦發生建議向勞動監察大隊投訴；
    2、法律依據：勞動部的《工資支付暫行規定》第十五條用人單位不得克扣勞動者工資。
    3.勞動法中是沒有企業對員工罰款的相關規定的。在《工資支付暫行規定》中有相應的規定。第十六條因勞動者本人原因給用人單位造成經濟損失的，用人單位可按照勞動合同的約定要求其賠償經濟損失。經濟損失的賠償，可從勞動者本人的工資中扣除。但每月扣除的部分不得超過勞動者當月工資的20％。若扣除后的剩余工資部分低于當地月最低工資標準，則按最低工資標準支付。
    在見到其他外賣員后，李晨對他們的問題先是做出標準的答復。
    首先，站點亦或者是平臺，他們的扣款事項本來就是不合法的。
    外賣騎手屬于特殊行業，如果他們和站點并不是雇傭關系，差評也沒有造成實際性的經濟損失，那就不應該扣那么多錢。
    如果因為騎手的問題導致顧客的飲食出現問題，送餐過程中出現退單等情況，他們所承擔的也只有物品的費用。
    而顧客沒有取消訂單，并把外賣給自行消化掉后，那騎手就不能再去承擔其他的費用。
    而差評，也只是對騎手而言，實際上并沒有對平臺和站點造成損失，那憑什么還要以損害平臺形象來扣騎手的錢？
    而簽訂的合同中，也沒有把這些東西寫在里面，屬于隱藏條款。
    而在上班的過程中，外賣員的裝備：電動車、配送箱、頭盔等裝備都是騎手自費，就是合作關系。
    可從實際上的情況：站點對專送員工實行統一管理，而站長的權利又大于其他人，并不是合作關系，而是雇傭關系。
    如果說是雇傭關系，那他讓騎手自行購買電動車等配套設施就不是合理行為。
    坐在張小東的家中，幾名外賣騎手聽到李晨說自己花錢不合理都是有點懵逼。
    其中名叫王廣輝的騎手更是直接問道：“李律師，我們在簽訂合同的時候，站長已經告訴過我們需要自行購買才能上班，他們站臺還要給我們配車子啥的？”
    “首先得確定你們之間的關系。”
    李晨聽言便是繼續把兩者的關系重點部分向幾人講明：“如果是合作關系，你們自行購買東西那就是合理行為，但從關系上，你們和站長屬于同等地位，外賣的訂單和具體的價格等情況伱們也應該有知情權，干與不干由你們自己決定，只有你們是站點的員工替他們打工才會有統一的定價。”
    這玩意仔細一想，站長的行為其實比中介介紹進廠打工的行為還要可惡。
    從行為上可以判斷，兩者都有相同的地方，就是他們的經濟來源都是打工者。
    中介從打工人的身上抽取勞動費，站長從騎手的身上抽取配送費。
    按照每人一個月能造成五百單來算：
    一個人抽取一塊錢，一個月就是五百塊錢。
    假設他的站點有三十名固定騎手，那一個月就能夠從騎手上賺到一萬五的凈收益…
    做老板都啥事不干，更不用承擔任何風險，出了問題全都是騎手自己的問題…
    你努力賺大錢，老板從你身上一套大錢。
    這種感覺…
    誰不想干？
    至于網上說的站長是平臺承認的員工，這一點他們是不敢承認。
    如果說站長也是員工，那他們這些騎手也應該是快點吃的員工，因為他們是在站點打工…
    至于買車等裝備是否合理？
    換句話來形容，他就是不合理：
    你到電子廠上班，而電子廠有一個硬要求，就是讓你購買那些所生產的設備。
    擰螺絲的要自己買螺絲到廠子去擰才能有工作崗位，到工地搬磚你還得自己花錢買磚…
    外賣騎手不也一樣么？
    自己花錢買電車等裝備才能上班，不就是自己帶著主要設備么？
    你這么一想的話，是不是就不合理了？
    你如果承認雇傭關系，那你提供崗位不提供設備就是不合理，如果你否認雇傭關系，一口咬死非雇傭關系，那就得想辦法把不合理的過程變得合理起來才行。
    當然了，如果平臺承認站長是他們平臺的員工最好，那李晨也就能順勢將平臺給拉下水。
    接下需要驗證的是，站長到底是替別人打工還是替自己打工。
    如果是替別人，那就找他的老板，如果是替自己，那就由他自己承擔所有的問題…
    不管怎么說，先起訴站點總是沒錯的。
    而李晨的委托人，也是由張小東一人增加到了九人。