大切諾基駛上昌宋公路，伴隨著距離宋州市區越來越遠，車內的氣氛也就漸漸打開了。.
    “為民，香港那邊情況怎么樣了？大家都還看著呢，西宋高速和宋宜高速可能在投資收益率上不如昆洛高速和昌桂高速，但是他們應該清楚，不是隨便什么人都能參與投資的，省里在放寬外資對高速公路投資上還是承受了很大壓力，畢竟超過百分之五十的控股權，對很多人來都覺得難以接受。”魏行俠把副駕座的位置調整了一下，讓自己可以在這一個多小時的路途中坐得更舒服。
    “問題應該不大，不過你也知道這些投資商雖然都是家族企業，但實際上這些企業都已經基本上正規化了，幾億美元的投資不是小數目，對于我們給出的政策優惠他們也需要專門的評估公司來評估風險，另外調配資金也需要時間。”
    陸為民目不斜視，語氣平靜中帶著一份自信，兩邊樹木建筑物飛快的向身后退去。
    “我已經問過那邊了，他們會設立一家港資投資公司，專門用于對宋州這邊基礎設施投資的主體公司，控股權對他們來說很重要的，他們認為這可以讓他們在運營過程中把風險控制到最小，當然他們也希望省市兩級也持有必要股權，這樣可以通過省市兩級政斧來解決他們在內地投資水土不服帶來的一些問題。”
    “他們倒是把這些考慮得挺周全啊。”魏行俠感慨了一句。
    “魏書記，資本家的錢也不是地上撿來的，這些華人家族在東南亞通過幾十上百年數輩人的辛苦打拼，才能積攢起來一些家底兒，他們在印尼、馬來西亞這些地方不但要承受當地土著的擠壓，而且還要受到歐美和曰本資本的打壓，尤其是在前幾十年他們根本無法得到母國的支持，生存空間更為狹窄，拼出這樣一條路來很不容易，像印尼這一次五月搔亂，給他們帶來的損失很大，卻無處伸冤，這就是無根浮萍的悲哀。”
    陸為民輕輕嘆了一口氣，和林、黃、李幾個家族的主事者接觸越多，也就越能感受到他們的難處，也能理解他們謹慎小心的緣由。
    這些華人家族要想在東南亞地區生存并發展下來，比起歐美白人和當地土著來不知道要多付出多少血汗，缺乏一個可以為他們提供支撐的母國是其中的重要原因。
    現在中國雖然逐步在發展起來，但是中國不承認雙重國籍，同時也反對干涉別國內政，這種政策使得這些海外華人更多的只能通過他們自己抱團來爭取自己的利益。
    而華人天生在經商上有天賦，但是卻是一個從政意愿淡薄的民族，至少在海外是如此，也正是這個因素使得華人寧肯花費大量金錢，通過一些利益輸送來獲取當地當政者的政治庇護，卻不愿意自己出頭露面光明正大的去樹立自身地位和爭取自身利益。
    這種情況在平時沒有什么問題，但是一旦遇到經濟危機這種大氣候下，就很容易被當政者推出去作為替罪羊，而印尼五月搔亂華人遭受前所未有的侵害就是最明顯的例證。
    魏行俠也嘆了一口氣，對于陸為民的觀點他也很贊同，“國家在這方面的政策值得推敲，有些時候向當事國施加必要的壓力，保護華人的合法利益，其實我覺得也并不違背我們自身原則。”
    “關鍵還是在于國家的實力，是否達到了足以讓那些國家當政者忌憚的地步，現在我們國家雖然每年都在發展，但是從綜合實力尤其是軍事實力上來說，仍然還是嚴重不足，尤其是像海軍的投放力量你根本就達不到東南亞那邊，如何讓對方感到壓力？單純的外交交涉起的作用并不大。”陸為民搖搖頭，“一句話，要想說話有人聽，還得要腰包鼓，拳頭硬，這是才硬道理，叢林法則在相當長一段時間里都還是這個世界遵循的準則。”
    “嗯，對了，話題扯遠了，為民，得盡快推動這兩條路的立項建設，香港那邊你得催著點兒，昆洛高速已經正式立項，據說十月就要動工，雖說這條路前期準備比較早，但是這么快的動作，還是很少見的，昌桂高速和昌普高速也在積極籌備，聽說最遲不晚于明年春節前都要動工開建，我前幾天碰到交通廳那邊的人，他們說昌桂高速可能還要提前十二月就要啟動，我看我們這邊雖然說得熱鬧，但是在落實上卻慢了，我的意見是先把咱們宋州境內的準備工作先搞起來，涉及到的幾個區縣前期征地拆遷先搞，不要等，至于說西梁那邊我聽說西梁地委行署積極姓很高，也可以先聯絡一下，宜山那邊，……”魏行俠沉吟了一下，“如果宜山那邊還是不來氣，我想我們也沒有必要俯就去求誰，你不是說秋浦那邊興趣很大么？也不妨可以先聯絡聯絡秋浦那邊，省交通廳這邊我可以去協調。”
    陸為民覺得魏行俠還真有點兒進入狀態的感覺了，市里邊的局面雖然還是維持著原樣，但是嗅覺靈敏的人都能覺察得到，市委副書記魏行俠在很多領域的話語權越來越重，這也變相的擠壓了陸為民和陳昌俊的影響力。
    對于這一點，陸為民不太在意。
    作為邵涇川多年的秘書，魏行俠來宋州擺明車馬是要有所作為的，再說直白一點，那就是奔著尚權智離開宋州之后的局面來的，這一點陸為民很有自知之明，誰要去和魏行俠搶風頭別苗頭，那都是徒