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    喜報(bào)！
    重大喜報(bào)！
    2o21年6月18日，華夏航空航天技術(shù)與裝備展覽會(huì)上，傳出了特大喜訊。~隨~夢(mèng)~小~說~щww~39txt~.com ．
    經(jīng)過密切洽談，微樂航天科技與全球27家航天機(jī)構(gòu)、商業(yè)公司，正式簽署了訂購(gòu)協(xié)議。
    售出天宇載人飛船3艘、光榮多用途飛船27艘、鯤鵬貨運(yùn)飛船1o艘，總成交金額965億美元。
    如果加上之前已經(jīng)交付的3艘、在建的8艘，微樂航天科技已經(jīng)攬獲了124o億美元的飛船訂單。
    毫無(wú)疑問。
    這刷新了人類航空航天史的飛行器成交記錄。
    以號(hào)稱空中巨無(wú)霸的空客a38o大型客機(jī)為例，該大型洲際噴氣式客機(jī)，售價(jià)也不過4億美元多一點(diǎn)，124o億美元交易額，需要售出三百多架空客a38o客機(jī)才行。
    科技意味著生產(chǎn)力，更意味著高額利潤(rùn)！
    而在這屆展覽會(huì)上，傳出喜訊的不僅僅是微樂航天科技。
    微樂集團(tuán)還有兩家子公司參加了展會(huì)，微樂科技不僅展出了大量工業(yè)生產(chǎn)用的智能機(jī)器人，還將一直備受各方青睞的智能工業(yè)生產(chǎn)成套解決方案，正式亮相。
    智能工廠不再是微樂集團(tuán)專屬特有的，秦天將這一先進(jìn)的、高度自動(dòng)化的生產(chǎn)方式，率先推向了技術(shù)組成復(fù)雜、產(chǎn)品質(zhì)量要求苛刻、生產(chǎn)方式多樣化的航空航天產(chǎn)業(yè)。
    航空航天產(chǎn)業(yè)，不同于傳統(tǒng)制造業(yè)，不可能組成大規(guī)模的生產(chǎn)線，動(dòng)輒數(shù)以萬(wàn)計(jì)的大批量生產(chǎn)汽車、家電等等產(chǎn)品。
    航空航天產(chǎn)業(yè)都是小而精，生產(chǎn)數(shù)量不多，但每一架飛機(jī)、每一顆衛(wèi)星，都是動(dòng)輒用上萬(wàn)個(gè)高精度零部件組成，生產(chǎn)批量小，就意味著成本高。
    也正因如此，不管是噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)，還是民用客機(jī)貨機(jī)，亦或者是各類特殊用途的衛(wèi)星，都價(jià)格很昂貴。
    如果航空航天產(chǎn)業(yè)，開始大量采用智能工廠，那么小批量、高精尖的加工任務(wù)，就效率更高、質(zhì)量更好而且成本也降低了。
    因此，微樂科技也在這次展會(huì)上，攬獲了5訂單，向包括華夏航天、波音、龐巴迪等航空企業(yè)，提供5座智能工廠，總價(jià)值高達(dá)55億美元，利潤(rùn)相當(dāng)可觀。
    ……
    作為微樂集團(tuán)旗下長(zhǎng)期虧損的子公司，微樂航空無(wú)疑是這次展會(huì)上，最大的一匹黑馬。
    以前極少在媒體曝光的微樂航空，只有少數(shù)人知道，它擁有多架噴氣式貨機(jī)，依托富康機(jī)場(chǎng)，給微樂科技、微樂航天科技等兄弟公司，充當(dāng)跑腿小弟，不停的空運(yùn)各種物資。
    也正因如此，知道微樂航空孜孜不倦做航空技術(shù)研，知道的人就更少更少了。
    寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來！
    微樂航空剛開始進(jìn)入航空科研制造領(lǐng)域，是給華夏航空工業(yè)‘打雜’的。
    從機(jī)身機(jī)翼材料到飛控航電、從渦噴渦扇動(dòng)機(jī)到整體設(shè)計(jì)，微樂航空最開始就是個(gè)‘學(xué)徒’，幾乎是從一窮二白，開始步履蹣跚的學(xué)起。
    當(dāng)然了，微樂航空相比于其他民營(yíng)航空裝備企業(yè)，還是有一個(gè)極大的優(yōu)勢(shì)，那就是有兄弟公司在支持，微樂科技和微樂航天科技，一直不遺余力的大力支持。
    所以，在這一屆展覽會(huì)上，微樂航空重磅出擊。
    mz-o1型脈沖爆震動(dòng)機(jī)，震撼亮相！
    脈沖爆震動(dòng)機(jī)，是一種與常見的火箭動(dòng)機(jī)、噴氣式動(dòng)機(jī)不同，是在燃燒室內(nèi)直接利用爆震燃燒產(chǎn)生的爆震波來壓縮氣體，進(jìn)而產(chǎn)生推動(dòng)力的一種新型動(dòng)機(jī)。
    所以，該型動(dòng)機(jī)，省去了壓氣機(jī)、渦輪機(jī)等部件，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、推重比高、成本低廉等特點(diǎn)，能夠輕松讓航空器達(dá)到1o倍以上的飛行度。
    也很因如此，從上世紀(jì)六十年代有人提出這個(gè)概念開始，各國(guó)就一直孜孜不倦的在探索研究。
    可誰(shuí)能想到……
    微樂航空這個(gè)名不見經(jīng)傳的航空界‘新秀’，居然率先搞出了可實(shí)用的脈沖爆震動(dòng)機(jī)。
    而且最最關(guān)鍵的是，微樂航空居然克服了脈沖爆震動(dòng)機(jī)，有強(qiáng)烈震動(dòng)和巨大噪音的天生缺陷，有著動(dòng)力強(qiáng)勁、推重比大、油耗低等多種特點(diǎn)。
    也正因如此，mz-o1型脈沖爆震動(dòng)機(jī)的亮相，簡(jiǎn)直就相當(dāng)于是在航空界內(nèi)，引起了一場(chǎng)十二級(jí)大地震。
    不懂行的人肯定不知道這款動(dòng)機(jī)的意義何在，而知道的人，那可是圍著展臺(tái)上展出的動(dòng)機(jī)，不停的看來看去，不停的拍照記錄。
    不明覺厲的游客，不禁特別好奇的圍觀記者們向一些國(guó)外知名航空企業(yè)參會(huì)代表提問，詢問這脈沖爆震動(dòng)機(jī)的意義何在。
    業(yè)內(nèi)人士的專業(yè)意見，mz-o1型脈沖爆震動(dòng)機(jī)的誕生，不亞于人類的武器庫(kù)里有了核武器。
    沒辦法，就是這么吊炸天！
    如果非得解釋清楚，那就是人類以后的民航客機(jī)，終于可以朝音方向展，利用度優(yōu)勢(shì)，徹底秒殺高鐵路了。
    像現(xiàn)如今跨洲際上萬(wàn)公里的旅程，如果用音民航客機(jī)，那旅行時(shí)間就可以從十幾個(gè)小時(shí)，縮短為三四個(gè)小時(shí)。
    裝備mz-o1型脈沖爆震動(dòng)機(jī)的新型