層，它還不得飛上天了？！！！
    說鴨子要飛天，還真是沒錯。
    大黃鴨快遞公司已經成立，原本用來運輸投遞貨物的無人機也已經制造完畢。
    雖然已經在全息訓練儀投送的時候經過試驗，可是那畢竟只是在京城一個地方，幾個街道的距離罷了，真正遠程的安全測試和抗擊打效果究竟怎樣，現在誰也不好說。
    狗爺殷睿澤打的就是這個主意。
    他準備將自己無意中弄出來的“鋼錠”鍍在無人機的外層，有了這樣的抗性，相信運輸的安全程度會提升很多。
    畢竟是全息的匹配儀，說不定將來有人就會起了歹心呢。
    全息匹配儀的首批產品生產出來已經有一段時間，因為無人機準飛航線的問題，這批機器準備全部在兩個月之后，投放到華國市場。
    到目前為止，只有華國向大黃鴨公司開放了所有的飛行航線。
    當然，大黃鴨的每架飛機都要接受華國航空局和安全部的航線審查，確定不會飛到什么敏感的地方，或是攜帶被禁止的設備。
    看到“小黃鴨”的時候，航空局的技術專員登時就愣住了。
    嫩黃色的鴨子飛機采用了飛翼無尾的布局，遠遠看上去，就和衣架大型的風箏也沒什么兩樣。
    它的整個機身長10米，有個大大圓圓的肚子和不怎么長的翅膀。機身也不知道采用了什么材料，不但堅固異常，重量反而比一般的無人機要輕了不少。
    它采用的是油電混合動力，兩翼和背部上方的涂層是高效轉換太陽能的電池板，并添加了隱形涂層，幾乎可以完美的屏蔽雷達訊號，但是醒目的色澤卻又不會讓別的飛行器看不到。
    對軍用隱形，但是對民用卻是完全的開放，明明白白的表明了大黃鴨公司的態度。
    大黃鴨的發動機采用了節能技術，一次完整的充能可以飛行三天，動力優化而來的高性能發動機能在最節約的情況下保證飛行的速度和穩定。
    為了將來可能的越洋運輸，大黃鴨可以裝備兩臺發動機，在需要的情況下可以同時啟動兩個發動機運行，確保在運輸大型儀器及重物時，具有足夠的動力。
    “臥槽，這是運輸用無人機？”
    技術員驚訝的叫道。
    他是個軍事迷，常常在沒事的時候混跡軍事論壇，對于無人機方面的新聞也很是關注。
    有這樣的技術，比起大米國的“全球鷹”也不差什么了吧！
    關鍵人家是雷達隱形機，要不是刷了亮閃閃的黃漆，想要做到視覺隱形也是易如反掌。
    用這樣的飛機來送快遞，大米國是不是有些太奢侈了！
    安全部倒是鎮靜的很。
    和沒見過世面土包子航空管理局不同，安全部小三科的工作人員，對于這樣的事情已經是見怪不怪了。
    所謂小三科，全名就是小企業交流三科，只應對一家公司，那就是囧泥馬科技有限責任公司，所以這個科室的代號就是囧泥馬科。
    天知道囧泥馬有什么好交流的。
    之前不是有那個“鴨子喊你收快遞”的典故么，如今高升為囧泥馬科科長的何畢同志，已經很淡定的在鴨子飛機來的時候下樓簽收。
    那身段那步伐，頗有幾分仙風道骨超然物外的意思。
    “大黃鴨快遞公司的老板雖然是個米國人，但是那個叫拉托斯·加西亞的住在殷睿澤家，因該是他的下屬。”
    “所以總的來說，大黃鴨快遞其實算是殷睿澤的產業。”
    在審查會議上，何畢一板一眼的將手中的報告念了出來。
    “這些飛機怎么定位？”
    下面參會的一位通訊專家開口問道。
    現在每每有關于囧泥馬或是大黃鴨公司的消息，安全部都會召集相關部門列席參加，尤其是一些技術單位，簡直就是不請自來，差點要常年派員進駐了。
    “大黃鴨公司提交的材料，介紹了飛機的兩種通訊方案。”
    “因為現在全息網域還沒有啟動，所以準備暫時借用衛星定位......”
    何畢頓了頓，見下面的人都沒什么異樣的表情，便又接著說道。
    “大黃鴨公司希望借用我們的南斗導航系統。”
    “等到全息網域普及完畢，他們也希望能將南斗系統并入全息網域。”
    鴨子飛機是用來送快遞的，注定需要頻繁的對方向進行定位和修正。
    雖然大黃鴨智能可以進行多點操作任務，但無人機畢竟不同于飛機，光靠大黃鴨本身進行操控，這樣的任務量是非常驚人的。
    不是不能，而是沒必要。
    集中一臺只能進行運算定位耗費巨大，不如編寫特定程度實現自動駕駛。
    這么一來，就需要變軌衛星進行連接傳輸了。
    這對于南斗系統來說，其實是個很好的機會。
    大米國的gbss定位系統，最初雖然只用于軍事，可也是因為承載了大量的民用業務，接上了電子信息技術發展的順風車，才一路發展壯大成為行業的巨無霸的。
    直到現在，gbss的地位依舊無可撼動，南斗系統和它相比，還只是一個脆弱的孩子。
    若是能接