支球隊比賽贏了一場，一個億就拿回來了，甚至還要多。就拿主宰足球隊在馬六甲的兩場比賽，單單整個收益就達到一億美元，這一億美元是流入西南足協聯盟的財政部的，除了一切‘花’銷之外。而章小涂的主宰足球隊單獨賺到的贊助費，就高達四億美元，這四億美元不進入足協聯盟，而是進入隆昌足球俱樂部的腰包。
    而這只是一場比賽帶來的收益，當然也是到目前為止幾支球隊收益最高的一場比賽。雖然李大川的球隊離開了，也就表示以后在新加坡，在印度尼西亞等等比賽的錢都拿不到，但是在西南足球聯賽當中也會拿到錢，當然那是國內贊助商贊助的錢。
    要是哪一支球隊堅持到最后參加亞洲賽區預選賽，贊助費更是多的數不清，要是進入世界杯爭奪，那就更了不得了，要是能進入十六強或者八強之后，贊助費那只怕是一個天文數字。
    當然這些距離世界杯還有一年一個多月，還早著呢，哪支球隊能夠笑到最后還是未知。
    目前除了離開馬來西亞回到中國的李大川的宜賓俱樂部在菲律賓的馬尼拉和達沃的比賽當中輸了兩場之外，就只有杜娟娟的普洱俱樂部在達沃輸了一場，而馬來西亞五場比賽所參加的球隊都是勝利的。也就是說，西南足協聯盟在出國參加商業賽的比賽當中只輸了三場。
    如此的強悍勢力，竟然是來自于中國西南地區的球隊，這也是讓菲律賓和馬來西亞的球隊始料未及的，也是鼓舞國內西南地區的球隊，大量的球隊都想加盟進西南足協聯盟來，而華南的區華北地區等等地區的足球俱樂部，想要成立這樣那樣的足協聯盟的口號和行為，已經是提上日程的了。
    7號早上，西南商業聯盟的人到了新加坡。由于上百人分布在西南地區和多桑吉亞，在中國的坐一班機，早上八點到達，多桑吉亞來的，卻是早上十一點，由于多桑吉亞和亞洲的國際機場只開發了中國，所以不能直接到達，在多桑吉亞的人要想來到新加坡，就要到埃及去乘坐直達新加坡的航班。當然非洲很多國家都和多桑吉亞建立了航班，至于和亞洲建立更多的航班線路，只怕要等一兩年之后等亞洲非洲和大洋洲建立的海上貿易產業起來之后，多桑吉亞才能建立國際航班。當然除非亞洲的某個國家和多桑吉亞達成經濟合作等等，才有可能，畢竟多桑吉亞正在發展階段，要想把航班遍布道全世界，也是不現實的，在前期階段需要選擇‘性’的建立，至少等到幾年之后，多桑吉亞的航班才能遍布全球，那樣的話，多桑吉亞就是全世界最發達的國家之一的時候了。f
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