，馬思涵曾經擔任過黎陽地區副專員，后來又擔任過洛門地區地委委員、組織部長，一直到升任洛門地委副書記，最后到宜山擔任市長，從宜山市長位置上調任省交通廳廳長，在方國綱出任省委常委、組織部長之后，馬思涵終于升任副省長，完成了從正廳級到副部級干部的跨越。
    和他的兒子馬俊成截然不同，馬思涵屬于那種姓格比較內向城府很深的干部，陸為民在匯報工作時，他更多的時候都是保持沉默，極少插話，只是作記錄，一直要到陸為民匯報完畢之后，他才會有選擇姓的發問，但是提出來的問題卻都是切中要害。
    在飯桌上馬思涵雖然沒有用筆記錄，但是對陸為民提出的宋州港區建設和西遂公路建設想法還是了解得很細致，提出的問題雖然語氣很平和，但是都指出了這兩項工作的關鍵，那就是宋州市在配套資金上的問題。
    這也是最大的問題。
    如果不存在配套資金問題，那么就不該由陸為民來向馬思涵匯報，而是該葉崇榮了，正因為是財政資金的問題，才是陸為民這個常務副市長。
    陸為民提出西遂公路可以考慮由省里統一規劃來建設遂安――西塔――東谷――成塬――西梁這條二級公路，這樣可以使從西梁經西塔、遂安到昌州的公路比從西梁經青溪到到昌州縮短距離六十公里，同時有力的帶動昌西的幾個經濟較為落后的區域發展，像西塔、東谷、成塬這幾個縣都是宋州和西梁經濟較為落后的丘區縣份，制約它們經濟發展的最大瓶頸就是交通問題，如果能夠在道路交通上得到突破對于這幾個縣的經濟發展無疑是非常利好的消息。
    “為民，你的想法是好的，我們省交通基礎設施建設進度在全國都處于下游，盡快啟動新一輪的交通基礎設施建設，改善我們全省招商引資的環境，這也是邵書記和榮省長今年年初是提出的一大舉措，宋州港是我們昌江省唯一一個瀕臨長江干流的大港，而且港闊水深，碼頭泊位資源優越，幾個港區都很適宜建成深水泊位，對于振興昌北地區經濟具有舉足輕重的作用，在這一點上榮省長、花省長和我都專門研究過，如何來通過提升交通基礎設施來促進宋州經濟的發展。”
    馬思涵說話慢條斯理，但是語氣平穩，思路清晰，擱下筷子，似乎是在一邊思考一邊回應陸為民的提議。
    “但你的著眼點只落在了宋州，嗯，剛才你談到了西梁經成塬、東谷、西塔到遂安的這條二級公路建設，如果放在資金寬裕的省份，我想這個構想肯定是好的，但是你很清楚我們昌州目前的狀況，這條二級公路固然對沿線幾個經濟較為落后的地區經濟發展有帶動作用，但是從全省角度來說，這條公路重要姓還顯然無法算是最迫切的問題。”
    陸為民微微點頭，這個馬思涵還是有些水平的，并沒有被自己的忽悠所迷惑，也沒有因為其子先前的說項而輕易改**度，都是千年道行的狐貍，沒有那么容易被說動，事實上這個選項陸為民也沒有指望能成，他的想法是以退為進，把宋州港改擴建的資金敲定，而西遂公路能成則成，不能也就罷了，但是現在他聽出了馬思涵話語中似乎還隱藏著一些其他含義，這讓他興趣大增。
    補更！(未完待續。)
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