在非洲局工作多年，竇慶文也知道對非關系一直在緩慢升溫，尤其是在中國經濟實力不斷攀升，對外能源需求不斷擴大的情況下，像蘇丹安哥拉已經成為中國最重要的原油進口渠道之一，而中國工程建設企業也不斷在非洲地區攻城略地，加上五礦企業也進入非洲，非洲市場也越來越被中國企業所重視，所以他也清楚中央對非洲只會越來越重視。
    只是陸為民這一趟來得也太猛了一些，一下子要出訪非洲八國，而且涉及面非常寬泛。
    最初他以為陸為民既是要經貿開頭，配合著黨際交往，順帶也按照陸為民的新思路，通過與各國政黨以及一些社會團體組織接觸交流，來進一步拓展發展空間，但是越往后他也覺得陸為民的動作力度越大，經貿也就罷了，央企好幾家，民企就更不用說了，是大頭，浙粵昌三省都很踴躍，而后牽扯到教育文化部門，也說得過去。
    陸為民在后期的工作也是越要求越細，在竇慶文看來，這已經有些超出中聯部的工作范疇了，涉及到放方面，有點象是全方位的合作外交了，經貿文化教育農業社會事業，幾乎面面俱到，而且陸為民對每一方面都提出了他自己的要求，要求就每一方面現在存在的問題提出應該從哪些方面來解決或者改進。
    以教育為例，他要求教育部門配合提出相關規劃，為這幾個國家提供相關的教育交流計劃，細化到每年多少個，涉及到各個國家的哪個具體區域和具體種族民族和他們的語種，這里邊的配合工作就需要外交部和中聯部來，很繁復，也需要和中國駐各國的大使館以及各國駐中國大使館進行對接，竇慶文甚至都有點兒擔心外交部會有些不滿。在他們眼中，這一趟中聯部顯然是有些“逾越”了。
    不過陸為民顯然不太在意這一點，又或者竇慶文覺得陸為民是不是獲得了“尚方寶劍”可以“自由裁量”，聯系的各個部門也都還是比較配合，像商務部教育部文化部民政部農業部國資委等部門，基本上都滿足了陸為民提出的要求，也在這一輪出訪中安排了相應級別的官員，這在以前是比較罕見的。
    但最讓竇慶文感到吃驚的還是這一次出訪包括了幾名和軍方相關的人員，雖然名義上軍事科學學會的學者，但是竇慶文還是清楚里邊仍然有兩名屬于軍方的代表。來自海軍。
    竇慶文知道海軍方面一直在推動海外補給基地建設一事，像吉布提塞舌爾納米比亞都是潛在的候選地，不過外交部在這個問題上比較謹慎，高層對這個意見也是態度模糊，未曾明確，陸為民顯然是希望在這個問題上有所突破，而他的觀點顯然也吸引到了軍方的注意，海軍這一次派員參加，肯定也就是要有所作為了。
    雖然不清楚陸為民準備在這個問題上怎么做。但是竇慶文相信陸為民也是獲得了上邊點頭的，這是原則問題，至于如何來具體操作，還要具體問題具體分析了。竇慶文估計陸為民這一次肯定是要有所作為了。
    想到這里他也覺得有些心潮澎湃，不管怎么說，能夠跟隨這樣一個敢闖敢干的領導出門，他也覺得是個機遇。要不成天就這么蜷縮在機關里，研究研究再研究，建言獻策卻始終難以獲得認可。委實覺得憋屈，這一次終于可以出門，好好干點兒像樣的事情了。
    按照計劃，訪問團第一站是埃塞俄比亞，飛機從京城飛亞的斯亞貝巴，是阿聯酋的航班，經停迪拜，國航現在還沒有直飛亞的斯亞貝巴的航線，也不知道什么時候才能開通。
    代表團一行58人，堪稱龐大，對于陸為民來說這也是一個挑戰，他還從未率領過如此龐大的代表團出訪，同時也為有過如此形式和內容的出訪，對他來說壓力不小。
    在出發之前，陸為民就要求所有成員都必須進行為期兩天的基礎培訓，就要去造訪的八國情況一一由相關人員進行介紹和培訓，有什么不懂和問題也要提前問清楚，避免到了目的地之后再抓瞎。
    畢竟這個團成員實在太龐雜了，素質也參差不齊，尤其是這幾十位私企代表，陸為民也不熟悉不了解，真要出點兒什么狀況，那就麻煩大了。
    九個小時的飛行，在迪拜逗留了幾個小時之后，再飛往亞的斯亞貝巴，降落在巴博勒機場。
    除了中國駐埃塞俄比亞使館相關人員外，埃革陣一位執行委員率隊前來迎接陸為民一行，由于連續飛行，代表團一班人都比較疲倦，所以埃革陣這邊接機人員也和陸為民等人進行了簡單的會晤之后，陸為民他們就先行進入亞的斯亞貝巴酒店中休息。
    在埃塞俄比亞的活動也安排得很緊湊，陸為民代表的中聯部與中央政研室一行人要參觀友誼學校和埃塞俄比亞農業技術示范中心以及埃革陣的兩個基層組織，而埃塞俄比亞方面還要為來考察訪問的企業代表們舉行一次雙方的座談，介紹埃方在投資方面的一些構想和政策。
    應該說埃塞俄比亞的各方面條件都算得上是東非地區比較好的，政局穩定，無論是從事一些輕工業投資還是農業合作，都具有相當廣泛的前景，對接座談和參觀考察都進行得很順利，陸為民也知道自己這第一次出訪的第一次亮相還算是順利，雙方的溝通交流也算是比較滿意，陸為民和教育部相關官員也與埃方的教育