設的，雙向八車道，甚至比一般的高速公里造價還要高。
    之所以投入如此之大，一方面是為了進一步提升阜頭的交通條件和競爭優勢，滿足越來越多的拍攝制作團隊在交通上需求，尤其是機場的建設在很大程度上也就是選址于此，另一方面也是要加強豐州和阜頭的經濟一體化，促進阜頭的旅游和影視文化產業外溢，給整個豐州市服務產業的發展帶來有利影響。
    豐州三陽機場同樣是按照當初宋州壚頭機場規格來建的，正如黃文旭當時還是市長時所說的，要建就要一步到位，要確保建成之后能在十年之內都不考慮擴建，以滿足需求。
    這個機場預計今年年底之前就能建成，力爭在2012年春節前開通運營，現在各種后期工作也已經在全方位的鋪開，也算是昌東南地區的一個主力機場，屆時包括黎陽、曲陽乃至桂平、洛門等地需要乘坐飛機的旅客都可以選擇豐州三陽機場作為第一選擇，畢竟昌州龍臺機場和宋州的壚頭機場對于昌南地區來說，都太遠了一些，不方便。
    “是有幾家企業有這方面的想法，前段時間我和豐州市的領導也談過，他們積極性很高，省里也很支持?！标憺槊褚灿行┳院溃澳壳霸谪S州這邊注冊的影視制作公司超過百家，其中具有一定規模的也有二三十家，納稅超過1000萬元的就有18家，其中天樂影視、金粉傳媒、靈動影視、智睿傳媒四家納稅超過3000萬元，每年制作的電視劇集超過5000集，這些企業還處于快速發展之中，像風投對這一塊也很看重，一些頗有創意的動漫制作公司也開始崛起，像特洛伊木馬制作、木蘭制作等以動漫制作為主的企業也獲得追捧，這也是一個新的亮點，要和我們省內蠡澤新區的建設發展意圖相符合?！?
    “嗯，為民，這也是我覺得昌江不簡單之處，要說像經濟總量超過昌江的省市多了去，就算是中部地區昌江也排在中下游，可沒想到影視產業居然能在昌江繁榮起來，而且更難得是和旅游產業形成了良好的互動聯動，這也是此次我來昌江調研的目的之一。”曹朗也有些感慨，“你說你當初在阜頭大概也沒有想到過這些吧？嗯，搞旅游才是你的主要目的，弄了這么一個旅游影視文化產業基地，還把中影和央視拉進來，這個淵源在里邊，中影和央視想不支持你們都不行，經歷了這么多年發展，影視傳媒這一塊早已經不是國企一家獨大了，民營影視產業蓬勃發展，可你們這邊基礎已經打好，誰都愿意以最小的成本來謀發展，都下意識的會選擇你們，浙省的橫店也在追趕你們，但是這個先機不是那么容易扳回來的，當然浙省那邊資金雄厚程度要遠強于你們這邊，所以你們也不要掉以輕心?！?
    “這我們當然知道。”陸為民點頭，“目前我們省正在出臺一些政策支持影視攝制和后期制作的方面產業發展，嗯，就是包括特效制作在內的一些技術性含量較高的制作，蠡澤新區也在這方面有考慮，動漫、動畫制作，特效制作，我們在政策和資金上都要扶持，促使其在昌江形成規模優勢?！?
    身體欠佳，更新不穩定，抱歉。(未完待續。)
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