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    安全事故，無論多大，對于一地官員來說，只要不死人，一切都ok，責任主要取決于死沒死人，死了多少人，至于說損失，那都不重要。
    五個人被埋，的確讓陸為民是出了一身冷汗，雖然表面上鎮定自若，但是內里陸為民還是心里發虛的，一上任就死人，就算是上邊知道這板子打不到他身上，但是肯定也會覺得彩頭不好，自己有些晦氣，好在只是虛驚一場，但是陸為民卻是知道這一次也許是虛驚，但是如果不及時采取措施，只怕下一次就真的要出大事了。
    他當然明白這些能拿下高速公路標段的建筑承包商背后意味著什么。
    金橋銀路銅房子，這搞建筑的都懂，而且宋秋高速公路是江南高速公路股份有限公司投資建設的，外資，可以說只要干了，拿錢不是問題，所以誰都知道這是一塊肥肉。
    雖然江南高速是陸為民引入搞起來的，而西宋高速、宋宜高速和宋秋高速也都是陸為民擔任常務副市長時規劃出來的，但實際上到后期，除了西宋高速陸為民算是過問了一番，宋宜高速和宋秋高速陸為民都沒有機會過問，而且一走三年，高速公路的建設他就更不清楚了，所以也都是要到宋州之前，黃鑫林含含糊糊介紹了一些這方面的情況。
    宋秋高速公路工期已經被延后了，關鍵還是質量安全問題，這兩方面的問題混雜起來，就更麻煩，越拖越是問題，對宋州的影響頗大。
    西宋高速和宋宜高速極大的提升了宋州在昌北地區的交通樞紐地位，而宋秋高速則更不一樣，把皖南秋浦拉進來，一下子也就讓宋州有點兒昌鄂皖三省結合部交通樞紐的架勢了，這對提升宋州地位和影響力有大有裨益。
    雖然才來一天，陸為民已經意識到了宋州和三年前的宋州有些不一樣了。
    童云松和尚權智相比還是差了一個層次不止，像這種以宋州市政府名義去向江南高速背書的事兒陸為民不知道童云松是怎么想的，但是換了尚權智是絕對不會做的，或者說要做，也不會做得這樣糟糕，這只能說明童云松的駕馭能力太差，事實也證明了童云松在這方面的能力的確欠缺。
    童云松這三年使得宋州市委市政府的掌控局面的能力大幅度下滑，窺斑見豹，單從今天這個情況就能看出來，再看看華東軟件園和經開區那邊的事兒，陸為民發現宋州的情況恐怕不是自己當初想象的那么樂觀，問題不在于那個具體事情上，而是在于整個體系中彌漫著的平庸懶散氣息，這種氣息就像鴉片一樣腐蝕著機關干部的工作積極性和創造性，也使得整個執政機關的執行力和效率大打折扣，而這恰恰是一級黨委政府最危險的問題，比起一個華東軟件園的問題，這更嚴重得多，要徹底解決這個問題也要復雜和麻煩得多。
    童云松當政這幾年給宋州帶來的問題是隱性的，但是卻又是深刻的，只不過這種危害卻沒有多少人意識到，甚至連秦寶華都未必真正覺察到，只有陸為民這種剛剛從豐州返回宋州的“外來戶”才能清醒的意識到宋州存在的問題癥結。
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