由二十幾輛車組成的綿長車隊，疾奔馳在由富錦市通往雙鴨山市的零一零國道上，在車隊最前方，是兩輛掛了警笛的212吉普車，繼之而后的，則是一排清一色的天藍色桑塔納2000。
    上海大眾汽車公司在三年前才剛剛推出2000系列，在國內，最常見的大眾車型基本還是舊有的普桑，而在黑龍江這個極北的地方，類似桑塔納2000這種新車型就更是少見了。此次為了招待出國后第一次返鄉的郭守云，中遠北方集團一次性從大眾購進了三十輛新車，除了有少數幾輛被分配給了集團高層人員之外，剩下的全都調到了撫遠。
    自從郭守云接受中遠邀請，答應回哈爾濱過新年之后，就具體的接待程序等問題，中遠高層以及黑龍江省委、哈爾濱市委等級層的官員，就進行了一系列的磋商，從接待車輛到生活起居，再到具體的與會活動安排，這些人都要拿出詳實具體的方案來。
    這年頭，國家方方面面都在向改革開放看齊，從南到北、從東到西，各省各地的政府都在不遺余力的引進外資，對于一地的官員來說，在任期間引進了多少外資、開了多少合資項目，那就是他們的政績，就是評定他們工作成績的最主要標準。在這種情況下，郭守云這個俄羅斯大富商的歸來，自然而然的就會引來各方關注。尤為重要的是，這個大富商還不僅僅是一個簡簡單單的商人，他還有著很深地背景，前段時間郭氏進出口貿易公司被查封事件鬧得沸沸揚揚的。先是省委省政府高調追查，繼而北京方面又大力彈壓，緊接著當初查辦郭氏的一系列高官被查處，再之后呢。就是中遠立項這一大堆的事情糾纏在一起，即便是如今地政府官員對郭守云的背景知之不詳，可至少也明白此人絕不簡單了。
    由于暈機的緣故，郭守云此次入境選擇的是走6路，他的既定路線。就是從哈巴羅夫斯克入境，進入撫遠。而后經濃橋、同江、二龍山、富錦、雙鴨山，至邊北重鎮佳木斯，最后從佳木斯南下哈爾濱。其實呢，這一路程規劃并不是郭守云屬意地，如果讓他選擇的話，他更愿意從哈巴羅夫斯克坐火車去布拉戈維申斯克，然后由黑河入境，這樣地話，就可以一路乘火車去哈爾濱了。不過郭守云的這個想法被根性很重的守成否決了，按他的說法。既然是要回國。那坐火車坐汽車都是一樣的，兩相對比之下，還不如在撫遠入境，然后坐著汽車一路逛下去呢，這樣的話，還可以順道多看看家鄉的山山水水。
    作為大哥，郭守云自然能夠體諒弟弟的心思。像這種無關緊要的事情。他也就由著守成去安排了，可他不知道的是。就因為守成地這么一個想法，從撫遠到哈爾濱這一路上，沿線所有地公安部門全都取消了年前休假，從陰歷二十七到三十，上萬名公安干警將會上路值勤，為他們兄弟倆的哈爾濱之行保駕護航。而中遠北方集團購進這一批桑塔納2000，也是為了給郭氏兄弟兩個人安排座車。
    對于郭守云來說，他本人對這種接待方面的禮節并不十分關注，畢竟在他的印象中，九十年代的國內治安狀況是非常不錯的，小流氓、小混混之類的玩鬧固然不少，但敢于犯大案地人物卻是不存在地，至少來說，沒有誰敢持槍同軍警硬撼。不過話說回來，郭守云也知道國內很重視這種無聊的禮節，但凡有個領導下基層視察，往往就是一大群干部前呼后擁地，更有甚，還要動用警察封道戒嚴——天知道他們在防備誰。
    郭氏兄弟從撫遠入境的時候，是二月一號的上午，入境之后，車隊徑直南進，到下午五點鐘的時候，抵達佳木斯地區富錦市的九零糧庫。在這里，車隊做了短暫的停留，郭氏兄弟在孫紅羽以及幾位庫管官員的陪同下，參觀了一下這處始建于一九七一年，庫存量過十五萬噸的東北第一大國家糧食儲備庫。按照中遠北方與郭氏之間最新達成的貿易合同，年后的四、五、六三個月份，郭氏集團將6續從國內購進貿易糧七萬噸，以填補遠東糧食市場的巨大缺口。目前，從西豐、勝利、小佳河三處糧庫調運過來的糧食，正源源不斷的朝這邊補充，毫不客氣的說，為了做成這一筆生意，整個三江平原的糧食已經全都被調動起來了。
    在富錦市停留了一天，搭載了郭氏兄弟倆的車隊才繼續上路，他們出富錦，直趨佳木斯。按照郭守云的行程安排，他們在佳木斯還要停留一天，參觀一下佳木斯造紙廠以及佳木斯電視機總廠。
    說實話，在與郭氏集團合作這件事上，國內方面不論出于什么目的考慮，中遠北方所作出的讓步的確很大，且不說郭氏的進出口貿易都享受著一定程度上的減稅優惠，就說在投資方面的政策，他郭守云絕對能夠享受到最優惠的條款。總而言之就是一句話，只要他郭守云愿意來國內投資，同時不提出過分的要求，那什么事都好商量。
    趁著這一次郭守云回國，孫紅羽作為中遠北方集團的代表，力邀他前往佳木斯造紙廠參觀，其目的，就是為了說服他回國投資，注資陷入經營困境的佳木斯造紙廠。
    要說起佳木斯造紙廠，估計東北人全都知道，這家成立于一九五七年，由前蘇聯在一五計劃期間援建的大型造紙廠，可以說是全亞洲規模最大的一家造紙廠，在七十年代初到八十