國家都只能選擇花錢購買，因為自主科研、逆向研究等投入產(chǎn)出都不容樂觀，一艘太空飛船零部件上百萬個、核心技術(shù)上千項，非常考驗一個國家的綜合工業(yè)實力是否強大，就這一點，足以讓許多國家望而卻步了。
    當然也有一兩個工業(yè)大國，他們有錢任性，敢于拆解了一艘太空飛船做細化研究，但想要逆向模仿出一艘同樣技術(shù)層次的太空飛船，光是結(jié)構(gòu)件合金配方和冶煉鍛造工藝，就足夠讓他們科研人員頭疼，更別等離子體動機這樣更加高級、更加復(fù)雜的大部件，那就更難模仿了。
    而且逆向研究好幾年，就算模仿成功了，但華夏那邊的技術(shù)又更新?lián)Q代了。
    所以，模仿者總是只能跟著先驅(qū)追著跑，而且稍有不慎就是‘費力不討好’，也正因如此，許多國家都干脆放棄自主研制太空飛船這種奢望，削減常規(guī)部隊預(yù)算，將更多錢用來采購太空飛船，從而不至于在‘開疆辟土’方面落于下風。
    ……
    茫茫宇宙，星辰大海！
    人類終于是大張旗鼓的強勢進軍浩瀚宇宙，星際殖民時代從萌芽階段，進入了蓬勃展時期，越來越多人開始離開的地球深入宇宙。
    百舸爭流，鷹擊長空！
    這是一個最好的時代！
    這是一個建功立業(yè)的時代！
    年的元旦佳節(jié)，微樂太空開有限公司為華夏星際作戰(zhàn)部隊，送上了一份大禮。
    號稱出口價格高達億美元的‘星空’號星際母艦，正式結(jié)束了星際航運任務(wù)，進入了太空船塢進行封閉升級改造，以嶄新的面貌和內(nèi)裝，無償轉(zhuǎn)贈給星際作戰(zhàn)部隊。
    而替換‘星空’星際母艦的，是星海系列星際客運艦的艦‘星海號’。
    該星際客運艦最大可容納萬人、運載萬噸物資的星際客運艦，該艦之所以能有如此之大的裝運量，完全是因為它不會進入大氣層內(nèi)飛行。
    服役之后，它只會在地球和達斯坦星球的高軌道外太空母港停泊，宇宙是無重力影響的，所以決定它運載能力的，只是內(nèi)部體積大而已。
    而能讓星際客運艦從此遠離大氣層飛行的，是一種存在了很多年的科技概念產(chǎn)品——“太空電梯”。
    太空電梯的設(shè)想由來已久，幾十年前就已經(jīng)有科學家提出了構(gòu)想，準備在地球赤道上空&nbp;公里的地球靜止軌道處，建造一座與地面相對靜止的太空站，因為然后與地面通過高強度纜繩相連，建造出可滿足人員和物資天地之間傳輸?shù)倪\載電梯。
    這種設(shè)想是有科學理論依據(jù)的，理論上也完全行得通，而且科學家經(jīng)過計算，如果將太空站修建的高度再高一點點，通過一定的加作用，那么就能像人甩鏈球一樣，在高旋轉(zhuǎn)運動中，確保纜繩一直處于繃直狀態(tài)。
    可唯一的阻礙，就是材料！
    三萬六千公里長的纜繩，工作環(huán)境極為惡劣。
    春夏秋冬四季變化，不同的天氣溫度、空氣濕度、風風向等等，而且纜繩在低空、中空和高空，在不同的空域所處的外界環(huán)境也不一樣，甚至月球和太陽引起的引力作用，都要讓纜繩承受嚴酷考驗。
    用鋼絲、合金鋼纜等等都不可能滿足條件，直到秦天先后相繼完成了b和b任務(wù)，獲得了四級文明基礎(chǔ)工業(yè)和武器裝備技術(shù)資料，微樂科技在消化吸收之后，研成功了抗拉強度極高的碳納米管材料，太空電梯的材料限制問題終于被打破了。
    微樂科技與微樂航天科技聯(lián)合研的太空電梯，先在‘天空之城’對應(yīng)的赤道印度洋海域，圍海打造新基地，基地內(nèi)深挖基坑，三個品字形分布的兩百米深基坑，采用高強度鋼筋和高標混凝土澆筑作為承重基座，然后三根內(nèi)徑過米的碳納米管材料管，猶如三根巨大的承重柱一樣，直躥云霄沖破大氣層伸入宇宙，與外太空的太空母港相連。
    在巨大的碳納米管材料管內(nèi)，是巨大的亞真空磁懸浮貫通道，就像是從地面建造了三條往返于外太空的磁懸浮鐵路隧道，然后讓磁懸浮列車垂直往返運行，當然這時候已經(jīng)不是列車，而是磁懸浮電梯了。
    磁懸浮電梯在近乎真空環(huán)境下持續(xù)加升空，從地面出到抵達太空母港，只需要短短個時，比坐太空飛船還要快，而且運載量也十分龐大。
    一列節(jié)編組的磁懸浮客運電梯，能夠搭乘名旅客，而貨運型則能裝載噸貨物，采用‘客貨’的常規(guī)編組，能搭乘名旅客以及噸貨物，比任何一艘光榮多用途飛船效率還要高。
    如此一來，太空旅游也不用像以前那樣還需要提前一天抵達太空旅游基地并且進行安全培訓，人們完全可以像是趕火車似的，搭乘太空電梯迅前往外太空，然后轉(zhuǎn)乘星際母艦、星際客運艦、太空飛船等前往其他地方，人員和物資的流動效率更高了。
    太空電梯的出現(xiàn)，讓很多國家都羨慕不已。
    只是這太空電梯的造價，真是太貴了，高達億美元的交鑰匙工程總報價，足以讓很多國家都望而卻步了。
    不過財大氣粗的微樂集團，率先將地球的‘天空之城’和達斯坦星球的‘太空站號’，用太空電梯與地面相連，人員物資都用太空電梯輸送，所以再也不用星際母艦、太空飛船在地球大氣層內(nèi)飛行了。