“在說到產業培育和吸聚這一工作上時，我覺得我自己還是有些發言權的。”陸為民沒有再謙虛，再謙虛就真的要被人指著鼻子質疑了，甚至也會被人指責為虛偽了。
    “蠡澤新區的規劃有幾個功能板塊，也就是所說的功能區，其中從產業角度來說，包括中央商務區，也就是大家覺得很高大上的CBD，這一塊情況待會兒由友山來具體闡釋，他是專家，這方面比我強，我不廢話，那么我重點來說一說我們另外幾個工業園區，我們目前的方案中羅列了三個工業園區，一是飛魚嘴工業區，二是明月湖高新產業園區，三是三疊坪工業園區，另外還有兩塊備用的，主要集中在二期乃至三期的麹縣境內，主要需要看我們這三個工業區的進展狀況來確定這兩處備用園區的啟動。”
    進入最關鍵的話題，常委們都聽得很認真，蠡澤新區能否成功，歸根結底還是取決于能不能打造成為吸聚到產業的產業高地。
    方案中羅列了三個作為工業板塊的功能區，飛魚嘴以航空航天和汽車零部件產業作為主打，明月湖高新產業園區則是明確提出了要以生物制藥和健康科技產業為核心，而三疊坪工業園區則是要以動力設備和通用機械作為主導產業，當初除了這三個明顯的工業板塊，也還設有杏園總部經濟園區和白龍觀智慧孵化園。
    總部經濟園區和智慧孵化園從目前來說，還是噱頭的味道更濃一些，雖然陸為民在藍島搞出的創業園和孵化園名噪一時，但是那是藍島的底蘊擺在那里，雖然現在看起來宋州的GDP距離藍島并不算太遠，但是GDP只能說明一方面，宋州的GDP主要集中在第二產業，尤其是鋼鐵、機械、化工、紡織、服裝、電子等，都屬于傳統制造業，而藍島除了有雄厚的制造業基礎外。第三產業的實力遠非宋州可比，尤其是藍島的人力資源和創業環境也遠強于宋州，所以陸為民在藍島力推孵化園和創業園就能夠迅速收到良好的效果，而在昌江。無論是昌州還是宋州，要做到這一點都還要需要時間，需要鋪墊。
    “我把三個工業園區的一些想法給大家做一個介紹，第一是飛魚嘴工業區，這應該是目前我們昌州最具競爭力的產業。我們依托195廠和昌發集團以及它們的附屬企業，實際上昌州已經成為國內和成都、沈陽比肩的三大航空業制造基地，但是準確的說我們昌江和昌州并沒有在這個航空航天業制造基地中獲益多少。”陸為民侃侃而談。
    “很簡單，195廠和昌發集團都屬于中航工業，屬于央企，和我們地方上聯系并不緊密，似乎也難以和我們地方上有多少交織，尤其是在產業發展上，但我認為這只是表面現象，因為我就是195廠子弟。我很清楚195廠乃至昌發集團的情況，實際上我們大家都清楚，像航空航天產業是一個系統性的產業，要求配套性非常強，也就是說也許一個產業就需要數百上千的配套產品，這些產品除了部分是在他們中航工業內部配套企業中解決外，很大一部分仍然是需要通過向外訂購來解決，同時他們的很多加工業也需要外協，但是我們昌江和昌州在這一塊上和中航空業方面做得很不好。”
    “195廠和昌發集團不少配套產品和零部件需要從武漢、南京、滬上以及成都、洛陽、鄭州、西安等地來進行采購，如果說這些產品都屬于高精尖。我們昌江本地沒有能力生產也就罷了，但實際上并非如此，很多產品我們昌江本地就可以解決，同時一些新產品的配套也同樣可以通過我們昌江本土企業的研發來做到。但是恰恰在這方面，我們做得不夠，我們在因地制宜地扶持本土企業的創業和發展上遠遜于諸如滬上、深圳甚至杭州、藍島這些城市，這一點上值得我們深思。”
    “現在蠡澤新區的創建就給了我們一個契機，我們這個飛魚嘴工業園區實際上也就是要對接兩大產業，一是航空航天產業。二是汽配產業，航空航天產業在未來十年乃至二十年都應該是一個新興戰略產業，鑒于我國在航空航天業上所受到國際上的包圍和封鎖，就迫使我們不得不自己發展這個產業，大飛機項目就是一個破局之舉，目前已經取得了突破性進展，這也使得這個產業將會繼續發展壯大，而我們昌江在這個產業上有基礎，有優勢，當然要當仁不讓，依托195廠和昌發集團的產業、技術和人才優勢，采取移植扶持的發展戰略來促成這個產業在我們蠡澤新區的開花結果。同樣，在汽配產業上也是如此，標準工業已經成為國內汽車零部件上市企業中的標桿，以標準工業為龍頭的一大批汽配企業在昌州經開區中以集群方式崛起，汽配產業已經在昌州工業經濟中占據了重要地位，所以當陸擁軍和我說他們標準工業和美國霍尼韋爾要準備合資生產渦輪增壓器項目，我說這是好事，他說要選址到武漢，我說這就不是好事了，我不同意，……”
    陸為民最后兩句話在常委會議室里引起了一陣笑聲。
    標準工業集團董事長陸擁軍和陸為民之間的血緣關系在常委們中不是秘密，也有不少人想要把標準工業集團的發展史和陸為民在昌江的發跡史聯系起來，只可惜陸為民從未在昌州任過職，甚至也沒有在昌江省這一級層面任過職，而標準工業集團卻是實實在在的在昌州經開區發