是**后恢復高考后第二批大學生。
    拓達鋼廠在冀省規模屬于中等，但是正如陸為民所說，并沒有建立起完全的產業鏈，主要還是集中在中下游的加工上，郭子才當然清楚鋼鐵行業內部的利潤規則，雖然近期國內經濟受東南亞金融危機影響有一些波動，但是他也和雷達探討過國內經濟發展走勢，通過各種渠道獲得的消息，他們都認為新一屆中央政府組成以后，肯定會一些支持經濟發展的動作出來，這對與國內經濟發展有很大的影響。
    雷達和郭子才也不是沒有想過在昌江來大展拳腳。
    應該說豐州水泥廠的成功對于雷達和郭子才都有很大的刺激，幾年之內豐州水泥廠就成為昌江省水泥行業的龍頭企業，無論是規模還是效益都在全省建材行業中排得上號了，也正是豐州水泥廠如此良好的效益使得雷達寧肯放棄在津冀兩地相當大一部分資產也要確保牢牢抓住豐州水泥廠。
    昌江地處華東腹地，宋州又是昌江核心雙城之一，瀕臨長江，口岸良好，岸闊水深，港區面積大，上佳的水運條件對于發展重型工業有著得天獨厚的優勢，同時宋州地處昌鄂皖交匯地區，輻射三省，同時沿江更是可以影響到整個長江中下游地區，可以說地域條件極好。
    拓達在冀省鋼鐵行業也有涉及，但是冀省本身鋼鐵產業就相當發達，國營、集體和私營鋼廠眾多，競爭激烈，正因為如此拓達才打算跳出冀省這個圈子，考慮到昌江發展。
    但是來昌江發展雷達和郭子才去只是希望把拓達鋼廠搬過來，實現產業轉移，陸為民這驟然提出要建煉鐵煉鋼這樣一個聯合鋼鐵項目的想法，不能不讓雷達和郭子才感到吃驚。
    像包含煉鐵煉鋼和軋鋼在內鋼鐵產業鏈是相當復雜的，涉及到采礦、選礦、煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼，軋鋼只是最后一道加工產業，而鋼鐵聯合企業布局所受的因素絕不僅僅是交通便利那么簡單，其復雜程度不是一般人可以想象。
    當然雷達和郭子才也承認宋州良好的水陸聯運條件是一個巨大的利好因素，而且宋州有烈山煤礦和焦化廠，并且有鐵路專線與昌皖鐵路相連，長江、宋河等多條河流在這里交匯，水資源豐富，對于建設鋼鐵聯合企業也是一個不可或缺的條件，加上本身又處于華東鋼材消費市場中心區域，所以這方面的優勢也的確很令人動心。
    “搞企業都會有風險，我想這句話達哥和郭總都會承認吧，坐在家里等到餡餅砸頭上的事兒不會有，說得俗一點，要想賺大錢，要想把產業做大，不承擔一點風險不現實?！标憺槊耧@得很自信，似乎很有把握說服打動雷達和郭子才：“我這里有一份國務院發展研究中心下邊產業經濟研究部的一份資料以及關于這份資料和一些數據支持資料，對我國近年來鋼鐵產業發展以及今后一段時間鋼鐵產業發展走勢有一個比較科學詳細的闡述，達哥和郭總不妨看一看。我還是那句話，如果達哥和郭總只想守著那點兒家當過一過富家翁的小日子，今天的事兒就當我沒說，如果說達哥和郭總真的有心要干一票大的，做一做自己內心想做的事情，那么不妨把這份資料看后好好想一想?！?
    陸為民把厚厚的一個牛皮紙檔案袋遞給了雷達，雷達點點頭，慎重其事的收了起來，“為民，達哥不是信不過你，就像你剛才說的，你應該知道要建一個像樣的鋼鐵聯合企業需要多大的投資，達哥這點家當，全部加起來也不夠折騰，雖說達哥不是栽筋斗的人，但也得琢磨一下這個風險值不值得冒?！?
    求月票啊，滑到三十名了，年底事情多，兄弟們包涵一下，我很努力！(未完待續。)
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