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    秦天剛下飛機，就接到了報喜電話。
    “什么？你再說一遍……我去！太好了！太好了！”
    秦天激動了！
    這些日子以來的不懈努力終于沒有白費，微樂科技用強大的科技實力、專業的技術服務，以及不遺余力的協作態度，總算贏得了官方的認可。
    所以，微樂科技用最別人難以想象的度，獲得了國防裝備科研生產制造資質，同時微樂航天科技也拿到了航天事業最重要的特許經營許可。
    無規矩不成方圓！
    在如今這個社會，企業從事特殊行業的經營活動，沒有獲得相關部門的批準，再怎么牛逼那就是違法的勾當，見不得光，遲早完蛋。
    所以，不管是小本生意還是國際貿易，都要獲得經營許可，并且特殊行業領域，還要擁有相關資質！
    但是，如果走常規流程，從申請到驗資審核，再到經過考察驗收，直到拿證……流程太多，手續太麻煩，有些資質需要兩三年才能辦下來。
    不過，微樂集團是普通企業嗎？
    秦天是普通商人企業家嗎？
    尋常企業能被特事特辦，辦不到的事情就直接拿特許許可？
    普通商人企業家能被邀請去都開會，參加各種高等級會議，并有專機接送待遇？
    所以，對于秦天而言，做軍工裝備賺了多少錢都是其次的，關鍵是能有資格進入特許行業，拿到了特批許可，很多大項目大工程就能合法實施了。
    人逢喜事精神爽！
    秦天上車后，連家都不想回了，直接去產業園。
    只要沒有法律法規方面的限制，秦天就能心無旁騖的力爭三年內搞定d1級任務，完成一座太空母港建設！
    時間緊，任務重！
    秦天到了智能工廠施工現場，總覺得施工進展度還是太慢了，讓蘇倫增派2o臺智能機器人“強強”，用于加快度。
    爾后，秦天又去剛確定地址并破土動工的航天總裝工廠。
    這座猶如一只級碗倒扣的工廠，占地面積非常之大，為單體式大跨度全合金鋼結構，直徑達到了驚人的98o米。
    建成之后，它將作為封閉式的太空母港模塊總成、測試和封裝車間，打包之后就可以運載送入太空，在外太空進行模塊化組裝，最終形成太空母港。
    不過，僅僅有了智能工廠負責生產、航天總裝工廠組裝測試，距離建設太空母港還差最關鍵一環——“運輸”。
    想要將體積大小迥異、重量大小不同的太空母港模塊，從地表大氣射到外太空，微樂航天科技的工程師們向秦天提供了三種比較切合實際的辦法。
    第一種，太空電梯。
    太空電梯并非是一種全新的概念，很早以前就有了設想，并且還有許多科研機構進行相關研究。
    理論上，太空電梯是可以實現的、讓物資人員往返外太空最經濟的方式。
    根據設想，如果人類射航天器與地球靜止軌道運行，剛巧角度與地球自轉的角度相同，那么航天器相對于地面就是固定不同的。
    如此一來，采用抗拉伸、耐溫差和強度柔性性適宜的碳納米技術纜繩，將航天器與地面相連，再加上電動力驅動上升和下降的電梯轎廂，就基本形成了太空電梯。
    太空電梯好處多多，它造價只需要大概1oo億美元，可以晝夜不停地開展運輸工作，以每小時2oo公里以上的度，將物資人員送入太空，從火箭射的每公斤2萬美元成本，迅降低至2oo美元，雖然單次運輸時間需要7天左右，但價格確實是便宜。
    只是太空電梯危險性也大，地球大氣層內的氣候條件每天都在變化，氣流和溫差都會不停的影響長達幾萬公里的纜繩，如果突然斷了，那該是何等的悲劇？
    更何況，人類目前的材料技術，尚且還不足以制造出那么牛逼的纜繩，微樂科技就算不惜成本搞出來了，恐怕比等重的黃金還貴。
    而且，秦天要運輸到外太空的，是輕則幾十噸，大則上千噸的太空母港模塊，區區一部電梯根本無法迅重物和大型結構件，所以只能注定被秦天斃掉。
    第二種，大推力運載火箭。
    這種辦法最簡單也最粗暴，反正人類迄今為止的航天活動已經無數次了，連載人登月都能搞，火箭技術是最為成熟的。
    而且人類目前為止制造了近地軌道運載能力過一百噸的質子火箭，打造一座太空母港，理論上射一萬次就搞定了。
    只是……
    質子火箭為一次性射，單次運輸成本高達6o億美元左右，一萬次射，即便批量化生產制造火箭成本有所降低，但四十萬億美元左右的開銷必不可少。
    四十萬億美元？瘋了嗎？
    這堪稱天文數字般的預算，已經遠遠過了秦天可以承受的范圍，哪怕是讓號稱世界第一強國的美帝來搞，也絕壁是級勞民傷財，哪個總統敢簽署這樣的命令，肯定分分鐘被當做精神失常處理！
    當然，工程師們信誓旦旦聲稱，以微樂科技目前的科技實力，投入人力物力攻關研