對于賀錦舟的話，谷偉微微點頭，但是卻只能在內(nèi)心暗嘆。
    像自己所在的羅崮，就算費盡心思去招商，但臺資可能來么？基本條件都不具備，怎么談得上招引項目進來？當然如果這對于像昌西市、蒙山縣和固城縣來說，就具備一定可行性了，畢竟有高路和鐵路相通，這一線的條件已經(jīng)基本具備，只要招商引資得宜，是完全有可能迎來一波快展的機遇期的。
    不過賀錦舟的話倒是給宋大成和章明泉等人一些提醒，蘇省展度太快，涌入的資本、項目很多，不僅僅是臺資，包括外資和內(nèi)資都相當多，而對于像黎陽經(jīng)開區(qū)和松陰縣來說，都是機會。
    黎陽僅靠皖、浙兩省，尤其是與杭*州直線距離只有三百五十公里，可以說是昌江最靠近長三角腹地的區(qū)域，論條件，論基礎，都不算差，當初黎陽地區(qū)一分為二，原本都以為把南黎陽地區(qū)（豐州地區(qū)）這一塊最窮的包袱地區(qū)扔掉了，黎陽可以輕裝上陣，沒想到是十年過去了，黎陽的經(jīng)濟展不慍不火，仍然是在全省中下游徘徊，而當初被視為窮鄉(xiāng)僻壤的南黎陽地區(qū)，也就是現(xiàn)在的豐州市，卻是異軍突起，現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)居于第二陣營的前列，與黎陽市的經(jīng)濟實力差距也在不斷拉大，這種反差也讓黎陽人很是難以接受。
    宋大成從豐州市副市長調(diào)任黎陽市委常委時，黎陽那邊的干部也是滋味復雜，沒想到昔日不屑一顧的南黎陽（豐州）居然現(xiàn)在抖擻起來了，也要來對黎陽的經(jīng)濟展指手畫腳了，但宋大成的經(jīng)歷擺在那里，阜頭現(xiàn)在是整個原來老黎陽地區(qū)十多個縣區(qū)里唯一一個闖入全省十強縣的縣份，宋大成就是從阜頭縣委書記起來的，你黎陽人不服氣，那你看看你們北黎陽地區(qū)又有哪個縣有沖擊全省十強縣的實力？
    正是這份底氣也讓宋大成既感到壓力，同時也被黎陽方面寄予厚望，在擔任黎陽經(jīng)開區(qū)黨工委書記之后，黎陽經(jīng)開區(qū)也迎來了比較顯著的變化，這也是宋大成能夠勝任黎陽市常務副市長的主要原因。
    黎陽經(jīng)開區(qū)是昌江省距離長三角地區(qū)最近的市級經(jīng)開區(qū)，在吸引包括臺資、港資、外資在內(nèi)的長三角地區(qū)投資和項目上應該是具備一定競爭力優(yōu)勢的，前期宋大成的一些構想在經(jīng)開區(qū)得到了實踐，取得成效也印證了這方面的動作是有效果的，那么下一步隨著臺資的進一步放開，臺商進入大6內(nèi)6地區(qū)更加便捷，也會給內(nèi)6地區(qū)帶來更多的機遇，尤其是臺資密集的電子、塑膠、食品等領域，更是可以成為黎陽經(jīng)開區(qū)的主要引資對象。
    在宋大成思考的同時，章明泉也同樣在琢磨。
    他在曲陽的位置有些尷尬，市長助理兼松陰縣委書記，曲陽市委書記尤連邦對他并不太感冒，這一點他很清楚，當初尤連邦與6為民競爭豐州市長失手，結(jié)果到了曲陽，而自己和6為民的關系大家都很清楚，所以章明泉雖然很滿意自己上了副廳級，但是也清楚到了曲陽還得要夾著尾巴做人。
    好在是擔任市長助理兼松陰縣委書記，而不是直接擔任副市長這一類就在市委市府圈子里，在下邊畢竟要隔一層，天高皇帝遠，也要自由得多。
    實事求是的說曲陽的條件和豐州相若，但是相較于豐州從黎陽地區(qū)分出來后主要領導干部都大多是從外調(diào)入的，所以也造就了豐州干部對外來干部并不太抵觸，曲陽的干部就更排外一些，章明泉到松陰任職，也清楚要想在松陰在曲陽站穩(wěn)腳跟，一是要和妥善處理好與本地干部的關系，更重要的還是要拿出政績來，你得拿出讓干部群眾服氣的東西出來，你才能說得起硬話。
    松陰的條件其實并不比原來自己所在的南潭差多少，南鄰粵省，東接閩省，處于昌江的東南邊緣，但這既是劣勢，也是優(yōu)勢，太過偏遠，但是卻緊鄰閩粵，同時松陰境內(nèi)水利資源尤其豐富，縣內(nèi)河流密布，主要屬于東江水系，可供開的水利資源不少，同時松陰境內(nèi)礦產(chǎn)資源也相對比較豐富，尤其是稀土礦十分豐富。
    同時松陰果木資源豐富，松陰柑桔、臍橙極為有名，無核化渣，肉質(zhì)嫩脆，含糖量高，果味濃郁，酸甜適度，在國內(nèi)外都都享有盛名。
    困擾松陰的難題還是交通，松陰既不通鐵路，也不通高公路，全縣只有省道相通，而且路況也不佳，這是松陰經(jīng)濟展的最大難題。
    要致富先修路這句話實在太精準的描繪了當前中西部不達地區(qū)的最需要什么，但是一說到修路，這就涉及到資金問題，往往不達地區(qū)都是因為地處邊遠山區(qū)，道路建設成本高投入大，而這也使得本地區(qū)在這方面靠自己力量無力解決，就成了惡性循環(huán)，越是交通落后，就越是閉塞，也就越是窮困，而越是窮困就越是沒有資金來解決交通瓶頸，這樣就成了一個死結(jié)。
    要破除這個死結(jié)，就必須要通過多方面籌集資金來解決這個問題，其中省市兩級的支持至關重要，同時通過有效渠道募集民間資金也是一個有益補充。
    松陰有較為豐富的資源，但是仍然面臨解決交通難題，只有解決了這個問題，才能談得上謀劃展。
    那么是否可以尋求臺資來解決交通瓶頸問題呢？章明泉思考著。
    臺資進入基礎設施建設的例子很少，倒是像港資和東南亞華資進入的情況不少，江南高公