午時(shí)，日影最短之際，張魚和同伴在觀察日晷，這是他們獲取本地時(shí)間的最有效方法，這幾日都是晴天，所以連續(xù)觀察之后得出了飛鳥真原的大概時(shí)間。
    他們把三個(gè)帶來的座鐘調(diào)到當(dāng)?shù)貢r(shí)間，這三個(gè)座鐘用的是鐘擺，但從西陽(yáng)出發(fā)后一直沒有運(yùn)行，為的就是避免海上顛簸導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損壞。
    獲得了當(dāng)?shù)貢r(shí)間，那么就可以和旗艦上的大鐘時(shí)間對(duì)比，五臺(tái)大鐘，如今只有兩臺(tái)的時(shí)間相同，也就是說五臺(tái)里有三臺(tái)已經(jīng)被顛簸得走時(shí)不準(zhǔn)，而那兩臺(tái)大鐘的時(shí)間，和西陽(yáng)的時(shí)間相同。
    以分鐘來對(duì)比，這里的時(shí)間比西陽(yáng)快了大約八十分鐘，也就是說這里是正午十二點(diǎn)，西陽(yáng)那里還是上午十點(diǎn)四十左右。
    張魚掏出懷表，這個(gè)表也是登陸之后才開始使用的，上面時(shí)間和船上的大鐘時(shí)間相同，如今的指針顯示為十點(diǎn)四十分。
    “這...天下各個(gè)地方的時(shí)間，果真是不一樣的？”
    有人驚嘆不已，而張魚隨后也做出了解釋：“那當(dāng)然，太陽(yáng)從東邊升起，先照到這東海的倭國(guó)，才照到中原的西陽(yáng)，這里的時(shí)間肯定要快一些。”
    “那這里距離西陽(yáng)得有多遠(yuǎn)？”
    “有多遠(yuǎn)？我等從西陽(yáng)乘船到廣陵不下一千五六百里，過了廣陵入海，在黑水洋上航行九日到了倭國(guó)的筑紫大島，按著船速來看，這大概要有兩千里，累計(jì)差不多四千里吧。”
    “這么遠(yuǎn)啊...”
    大家都在感嘆，而張魚心中算了個(gè)數(shù)，按照郎主所說，東西間每差一個(gè)經(jīng)度，時(shí)間相差大約四分鐘，倭國(guó)時(shí)間大概比西陽(yáng)快上至少一個(gè)小時(shí)，這里和西陽(yáng)相差了大約八十分鐘，正好符合說法。
    那么反推回去，這里不就是在西陽(yáng)以東大約二十個(gè)經(jīng)度？雖然張魚攜帶的時(shí)鐘精度不夠，誤差應(yīng)該不小，但親自印證了郎主的說法，真是有些激動(dòng)。
    “緯度測(cè)出來了么？”
    “測(cè)出來了，和那張表里的幾個(gè)地方對(duì)比了一下，大約比長(zhǎng)安的緯度略高幾分，和洛陽(yáng)差不多。”用投影儀觀測(cè)日影的人說道，隨后補(bǔ)充了一句：
    “緯度比西陽(yáng)高了大約四度一分。”
    “記下來，和博多的緯度及時(shí)間差一起記好。”
    在一望無際的大海上航行，沒有任何參照物，如果船隊(duì)所處緯度（橫坐標(biāo)）和博多的緯度不同，那說明方向不對(duì)，偏高說明航向偏北，偏低說明偏南。
    利用船上的水平臺(tái)，有太陽(yáng)的日子里用日晷觀測(cè)所處位置的大概時(shí)間，如果比博多的時(shí)間快，那么說明在博多以東，反之則說明在博多以西。
    所以理論上來說，憑著觀測(cè)日影以及觀察當(dāng)?shù)貢r(shí)間差，可以得出當(dāng)前所在經(jīng)緯度，然后對(duì)照博多的經(jīng)緯度，可以知道自己所處的地方。
    和博多一比就知道自己的船到底處于哪個(gè)方位，是該繼續(xù)往東走或是往北走，心里就有數(shù)了。
    當(dāng)然這是藏在張魚心中的秘密，是郎主宇文溫教授的，輕易不能外泄，因?yàn)橹赖娜嗽蕉啵瑱C(jī)密泄露的可能性也就越大。
    這年頭航海大多是走沿海航線，有陸地參照物可以判斷自己的大概位置，前往倭國(guó)的傳統(tǒng)航線即使如此，但這樣太耗時(shí)，所以張魚按照宇文溫的規(guī)劃，去倭國(guó)走的是一條新航線。
    熟練的船家，可以憑借滿天星辰航海，一樣能在黑水洋上辨別自己的方位，這樣的船家不是沒有，可張魚等人不具備如此能力，所以得另辟蹊徑。
    從長(zhǎng)江入海口處一直向東航行，保持緯度不變，大約七八日后可抵達(dá)倭國(guó)的筑紫大島，也就是直接橫跨黑水洋，沿途沒有任何參照物，正常的船家是不會(huì)也不敢走的。
    這就是等維度航行，原理很簡(jiǎn)單，但風(fēng)險(xiǎn)也很大，萬一途中遇到風(fēng)暴，或者在陰天航行時(shí)，很容易不知不覺中就偏離航向。
    向北偏還好說，搞不好直接就到博多了，可一旦航向往南偏移，累計(jì)數(shù)日之后，極有可能從倭國(guó)筑紫大島南側(cè)海域穿過，進(jìn)入大洋深處。
    沒有任何參照物，不知道自己走過頭，還傻乎乎的繼續(xù)往東走，這就是一條不歸路，所以在茫茫大海上航行就得靠經(jīng)度來救命，判斷自己是不是“走過頭”了。
    經(jīng)度的測(cè)量原理，導(dǎo)致需要精度極高的鐘表，如今的所謂航海鐘沒辦法很準(zhǔn)，但足以讓人判斷當(dāng)前大概位置，所以博多的時(shí)間就必須弄清楚。
    不求精確到秒，差上一分鐘也無所謂，至少能讓人心里有個(gè)數(shù)，張魚此行就是要做實(shí)驗(yàn)，盡快熟悉這種新穎的航海導(dǎo)航方式。
    他們這次橫渡黑水洋很順利，但不代表以后每次都會(huì)如此，張魚當(dāng)年見識(shí)過海上風(fēng)暴，知道天地之力非人力所能抗衡，所以多一種手段，好歹多一絲生還的希望。
    “倭國(guó)這邊的事情已經(jīng)談妥，大家做好準(zhǔn)備，再過幾日就要去博多了。”
    “要走了么？”
    “怎么，舍不得這里了？”
    張魚笑道，那人摸了摸頭：“怎么會(huì)！此處哪里有西陽(yáng)好。”
    “想家了么？”
    “想，當(dāng)然想了。”
    “誰都想家，但該做的事情還得做完不是？”
    張魚招呼著手下進(jìn)房間，開始研究起圖紙來，那是他們?cè)诓┒嗤Ａ魰r(shí)，畫