94、周周折折
    幾萬美金，是自己年工資的幾十年，自己雖然以前身為教授，其實深感自己知識的淺薄，現在有這樣的機會，何不抓住讓孩子有很高的成就吳若普沉思片刻，說：“你打算要多少運輸能力？”
    “吳省長，本次開辟水果市場，人手很少，我想請姜阿姨幫忙打理銷售的網點，不知道姜阿姨愿意不愿意……”
    這個小張，還是在拖自己下水。不過，他做的是販賣水果的生意，合法經營，不違反政策，參與也沒有什么大了不得的事情。
    想起錢，吳若普不禁動心，期期艾艾說：“姜阿姨也沒有做過生意，只怕不行……”
    張紹智笑說：“吳省長，其實呢，沒有做過生意不要緊的，銷售網絡我也沒有實踐過，不過，這個網路只是對于人脈比較熟悉，就可以的。我初步打算就是在大型的國營商店安排一個攤位，把水果擺放的顯眼的位置，這樣一來，好讓人看見，以便刺激消費，增加銷量。”
    吳若普訕笑說：“……這樣不好吧？人家知道她與我的關系，是不是說我以權謀私……”
    張紹智解釋說：“我們做正當生意，又不是貪污受賄，哪里扯上以權謀私。再說，阿姨并不出面，只要打電話與商業部門的主管聯系一下，安排具體的人進入商店賣場就可以了。”
    這個理論最終被吳若普接受。
    接著，談論起運輸的事情來。吳若普說：“其實呢，鐵路運輸都是條條塊塊的，這個小事情你找鐵道部未免殺雞用牛刀。武漢鐵路局與其他各省的鐵路局都有各自的相對獨立的運輸系統。比如說你到山東拉貨物進入武漢，要么，就是山東方面進來的火車，要不，就是武漢自己列次火車從山東返回。這個雖然說車皮緊張，但是只要我出面，也是可以搞的，只是其中要辦理諸多的手續，運輸周期很長，你弄的又是水果，只怕時間長了容易變質。公路網絡更是不行，全國的公路路況差，轉來轉去，時間長，不可預料的事情多，很不穩健。<<>>空運更不用談，費用昂貴，并且沒有可能為私人服務的指標。所以說，依據目前的情況，還是水運比較合理。你想，無論是山東還是海南，從東海、黃海和臺灣海峽，都可以直接從長江直接進入武漢。只要順利，我看十天半月就可以返回。這樣，也省略了中間不少環節。而且，武漢的國營船業運輸大隊我可以出面說說，應該沒有問題。”
    說到這個份上，兩人就走到一起了。總的來說，水運比較好找船只，只是路上的時間長，鐵路中間環節多，可是快，只是車皮的指標難舀。公路運輸就放棄了。
    兩人仔細研究后認為，首先還是考慮火車運輸，先期運進一批貨物，建立市場，同時，再組織水路運輸，以接濟遲后供應。等到市場建立以后，就只實行水路運輸。
    兩日后，吳若普得到準確的信息，武漢最近要從濟南進口一批電力設備，本來只需要四個箱式車皮，在吳若普的指示下，要了五個車皮。這樣，就可以有一個車皮用來裝載水果。
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    根據計算，一個車皮有五十個立方米，每立方米可以裝載蘋果大約五百斤，一車皮就是兩萬五千斤。此外，機電設備有空余的位置，里面也可以裝載水果，具體裝載多少，尚未明確，不過，初步預計，每個車皮可以混裝兩千斤。
    這樣一來，這次就可以進貨四萬斤。
    運費為每個車皮三百六十多塊錢。運費這么少，好便宜。
    海南這邊，沒有火車，再三思量，還是用船只。
    武昌第一國營船業運輸隊待命，隨時可以啟航，只等張紹智的發出出航的指令。
    夏春芝喜歡熱，就飛往海南海口；莫玉簫身子瘦弱，考慮到山東比較近，交通可能方便些，就飛往山東濟南。
    兩人還沒有消息，貨物沒有穩定，張紹智也不敢冒險將船隊開出。因此，就讓吳若普等待自己的消息。
    因為濟南有火車運輸，張紹智首先飛往濟南。
    通訊是很頭痛的問題，沒有通訊，想-->>
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