每一個領域都涉及到數百億上千億的大餅，沒有人能夠無視。
    而限于成本控制和國內高鐵市場招標的一些特殊要求，國外企業要在這個大蛋糕市場上分一勺羹，最好的策略就是要在內地建立合資或者獨資企業，這樣可以有效的降低成本和規避一些招標中的特殊條款。
    克諾爾集團是德國著名的軌道和商用車輛制動系統制造企業，一直在考察中國市場投資環境，伴隨著蒂森電梯項目落地開建，而緊接著蒂森鋼鐵又和宋州簽訂了兩個項目協議，這也引起了克諾爾集團這家德資企業的極大興趣。
    通過德國駐滬上總領事館牽線搭橋，宋州方面也向克諾爾集團發出了邀請，邀請克諾爾集團相關人員到宋州考察投資環境，歡迎克諾爾集團到宋州投資建廠。
    這一段時間里，總部設在京城和滬上的多家外資企業都因為蒂森連續大手筆在宋州投資建廠這一事件受到影響，對宋州的興趣陡然濃厚起來，再加上秦寶華一行專程前往宋州招商引資，并準備在1o月份在滬上搞一個大型的招商引資項目推介會，所以前來宋州考察的企業也一下子多了起來。
    事實上前期來宋州考察的企業也不少，但是這一次的情況有一些變化，其中一個最顯著的特征就是，來的外資企業多了，大型企業多了，知名企業多了，而且針對性也比較強，主要集中在與鋼鐵、機器制造和機械零部件生產相關的企業上，在陸為民看來，這對于宋州要確立“宋州制造”這個品牌是一個極佳的機會。
    像美國鐵姆肯集團、德國克諾爾集團、日本不二越株式會社、美國福斯羅集團、日本i三住精密機械有限公司這些企業，都是國際知名制造企業，不但實力雄厚，更為關鍵的是這些企業在各自產品領域里都有著自己的獨門絕技和拳頭產品，也就是說，一旦在宋州落地建廠，這些企業就能迅速形成生產能力，產品也會具有很強的競爭力，這對于整個產業鏈的打造和發展都有著很大的輻射和帶動作用。
    應該說宋州鋼鐵、機械設備和零部件制造以及金屬加工上都有著較為厚實的底子了，企業數量多，產品門類齊全豐富，產業鏈也基本完整，但是這些匯聚在蘇譙、葉河這些地方的機械設備和零部件制造以及金屬加工產業在層次上都還處于市場中低端，而華達鋼鐵雖然體量已經夠大，但實質上在高附加值、高科技含量和高利潤產品上仍然有著很大缺陷，與寶鋼這樣的巨頭相比仍然相差甚遠，應該說像蒂森鋼鐵與華達鋼鐵合資固然會分潤一部分市場，但是也會給華達鋼鐵產品層次提升帶來一個好的開端。
    正因為如此，陸為民明知道對這些處于行業尖端的外資企業進入宋州可能會給宋州機械制造業產業帶來一些沖擊，但是他認為這些企業落戶帶來的好處是明顯的，一方面可以讓國內這些企業看清楚發展方向，向這些企業學習，同時也能夠圍繞這些企業形成配套，從中汲取對方的技術和管理，在加上本身在產品層次上也有錯位，所以陸為民認為縱然有些沖擊，那也是利遠大于弊。
    更為重要的是這些知名企業的進入帶來的帶動效應更是用金錢都那一買到的，這會極大的提升宋州的城市競爭力和影響力，使得宋州在各方面的招商引資上都更具競爭力，而且是恒久而長遠的，這也是陸為民最看重的。
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