個侍郎沒有白給，盡管李安幾乎都沒怎么去工部上班，但在工部的影響力卻是不小的，工部官員遇到什么難處，都會想著去請教李安，而不是他們的上司郭虛己。
    要說這個郭虛己也是工部侍郎，與李安的官位是平級的，分管工部的具體事物，按道理下屬遇到困難，應(yīng)該找他才對的，只不過郭虛己的能力和威信，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上李安，有很多工部官員解決不了的難題，郭虛己也是解決不了的，這些工部的官員知道找郭虛己也是徒勞，索性就去找李安了，這樣問題才能真正的得到解決。
    如此，郭虛己也就只能去解決那些繁瑣的小事情了，或者是李安已經(jīng)開辟好的道路，他負(fù)責(zé)跟進(jìn)就可以了。
    因?yàn)橛欣畎矌兔Γ@一年，工部所取得的成績實(shí)在是太大了，各個方面都取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，僅僅工部負(fù)責(zé)的鐵礦山，就出產(chǎn)了大量的生鐵，而且產(chǎn)量是逐月遞增，即便是到了冬季的時候，產(chǎn)量也沒有絲毫的減產(chǎn)，這一點(diǎn)頗為難能可貴。
    這一切與李安所提供的幫助是分不開的，畢竟，煉鐵的新工藝就是李安發(fā)明的，對于鐵礦和鐵礦工坊所能遇到的困難，以及遇到這些困難之后，該如何去解決問題，李安有很高的發(fā)言權(quán)。
    這些問題若是連李安都解決不了的話，那也就沒有人能解決了，而很多看似很小的問題，若不能及時解決，就會嚴(yán)重影響工坊和礦山的產(chǎn)量，從而影響工部的成績。
    新鐵路的鋪設(shè)也是工部負(fù)責(zé)的，在這方面，工部的功勞堪稱偉大，一條條新建和正在建設(shè)的鐵路，讓大唐帝國的交通變得方便許多，這對于大唐帝國經(jīng)濟(jì)的騰飛，具有非常重要的作用，任何人都不能抹殺工部的巨大功勞。
    僅僅是建設(shè)鐵路和橋梁這一項(xiàng)，工部的功勞就已經(jīng)超過很多部門了，把其它部門都遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在了身后。
    當(dāng)然，有表現(xiàn)好的工部，也就有表現(xiàn)不太好的部門，鐵路局的表現(xiàn)就相對差很多了，要說這鐵路局，之前有人建議劃歸工部，可朝廷為了體現(xiàn)對鐵路的重視，將其單獨(dú)劃出來了，如此，鐵路運(yùn)營的收益與工部就沒有什么關(guān)聯(lián)了。
    盡管在魚朝恩的帶領(lǐng)下，大唐鐵路局的成績，也還是很不錯的，收入是大于支出的，但收入增長卻在不斷的回落，照這個趨勢下去，再過幾年，就有可能出現(xiàn)整體虧本的情況，而這顯然是朝廷所不能允許的。
    當(dāng)然，就算出現(xiàn)虧損的情況，也有辦法能夠解決，那就是增加運(yùn)費(fèi)，不論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，價格都是可以增加的，但這樣就增加了普通老百姓的出行成本，就會增加商人的運(yùn)輸成本，從而導(dǎo)致商品的價格出現(xiàn)增長的趨勢。
    只要不是迫不得已，鐵路的運(yùn)費(fèi)價格，自然是能少則少，尤其是客運(yùn)的普通車廂，坐車的都是最為貧苦的老百姓，價格稍微增加一點(diǎn)，對他們的生活就是很大的影響。
    至于鐵路局的盈利為什么開始回落，魚朝恩心里跟明鏡似的，現(xiàn)在鐵路運(yùn)輸?shù)姆泵Τ潭纫稽c(diǎn)也沒有減少，如此繁榮的運(yùn)輸現(xiàn)狀，應(yīng)該是收入增長越來越高才對，至少，也不能是越來越少吧！這個實(shí)在是有些說不過去。
    而只要稍微一想，魚朝恩就明白，肯定是下面的人把好多本該屬于朝廷的收入中飽私囊了，一兩個老鼠是吃不完糧倉的，但若是有成千上萬只老鼠，那么，就算糧倉的容量再大，也是經(jīng)不起折騰的。
    對于下面的人，偶爾貪一點(diǎn)，魚朝恩是不在意的，他自己也不是什么好鳥，也是貪了不少的，但這種風(fēng)氣一旦缺少了足夠有效的監(jiān)管，那么，就會變得一發(fā)不可收拾，貪污的人就會越來越多，以至于把朝廷大部分的收益都給貪污掉了，從而造成了朝廷的巨大損失，只是養(yǎng)活了這些肥老鼠而已。
    在鐵路收入膨脹增長的階段，這些小偷小摸的貪腐行為，被經(jīng)濟(jì)繁榮的光環(huán)掩蓋了，不容易被人發(fā)現(xiàn)，他們可以盡情的偷摸。
    但人的欲望是無窮的，這一次貪了一點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)沒啥事兒，那么，下次就不是一點(diǎn)了，而是會貪很多，再下次就更多了，之后是一次比一次多，而別的比較規(guī)矩的人，見自己的同僚偷摸如此多的錢財卻沒事兒，自然也會心動，于是也就跟著同流合污了，這種行為一旦蔓延起來，那就像流感病毒一樣，會以極快的速度蔓延開來，從而變得一發(fā)不可收拾。
    就算收入不斷增長，但也是經(jīng)不起如此之多蛀蟲的侵蝕的，尤其是在鐵路收入增長逐步放緩之后，這個問題就非常明顯了。
    在上半年的時候，鐵路局的收入增長還是很平穩(wěn)的，比去年的時候增長不少，可到了下半年之后，收入增長是逐月遞減，尤其是快到年關(guān)的最后一兩個月，收入增長更是下降的很大，讓鐵路局的賬面很是難看。
    作為鐵路局的領(lǐng)導(dǎo)，魚朝恩對此自然是頗為著急的，盡管收入還是增加的，但增加變慢的速度太快了，今年他或許還能蒙混過關(guān)，但照這個趨勢，明年的時候，鐵路局很有可能就要虧損了，而一旦出現(xiàn)虧損，朝廷肯定就不愿意了，他的日子也就不好過了。
    另外，就算今年能夠蒙混過關(guān)，但他被訓(xùn)斥也是在所難免的，畢竟，他負(fù)責(zé)的鐵路局，在下半年的時候，成績下滑太明顯了，而讓成績下滑的理由卻不是那么充分，很難讓人信服。