鄭輝按照自己的想法緊追過去，希望再次展開偷襲，后方的預警機并不具備指揮等級，只能一直提醒他敵人沒來由的佯動背后，可能有‘陰’謀，但是無法直接干涉他的行動。</br></br>果然2架一前一后的米格21，在若即若離地緊貼控制線飛行后，突然轉彎加速，向己方機場返航。鄭輝的偷襲宣告失敗，不過敵人無利不起早，應該還有進一步的行動？</br></br>他意識到欺騙已經晚了，預警機再次探測到一個速度極高的目標時，突然突入了中國一側防空圈，大約就在鄭輝追擊后編隊其他戰機間與留下的大約70公里寬的縫隙上，地面雷達和預警機都很難以監視到的這里。這種大膽的突破，在以謹小慎微著稱的梅內亞姆少將控制的西線，還是未發生過的事情，以至于預警機都有些大意了。</br></br>對手靠著速度，莽撞地闖進了中國境內，橫穿了正在周密部署進攻的陸軍的上方。顯然如果不是梅內亞姆急于了解中國進攻部隊的部署態勢，他是不會進行這種自殺式偵察的。</br></br>“麻雀，是一架米格25，第一次出現在了這邊。”</br></br>一直不緊不慢的預警機預見到了威脅，因為這架飛機竟然向著它直沖過去，鄭輝立即試圖攔截，但是戰機載荷太大一時加速不及，轉彎后，眼看著敵機從正面35公里外，以迅雷不及掩耳的速度直‘插’過去，并且迅速拉開了距離。</br></br>其速度之快，只在中距彈的‘射’擊窗口內停留了幾秒鐘，既成功脫離，鄭輝沒有發‘射’導彈對敵機后半球作無意義的攻擊。只能緊跟上去，期待能在它返航時，截住退路。</br></br>不過對手的目的顯然不是偷襲預警機，它在距離預警機只有75公里，機會很好的位置上轉彎，向東飛去，顯然這就是它的既定航線。</br></br>這架米格25缺乏地面與空中的情報支持，并不知道預警機的具體位置和距離，它的任務也非偷襲無人機。它在喀喇昆侖以東做出了一個巨大的轉彎后，穿過葉爾羌河谷試圖進入阿克塞欽。地面防空陣地的雷達及時開機后，這架米格25感知到威脅，靈敏地轉了15度，避開了導彈。</br></br>2枚從隱蔽的s300陣地上發‘射’的導彈，錯過了迎頭‘射’擊的時機，被迫對目標展開追擊。但是地面火控雷達開機的時機掌握不好，有些倉促，敵機憑借直覺和高速繞過雪山，擺脫了照‘射’雷達。</br></br>這次突茹其來的偵察來的快去得也快，轉眼那架米格25已經從各雷達站的視野內消失了。地空導彈陣的反擊，至少迫使起及時轉向，沒有深入梅內亞姆將軍迫切想偷窺的區域放肆。在這樣的高度和速度下，大</br></br>坡度掠過阿克塞欽邊緣，它的照相設備能夠拍到什么確實是一個疑問。不過，敵人的收獲至少是暴‘露’出出了一個隱蔽的低空導彈陣地，以及大大地鼓舞了梅內亞姆中將利用這種陳舊的古董，進行進一步挑釁的勇氣。</br></br>“敵人太瘋狂了，輕松超越了1.9馬赫，剛才還以為向我們撲過來；真的很懷疑這樣偵察的效果。”預警機里有人說道。</br></br>“它也是兩眼一‘摸’黑，這次是來試探的，諒他下次來，就沒什么便宜可占了。在阿薩姆，我已經和米格25‘交’過手了，這些老爺機不可能永遠來去自由。”</br></br>鄭輝憤憤地說道。盡管有紀律，禁止飛行員談論阿薩姆的情況，以防暴‘露’這支特殊航空旅的調動，不過這會兒也顧不上了。當然對他和他的戰機來說，在預警機無法預測對手航線的情況下，要攔截住無頭蒼蠅般‘亂’飛的米格25確實相當的困難，尤其敵人可以通過佯攻掌握一定的主動，并且深入得也不遠；這一點與阿薩姆地區的對抗情況不同。在阿薩姆行將陷落時，印度三倍音速中隊也一樣出動了這種飛機，不過無論印度人的航線如何變化，最終必然會靠近提斯普爾，這種帶有明顯企圖的偵察，也給截擊帶來了若干的方便，而這次的淺縱深突破，是另一種情況。</br></br>“上級告知，封存狀態下的米格25無法達到最高速度，否則會散架。”</br></br>“我確信它多來幾次大過載的轉彎，應該會失事，不過戰爭時期，印度空軍其他戰機的生存時間也很短，它們的做法確實更大膽。”</br></br>“下次可以‘交’給殲10來攔截。”</br></br>“殲10也只能靠加力飛行抓到很短的窗口，如果你們可以引導一架更快的，可以長時間超音速飛行飛機過來，倒是可以拿狐蝠練練手。”</br>&l