不論能否籌到這級巨款，就是上市公司股份制企業的股東利益糾葛，就足以讓這樣的宏偉計劃，變為不可能，因為沒有哪個股東敢如此之冒險。
    但是！
    秦天敢！
    微樂集團是秦天百分之百控股，秦天既是董事長，又是股東代表，也是唯一的股東。
    所以秦天的決策就是集團的命令，不會有任何人反對。
    因此，市值根本難以估算的微樂集團，到底能不能自籌6萬億元，才是重點話題。
    而人們對金錢、對財富一向是有極高的關注度，該話題竟然引了一場金融界的大討論。
    這場大論戰，很多國際知名投資財團、跨國銀行等等金融機構都參與了進來，大家似乎對此非常感興，津津樂道的議論秦天能不能掏出6萬億元。
    有分析師指出，微樂集團旗下子公司都保持高額盈利，籌措這資金難度不大。
    微樂科技。
    全世界頭號科技企業，第五代通信技術標準、人工智能技術標準、智能機器人制造標準等多個國際行業標準的起與制定者，在現代通信、高新材料、智能電子、機械加工等等諸多領域，直接或間接控股數千家華夏企業，而其自身還有很多核心產品，包括先進的國防軍工產品。
    僅僅是微樂科技，市值少說都是上萬億的，而它的盈利能力，每月上百億元的凈利潤，都是最最保守的估算，因為還有一款幾乎人人使用、堪稱搖錢樹的微樂app軟件啊！
    新達科技。
    這是一家從事虛擬仿真的企業，在被秦天并購之后，歷經沉淀與積累然后就一飛沖天了。
    目前新達科技開運營的《機甲風暴》已經在全球擁有了十億用戶，日均活躍用戶上千萬，通過出售游戲方艙、虛擬頭盔等游戲裝備，以及售賣各型機甲、護具、裝飾等等游戲道具，又趕上了達斯坦星球的尋寶熱潮，新增了大量的地圖，所以如今已經是最大的網絡游戲運營商。
    另外，新達科技還有一項黑科技，幻境系統。
    幻境系統可是革新了特效視覺新篇章，如今很多影視廣告作品，都采用該系統進行特效制作，那高的逼真度、色彩還原度和物理特效，幾乎快趕上實景實拍了，而僅此一項技術，就足以讓該公司賺得盆滿缽滿。
    除此之外，微樂集團還擁有微樂航空、富康機場、微樂文化傳媒、微樂太空開等眾多子公司。
    而且，天空之城這個太空母港，究竟造價如何無人能知，但是火爆的太空旅游，足以讓世界上所有旅游同行，羨慕微樂太空開這家公司了。
    更何況，微樂文化傳媒參與制作大量影視文化作品，富康機場已然成為全世界最繁忙的公務機起降與航空物流機場，都是在賺錢的。
    當然了，微樂集團也還有兩個級奇葩子公司。
    微樂航天科技。
    毫無疑問的世界航天科技領域的王者，級霸主的地位，無可撼動的技術領軍企業。
    從制造鯤鵬系列貨運飛船，到天宇系列載人飛船，從構建‘天空之城’太空母港，到建造‘地球’號級飛船……
    微樂航天科技的技術實力是當之無愧的世界第一，但燒錢能力，也是無人能敵。
    這家子公司迄今為止，似乎就沒有盈利過。
    ‘地球’號級飛船，號稱造價是四萬億元，但實際上世界各國及民眾只籌集了3.1萬億左右，微樂集團還貼補了八千多億，算下來還能有可能是虧損的。
    如今即便開始給世界幾大航天機構，生產光榮系列多用途飛船，但25億美元一艘的造價，即便已交付3艘、在建8艘，總共也就275億美元的訂單。
    總之，微樂航天科技是在‘巨虧’這條道路上，一去不復返了，全世界再也找不到任何一家公司，能像它這樣技術最牛逼，但也最虧損。
    微樂航空。
    其實很多國際金融分析師，往往分析微樂集團，都很容易忽略掉這家子公司。
    但實際上，這家子公司主營業務是航空物流、公務機租賃、私人飛行執照培訓，這三個業務是在賺錢的，但很可惜的是，它與兄弟單位微樂航天科技一樣，都有在科研領域砸錢的‘老毛病’。
    很少有人知道，微樂航空在孜孜不倦的研新一代航空飛行器，更鮮有人知，已經投入了數百億元做各種研和飛行測試。
    因為不是上市公司，不用披露企業經營狀況和財務狀況，所以微樂航空很容易被人忽視掉，但它作為微樂集團兩大虧損企業之一，對于分析微樂集團的分析師而言，是絕不能輕視的。
    ……
    總之，經過華爾街多位著名金融分析師、精算師等計算，微樂集團的現金儲備，可能就有三萬億到四萬億這個區間，加上子公司有非常強大的盈利能力，所以資金缺口不會很大。
    估算秦天的資金缺口，大概就是一萬億左右。
    不過很多分析人士認為，微樂集團技術雄厚、實力強大，再加上從來沒有銀行借貸過，在華夏各地尤其是在富康縣擁有極高的聲譽。
    因此，只要秦天申請貸款，各大銀行肯定會特審特批，一萬億左右的資金缺口，就不成問題了。
    各大金融機構的分