那一年，每一周周末都能回家來，這才是最幸福的一段時光，可幸福時光總是太短暫，自己似乎也已經適應了這種聚少離多的生活了。
    春節前這一個多月，陸為民有大半個月都在京城。
    他幾乎把市里邊的工作全權委托給了董建偉和金國忠，市委這邊日常事務他交給了金國忠，而市里的其他工作則是董建偉在全權負責，一直到春節前一個星期，陸為民才回到藍島。
    地鐵項目在春節前半個月正式敲定，和地鐵項目一并敲定的還有藍島港的改擴建項目，這都很舒暢的通過了國家發改委的審核，獲得了放行的“路條”。
    藍島這邊早已經蓄勢待發，尤其是地鐵項目，實際上早在一個月前，就已經基本上知曉沒有太大問題了，所以一些工作也早就做了起來，相關的設計和招標也早就做了起來，甚至在獲得路條批準的三天之后，藍島市方面就正式舉行了開工儀式，宣布藍島地鐵工程建設正式全面啟動。
    如陸為民所愿，藍島地鐵項目是1號線和2號線同時啟動，而不是最初藍島方面自己設計的先啟動一號線的試驗線路，1號線和2號線同時啟動，1號線預計2012年5月建成通車，2號線預計2012年10月建成通車，而在這個規劃中，最長的3號線，將會在2010年完成規劃設計動工，也就是說，藍島的地鐵從一開始就以一個超高規模的目標來設計進行，沒有考慮要等到一條線建成之后再來考慮第二條線，這也是陸為民力主的，他不能容忍藍島面臨一個接一個的擁堵現象之后再來火燒眉毛般的搞建設。
    太石泉藍客專和藍連高鐵項目獲批是在春節前五天，在這一輪審批中，國務院春節前最后一次辦公會議正式批準了發改委提交的一批項目，這是金融風暴席卷全球之后，國務院迄今為止一次性審批通過的數量最多投資規模最大的動作，總計投資超過5000億。
    太石泉藍客專和藍連高鐵項目的獲批，讓陸為民內心也在沒有了遺憾，他努力去爭取的幾大項目，均已獲得了成功，當然這不是他一個人的能力所能企及，其他省市的努力必不可少，但陸為民還是很驕傲，起碼自己在這項工作中進了自己最大努力，而且他也自認為自己在這幾個項目的獲批通過中還是起到了一些關鍵性的作用。
    這一連串的項目獲批，使得整個藍島市在整個春節前后都顯得格外忙碌，因為涉及到這么多的大項目，覆蓋面很寬，基本上每一個項目都需要有專門的領導來牽頭和具體責任人來操辦，而春節在即，一旦擱下，到翻年之后，又要耽擱，所以必須要在春節前就要把領導小組和領導小組辦公室成員以及相關的工作職責明確下來。
    這又讓整個藍島市委市政府都是一陣手忙腳亂。
    忙碌，辛苦，但幸福快樂著，這就是2009年藍島的寫照。
    啥也不說，繼續求票未完待續。
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