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    踏出機艙，陸為民就能感覺到濕冷的寒意。
    和京城的干冷不同，昌江的冷是那種濕冷，宋州也不例外，這是長江沿岸地區的常態，遇上雨夾雪，或者下點兒小雨，那天氣實在難以讓人心情好。
    小雨已經停了，但是從舷窗里就能看到，壚頭機場的地面仍然是濕漉漉的，好在只是小雨，絲毫不影響機場飛機的起降，機場仍然是一派繁忙景象。
    從8月份開始，一直到國慶節前，壚頭機場的航班陸續進行了調整，增添了多個航班，8月增加了飛往津門、杭*州、青*島、重*慶的航班，而在國慶節前有陸續開通了飛往大*連、沈*陽、蘭*州和昆*明的航線，都是每周三班，而飛往深*圳和成*都的航線也在國慶前調整成了每天一班，同時貨運業務也全面鋪開。
    從12月1日開始，壚頭機場又開通了飛往寧*波、烏魯*木齊和哈爾*濱的航班，都是每周三班，加上五一開通的鄭*州、廈*門和三*亞航線，宋州通航的航線迅速達到了19條航線，拿民航局的官員話來說，開創了新機場通航航線增加速度的記錄。
    2005年宋州壚頭機場完成旅客吞吐量48萬人次，遠遠超出了民航局和各航空公司突破30萬力爭40萬的預估，這<也是各航空公司為什么對宋州壚頭機場如此看重的重要原因，就是因為宋州壚頭機場的客流量增加勢頭太猛了。
    按照宋州方面自己的預估，2006年，壚頭機場旅客吞吐量有望突破80萬，到2007年，則有可能達到120萬以上，所以按照這個情況，各航空公司也是紛紛提高了對壚頭機場的評估。今年五一節之前，壚頭機場還有望開通南*寧、太*原、呼和*浩特和福*州航線，到十一之前，則還要增加銀*川、拉*薩、貴*陽和桂*林航線，在今年年底之前基本上要完成對整個全國的省會城市的通航。
    并非航空公司如此熱心，而是宋州的經濟增長帶來的客流量猛增給航空公司增添了信心，對于這樣一個新興的快速發展城市，誰能先搶占市場，誰就能先從中受益。
    從貴賓通道出來，陸為民已經和來接機的秦寶華、林鈞、曹振海、陳慶福、張靜宜、霍廷江、郁波、池楓等人一一握手寒暄起來。
    對于常委們的這種姿態。陸為民自然也是明白其中內涵的，先前陸為民就專門和秦寶華說過，沒有必要讓大家來接機，甚至讓呂文秀一個把司機叫上就行了，當然這顯然有些不可能，陸為民的想法如果是非要來，也就讓張靜宜來了就行了，畢竟她是市委秘書長，也可以借著從機場返回市委這段時間里。給自己簡單介紹一下近期市里的情況。
    但沒想到常委們來了，而且還來得基本上一個不落，也許有的人并不想來，但是人家都要來。唯獨你不來，恐怕就容易讓人側目而視了。
    包澤涵沒有來，據說到省里匯報工作去了，而政法委書記現在是空缺。沈君懷已經調任省政法委副書記，省委尚未就這個人選與宋州市為溝通，究竟是本地產生還是外邊調進來。尚未確定，大概也是考慮到陸為民這個市委書記尚未回任，所以暫時擱置，所以市委政法委這一塊工作暫時由林鈞代管。
    “陸書記，別怨我，是大伙兒都主動要求要來的，說明您人緣兒好啊，大家都想早一點找你嘮嗑嘮嗑，聽聽你在中央黨校里變的新鮮事兒。”秦寶華聽得陸為民埋怨她，笑瞇瞇的解釋：“老林，你說是不是，咱們可沒聲張，大家主動來問的不是？”
    “是啊，陸書記，秦市長說的沒錯，您一走這么久，大家都怪想念您的，就一輛柯斯達就拉過來了，也沒張揚。”林鈞紅光滿面，似乎遇上了什么喜事兒一般。
    “算了，這種事兒以后最好別有了，被外人看到可能理解就會有偏差了。”
    陸為民心里的確是有些不悅的，一方面本來就不喜歡這種虛架子，二來這種事情本身就有些犯忌諱，自己回來是來上班的，搞得比省委書記來的駕駛還大，這算什么？你說常委里邊是真的都覺得要來接一趟才顯得感情親近密切了，恐怕也未必，有些人還是迫于無奈而來，他不喜歡這種格調。
    好在的確只有一輛柯斯達，這方面秦寶華還是相當注重的，一行人魚貫上車，徑直回市委。
    回到市委，市委常委就開了一個短會，算是宣布秦寶華主持市委工作結束，權柄重新回到陸為民這個市委書記手上。
    同時陸為民也把自己在黨校期間學習的情況花了半個小時做了一個介紹，大家伙兒都是聽得有滋有味，這種一年制中青班不是誰都有機會去的，在座的也許看秦寶華日后能否有機會去，其他人可能都比較困難了。
    其他人都散去了，只剩下秦寶華和張靜宜。
    “老林要走？”陸為民很突兀的問道。
    秦寶華對陸為民的敏感也很吃驚，她覺得起碼陸為民下飛機的時候應該還是不知道這事兒的，但這么一個會下來，陸為民怎么就知道了，這事兒應該還處于非常隱秘的狀態，就算是自己也是在一個非常偶然的機會聽到了點兒風聲而已。
    “陸書記，你知道了？”秦寶華訝然，張靜宜更是一頭霧水。