“王先生這次來，還有什么本交易所能服務的地方？”王洛來證券交易所當然不會是為了參觀，顯然還有其他目的，杰克比試著問道。
    “我有意增持戴姆勒集團的股份，你們能不能提供這方面的幫助？類如你們掌握的關于戴姆勒持股股東的訊息里，有沒有人愿意出售股份？”王洛從容道。
    紐約證券交易所，掌握著全球知名企業的股權分派體系中的種種常人所不知的珍貴消息。王洛想繼續增持戴姆勒股權，來這里，確是頗為合適。而他話里隱含的意思，是想讓紐約證券交易所，在這件事上擔當中介的角色，以他們掌握的資源來說，也確實很適合做這個中間人。
    王洛的話一說出來，杰克比便露出沉吟之色，并未急著回應，倒是把一邊的舒靜嚇了一跳。
    她也是剛知道，王洛手里已經掌握了不少戴姆勒的股份，要是算上黑水握有的那部分，王洛即將獲得的戴姆勒股權將超過2.7%，逼近3%。
    此時舒靜和昨晚的沃爾特利一樣，產生了一個莫大的疑問，王洛哪來的資金？
    需知收購戴勒姆近3%的股份，動用的資金少說也要有十五億美金。
    這么龐大的一筆資金，王洛即便斂財能力再是強悍，總歸是需要時間的，無論如何也不該有調動這么大筆資金的能力才對。尤其讓人意外的，是獲取戴姆勒將近百分之三的股權，居然還不能滿足王洛的胃口。
    他開口詢問杰克比，又露出繼續收購戴姆勒股份的意思，那他到底要怎么解決資金問題？！
    其實王洛為什么能調動這么龐大的資金，說穿了并不復雜，除了他自己從股市累積所得，以及蘇妍個人給他提供的融資之外，王洛還就收購戴姆勒股份的事，和蘇妍進行過探討，最終由他提交了一份可行性方案的計劃申請，遞交給歐華，走的是歐華的合作融資渠道。
    也就是說，有一部分資金由歐華所提供，因此王洛眼下掌握的資金頗為充裕，足夠支撐他預計收購百分之四到百分之八間的戴姆勒股份。
    杰克比思慮了好一會兒才道：“收購戴姆勒股權的渠道，我們倒是能試著聯系一下，但是這件事本身非常復雜。比起戴姆勒這種集團的規模，王先生您現在個人持有的股份比例（杰克比通過王洛過往在股市的交易記錄，從而知道他大致持有的戴姆勒股權份額），已經非常驚人了。如果還想繼續增持，不太可能繼續以個人名義獲取，對此您有準備嗎？”
    杰克比的意思，指的是戴姆勒本身為了公司的股權結構穩定性，防止潛在的惡意并購，擾亂公司正常經營秩序之類的事情發生，不會容許個人在戴姆勒的持股超過3%，這和戴姆勒現有的股權體系有關。
    09年3月底，阿聯酋阿布扎比主權基金，曾斥資19.5億歐元購入戴姆勒9.1%的股權，成為戴姆勒最大的單一股東。到12年10月，戴姆勒68.8%股份為機構投資者持有。這其中包括銀行、保險公司、投資信托公司等，也涵蓋阿布扎比投資基金所持的9.1%，黑水持有的也在這一部分之內；
    戴姆勒還有20.5%的股份份額，分散在諸多私人投資者手里；
    另外7.6%為科威特政府持有；
    雷諾和日產兩家公司一共持有3.8%，在這種情況下，王洛目前私人囤積的戴姆勒股份逼近2%（不計算黑水所有的部分），確是非常龐大的份額。
    在這種情況下，王洛還想繼續以個人名義增持，勢必會影響戴勒姆既有的股權架構，會誘發一系列問題，不太可能成功實施。所以杰克比提出質疑，詢問王洛繼續增持的話，有沒有考慮過這一問題。
    王洛好整以暇道：“如果能繼續增持，不會以我個人名義。我會成立一個基金會，其中包括歐華國際投資集團等著名投行在內，共同來持有戴姆勒股份。”
    杰克比釋然道：“既然王先生早有準備，那就沒有問題了。”
    繼而娓娓道：“戴姆勒集團的創始人是戈特利布·戴姆勒，威爾赫姆·邁巴赫，卡爾·本茨等人。據我所知，目前私人持有戴姆勒股權的人，大多集中在以上幾大家族內部，如果操作得當，大概能從他們手里擠出1%到1.3%的股份收購空間。我們證券所和我個人，很樂意幫您做這個中間人，不過需要一段時間來溝通聯系，才能給您準確回復。”
    王洛應允道：“不急，你們有了消息，通知我就好，到時咱們再談下一步的問題。”
    王洛離開紐約證券交易所時，已經是中午了。
    舒靜的情緒經過一上午的緩沖，略有恢復，沉吟著這兩天經歷的事情，隨即偷瞄了一眼拉著方小湖走在前邊的王洛，心忖：看看這滿大街的奔馳和吉普等品牌的汽車，想想他持有這些汽車公司母公司戴姆勒的股份，要算是這些公司的老板之一，還真是讓人吃驚。他還在東大上學啊……
    一行人回到山頂別墅，王洛沒什么休息的時間，立即就要準備飛往芝加哥，去裝甲組織總部。
    方小湖這次來紐約，除了參加音樂會的開幕演奏，還有別的安排，不會跟王洛一起去芝加哥。
    王洛離開前又拒絕了科曼，胖球、羅晉北等人的跟隨，一是眾