貳零叉叉年叉月叉日是個難得的好天氣，黃歷上說今天諸事大吉，干啥好事壞事都不會出差錯。
    搭載了華國首個自主生產的全知識產權發動機的殲12型戰斗機，即將試飛。
    這款發動機的正式代號為zb0000，簡稱“初號機”，代表著華國發動機產業的一個全新開始。
    因為涉及國家機密的原因，今天的試飛儀式分外的低調，只有軍部、安全部、航空航天部的主要官員，以及制造商華航工業盛景飛機制造有限公司代表參加。
    今天的試飛員卻很特殊。
    他是華國空軍飛行員訓練中心的主管，國家特一級資深飛行員，華國最出名的飛行技術專家嬴向天。
    當然，除了這些大能之外，試飛的現場還有兩個和周圍畫風完全不符的年輕人。
    一個是身穿著海綿寶寶的連帽t恤衫，下面搭配分外休閑的花褲衩和拖鞋的青年。
    高壯的身體和隱約可見的肌肉線條，讓這身衣服整體風格和他那張深邃邪魅的臉蛋完全不匹配，卻奇異的給人一種強烈的反差萌感。
    另一位則是個身材嬌小勻稱面容精致絕倫的少女，她戴著大草帽，一只眼上架著一片眼鏡，長長的黑發微微打著卷，和裙子一起隨著機場上的風飄動，看上去仙氣滿滿，不知道什么時候就能羽化升天。
    他們就是初號機的圖紙的提供者，黑科技小作坊的負責人——李汐和殷睿澤。
    自己設計的產品即將投入運行，外星人自然是好跟著過來看看的。
    雖然她不認為自己的設計會有什么問題，只要地球人嚴格按照她的數據進行生產組裝，那這次試飛就一定可以成功。
    不過，按照珀蘇人的規矩，客戶有任何合理的要求都要負責到底，所以這一次應邀前來，李汐也沒什么意義。
    至于狗大爺.......
    應該是覺得自己在家很孤單，所以想方設法的也粘著一起來了。
    工程師和機械師們正在做最后的檢查。
    殲12是華國研發的最新機型，因為沒有自己的發動機產品，原本采用的是大毛國出產的al-38發動機。大毛國的發動機性價比還好，就是設計時間有些久了，某些性能并不一定能滿足殲12的要求。
    a1-38是本世紀初的產品，雖說誕生的時間比大米國八十年代制造的f110要晚，可真要說起性能來，七十還是差了不少的。
    畢竟毛熊國解體之后，各個毛國的經濟發展都陷入了不同程度的混亂，對于科技的制造和研發的投入也不可避免的減少了不少。
    f110裝備的戰機目前仍有一部分在大米*隊中服役，因此國會不可能同意將這種先進的發動機出口。
    即便網開一面，這個出口對象也不可能是華國。
    因此，選擇大毛國的a1-38，也是個無奈之舉。
    大西洋洲和大米國都在禁止高科技產品和軍工產品進入華國，自身的發動機產業是個短板，遠遠跟不上航空工業生產的要求，不妥協也是沒辦法的。
    為此，華國付給大毛國很大一筆銀子，后續的維護和配件的訂購還要賠笑臉，也是憋了一肚子鳥氣。
    黑科技小作坊的橫空出世，其實是給華國困住的航空工業指出了一個希望。
    初號機的很多設計理念其實是遠遠超出了華國上層的慣性思維，打破了之前因為經驗和傳統而認為設立出來的觀念障礙。
    從初號機開始，華國完全可以借助這個基礎版本研發出來二號機、三號機乃至n號機計劃，華國的發動機可以和藍星上任何一款航空發動機比較，然后高逼格的無情碾壓。
    今天，就是見證歷史的時刻。
    為了這次試飛，嬴向天足足睡了十個多小時，務必保證自己用最豐沛的精神面貌面對這次注定要被載入史冊的任務。
    這是他死命搶來的好差事。從看到這款發動機的參數開始，他就有種美夢成真的預感，破天荒的先一步申請了親自試飛的任務。
    “嬴主任，您怎么能駕駛戰機呢？這發動機剛剛制造出來，萬一出了事故可怎么辦?。俊?
    試飛組組長有些擔心的說道。
    嬴主任是資深飛行員，但是畢竟年紀大了，真要有個什么意外，他可沒辦法向上面交代。
    “沒事，我這么多年飛了多少次試飛，一直沒出問題，有小意外我還有經驗應付?！?
    嬴向天笑著說道。
    然后，在他的幾經爭取和努力之下，他終于坐上了初號機的駕駛位。
    起飛，爬坡，翻轉，加速，拉升，降落。
    殲12在天空中任意的翱翔，畫出一道道優美的曲線，一系列動作完成的有如行云流水一般，沒有任何遲滯和障礙。
    飛機剛在跑道上停穩，前來參加試飛的人就一下子跑向飛機，眼巴巴的看著正從駕駛倉中走出來的嬴向天。
    地面測試飛行數據和機艙內數據傳輸結果都很理想，現在要看的就是駕駛員本身的感覺。
    這也是為什么要選擇嬴向天作為試飛員的最主要原因。
    不是因為他位高權重，而是作為一名資深的飛行員，他飛過更多的發動機，他的