第一個彎道，在“上”字是頂部螺線型收縮彎道，我看到車神的車速降得很快，車身有點不穩，應該是輪胎不夠熱，抓地不夠，加上路面濕滑。..co沒有繼續轟油門而是以13000轉入彎，即使入彎的速度比車神的慢我還是可以感覺到車神仍有點飄。不長的直道接著是個小彎，這里像是黃河的河套地區，一個大大的彎道，180°的轉彎，在這里速度是降得最多的地方。也是在這里我慢慢逼近了車神。
    我們約定跑五圈。
    我打算前兩圈跟著這個半職業車手跑，熟悉他的入彎的角度和速度。我忍不住拿他和方載亨作比較，感覺他比方載亨技術要好很多，那個家伙只會騎車，而眼前這個的確是個賽車手，我沒有和專業車手比過，但是我感覺他要比方載亨專業百倍。
    很快我們就到了“上”字最長的直線賽道，引擎最大的輸出在這個時候起了決定的作用。我聽到前面那輛川崎就像一頭發狂的公牛在狂奔中咆哮。
    即使我將油門轟到底，鈴木依舊保持著與差不多三十米的距離。這應該就是鈴木的極限，沒有改裝過的鈴木極限。
    1175的長度，不到20秒就跑完，又是一個180°的彎道，我看到車神在這里差點摔倒。..co左右搖擺，幸好前面是第二長的直道。
    這是我們第二次進入螺線型收縮彎道。有了第一次的經驗，我將車速稍微提升了500轉車神距離我不到20米，慢慢的近了。突然車神變道，擋在了我的前面，我緊急剎車，車子馬上回應我的不當操作，車身開始晃動，我極力保持車的平衡。
    車神回頭看了我一眼，我能想到他在嘲笑我。
    我跟在車神后面跑了四圈，始終無法完超越他。直道上川崎真的就像一頭狂暴的怪獸，不講道理的沖刺速度，鈴木始終無法超越。
    第五個螺線型收縮彎道，我決定最后一搏，他12000轉，而我17000轉。我想到了2006年一代車王舒馬赫超越阿隆索的進彎的路線，或許我可以完成。
    車胎熱了之后，抓地更好了，在入彎時，我就差點追上了車神，這時，車神做了他一輩子都后悔的事，他想變道攔住我，但是那不是我的過彎路線是前四次的路線。
    他的變道反而讓給我前面留出了空擋，就這樣我從他身旁超越過去。車神可能是無法接受被我超越的事實，車失去了控制，撞上了旁邊的隔離帶。
    我快速的剎車，掉頭回去。
    他的川崎已經面目非，幸運的是，他看上去沒事，正懊惱的摔打頭盔。即使這個彎道我能超越他，但后面的直道他是完有機會超越我的。
    “你沒事吧？”
    車神向我豎起中指。
    我把車掉頭，哄了幾下油門，算是對他的回應。
    我一個人過了終點。車神的隊友在忙著收拾路面。
    那時我并不知道車神對這次比賽進行了程錄像。這也給我和老顧后來帶來了不小的麻煩。
    (本章完)