女權運動新近取得了一項了不起的成就，使得原來相當復雜和昂貴的由議會來管制的離婚變得更容易更廉價。在這個過程中，很多的女權活動家都加入了工黨，（注意了，女權活動家可不一定是女的），因為工黨是支持平權最努力的政黨，他們的下一步就是要解放女性，讓女性婚后也擁有自己的財產權。
    不過，一個更迫在眉睫的法案就是工黨倡導的更改交通規則，在大英帝國及其殖民地實行靠右行駛的方案，最直接的理由就是大型馬車手的右手習慣使他們天然重心置于左側，此時靠右行駛才能更好地看清對面而來的馬車。
    BBC聯合各大媒體對這個法案和原理進行了相當廣泛的報道，更是公布了牛津汽車廠的新車型MINI將使用方向盤左置方案，并盡快將所有在英國的Smart汽車更換成這樣的方案，與美國、歐洲大陸一致。由于英國議會并沒有規定汽車的方向盤應該放在哪個方向，所以唐寧這個私下里的決定有點霸王硬上弓的感覺，人家還拿他沒辦法，畢竟大公這個決定是大公無私的，為了替換原來的Smart汽車，他還得花費巨資來改裝汽車呢。
    除了鋪天蓋地的輿論宣傳之外，唐寧又想出了一個擴大影響力的辦法，將舉辦牛津汽車展，以展出MINI為主，少量Smart，畢竟還是有人沒有近距離接觸過Smart。
    擴大影響力的殺手锏是請來了專業的戲劇演員來充當美女車模，這個消息傳出去，將不知道吸引多少的紳士到牛津郡去獵奇。
    現在也許是扭轉英國靠左行駛最后的機會了，因為仍然有大量的馬車存在，等將來汽車大行其道的時候，再干這事兒成本就太高了。
    英國人對靠左行的法律并不是那么地嚴格，如，1756年只是規定了過倫敦橋要靠左。而1835年的公路法案實施才不過20多年，而且僅規定了馬車。
    有人認為大英帝國世界最大最牛，追隨歐美的規則有失臉面，工黨人士表示，正是因為我大英帝國的強大，才應該做出紳士般的讓步。牛津汽車廠表示，愿捐獻十萬英鎊成立“右行交通基金”，后被稱為****基金，只要在轉換過程中遇到了經濟上的障礙，都可以向基金申請津貼。與此同時，在印度、澳大利亞、新西蘭等地也成立類似的基金，金額不等。
    比利時的交通規則一直沒有確立，經過這一番風波，他們追隨大公的號召，通過了新的交通法案。印度當然沒問題，這是大公的后花園，澳大利亞在羅林森等銀行家的鼓吹之下，也傾向于追隨大公的方案，而且銀行家們還向****基金捐贈了一些錢。
    本來沒有日本什么事，不過喜歡追隨大公的他們也很快地制定了右行法規，為大公的右行主義提供了小小的助力。得，現在似乎全世界都是****了，保守的英國紳士們，你們不能這么固執吧？
    為了贏得英國人是的好感，唐寧采取了巧妙地營銷策略，宣稱在每一個有銷售中心的國家都會贈送一臺MINI給國家元首，對英國最特別，不但女王送一臺，首相也送一臺。看，大公我老人家對英國還是最好的吧？僅僅是多送一臺，就贏得了英國人的歡心，太劃算了。
    說來也好笑，正是因為收到了一臺MINI，英國首相巴麥尊決定明確支持****交通規則，可能是潛意識在作祟，因為MINI的方向盤是在左側的，如果不支持靠右行駛，出了車禍您老人家可別怪別人……
    曉之以理和誘之以利之外，就得恫之以嚇，因為大多數的議員都是有錢人，而有錢人買MINI的人多，當他們決定買的時候就得掂量一下要支持靠右行駛了，漸漸的，國會當中支持交規更改的議員越來越多，眼看著一個逆天的法案就要通過，唐寧心里那個高興啊，什么主政印度，征服夏威夷，全都沒有這件事讓他開心。
    9月20日，以黑森獵兵為主力的英軍重新占領莫臥兒王朝首都德里，強迫巴哈杜爾沙二世投降，并將其流放至緬甸仰光，******教莫臥兒王朝覆滅，象征著東印度公司重新控制了印度次大陸。
    在印度的無冕之王溫莎大公聲威日隆之中，英國下議院通過了新的交通法案，基本奠定了全世界都一致的交通規則，上議院那幫大量購買汽車的老爺們當然不可能否決這個議案。
    大公夫人那是相當郁悶，她剛剛才學會了在倫敦靠左，不料現在又要靠回去了。
    由于MINI的時速已經達到了60公里，快過了當時的火車，所以內閣級的運輸部方案也提上了日程，它將負責制定交通法規，其中最重要的就是實行全球第一個強制駕照法案。以后的新車買主要首先通過考試才能上路了。
    其實，無論是Smart還是MINI，都是奢侈品，貴族和大資本家享用的商品，在牛津汽車展上低調亮相的小卡車才是物流革命的主角。它由兩臺20馬車的氫燃料電池串聯而成，也就是說它達到了40馬力，能拖得動數噸重的貨物。它的威力你只要想象一下有40匹草泥馬在狂奔就行了，這是運輸革命。
    運輸革命卻不能立馬就發生，因為現在是美國經濟危機蔓延到英格蘭的悲催日子，英格蘭已經發生了金融危機，很多的投資