想象的是，通過這次與微樂集團的合作，許多企業不僅賺到了錢，還收獲了技術，能夠為秦天生產航天級的設備零部件，那他們生產其他地球上的東西，豈不是更簡單了嗎？
    有錢大家賺，秦天身家財富過千億，為了打造太空母港，只要質量過硬、價格合適，并不介意國內這些企業偷師學藝。
    ……
    六月下旬，秦天辦了第三件大事。
    微樂航空航天研究院，與華夏航空工業和華夏航天科工簽署戰略合作合同，共同研制生產‘鯤鵬’大型航天貨運飛船！
    秦天制定的這個項目非常前衛非常大膽，要研制造一種可以往返外太空的航天運載平臺，該平臺要擁有不低于1ooo噸的有效載重量。
    僅僅是這個載重要求，就嚇到了很多人。
    要知道，目前人類最大的運輸機安225，這款當初為了運輸航天飛機而研的大型運輸機，最大起飛重量也不過64o噸，而且運輸機還只能是在大氣層內飛行，并不是要飛入太空的。
    而秦天的這個宏偉計劃，儼然是要造出千噸級載重的太空飛船了。
    驚訝？懵逼？質疑？
    在各種復雜的聲音中，秦天并沒有改變初衷，而是拿出了一套成熟的技術方案，并且提供了相關動力系統的技術演示，以及足夠的項目啟動資金！
    秦天有錢有技術有魄力，項目失敗了也不會怪誰，那還有誰會反對？
    只是……這大的航天貨運飛船太特么大了！
    如果采用常規方式起降，那豈不是要在微樂產業園里，修建一條寬不少于1oo米、長度至少1o公里的級飛行跑道？
    還有人懷疑秦天，這又是建太空母港，又是搞大貨運飛船的，沒有一個是人類目前科技水平能夠搞定的。
    秦天這是瘋了嗎？
    。
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