賽龍賽車的性能讓有些老外車手也羨慕不已。
    甚至有外國車手詢問賽龍車隊有沒有招募外國車手的打算。
    這個問題在來之前還真沒考慮過，郭閑留下了一些車手的聯系方式，宣稱如果有可能以后會聯系。
    在得知賽果的第一時間，萬峰就向前方的車手表達了敬意，并承諾回來給他們開慶功會。
    這次達喀爾還有一個意外收獲就是，不但賽龍賽車受到了好評，就是車隊的后勤車輛也引起了老外的注意。
    南灣的保障卡車高達六百八十馬力，在沙漠里橫沖直撞，充分地保障了賽車車手的后勤。
    車手取得好成績他們功不可沒。
    六百八十馬力的卡車在當時是一個驚人的數字了。
    歐洲的主流卡車此時也還在三百到四百馬力這個范圍轉圈圈，就是參加達喀爾拉力賽卡車組的卡車也大多在五百馬力左右。
    而賽龍車隊的保障卡車竟然有近七百匹馬力，這不能不讓老外們震驚。
    華國已經有了這樣的車企了嗎！
    其實六百八十馬力對南灣集團算什么呀，如果需要上千馬力的卡車南灣也能開來，不過沒必要罷了。
    八軸聯動的重型卡車就超過上千馬力。
    南灣集團現在可是能生產一千五百馬力的柴油機。
    如果不是沒解決體積的問題，怕是華國的坦克都用上了。
    萬峰是在中央臺的電視畫面上看到陸寧俊和老外在頒獎臺上噴灑香檳的視頻的。
    那一刻他已經很少為某件事而激動的心也泛起了激動的波瀾。
    如果不是萬雨拒絕男生親她，他很想在女兒的臉蛋上親兩口。
    這孩子人小鬼大，竟然建議他去親她媽，這是誰特么教的？
    車隊是正月初三從巴黎飛回北晶的。
    陸寧俊和他團隊的人一到北晶就地解散各回各家，正月十七到南灣上班。
    而管大海則是初四下午回到了南灣。
    萬峰親自接站，還和管大海來了個擁抱，這讓管大海非常的不適應。
    本次拉力賽對管大海來說是一次寶貴的體驗之旅，相信在接下來的歲月里，管大海一定會鳳凰涅槃、脫胎換骨。
    到了正月初七集團重新上班，新年就算是正式的過去了。
    萬峰在感嘆一番又長了一歲后就開始上班辦事。
    新年后的第一件事兒就是到步云山選新廠廠址。
    先廠址是件大事兒，雖然萬峰不是風水先生，但南灣集團的每一個廠址選擇他都親自參與，自然是要親自出馬的，。
    到目前為止他認為他選擇的廠址還沒有失敗的，就這一點那些風水先生也不敢說能全做到。
    萬峰帶著一票人驅車來到了步云山。
    步云山鄉主要領導全部出馬隆重接待了萬峰的到來。
    不管是選擇房屋宅基地還是選廠址，萬峰的要求一向是要依山傍水。
    只要這兩個條件達到，地方看著順眼就行了。
    步云山鄉最著名的地方是它有一口在整個遼南都十分有名的溫泉。
    即便是在二零零四年，這口溫泉一天也有很多游客前來。
    但這和萬峰選廠址沒多大關系。
    步云山這里到處是山，有山就有水，因此選個地方非常的容易。
    這個企業還不能離鄉政府所在地太遠，那樣會增加運輸的負擔。
    很快萬峰就選擇出了距離步云山政府大約有四五離地的一塊依山傍水的地塊。
    東西兩面全是小山脈把這里圍成了一個山溝，地形非常的類似于南大灣，不過沒有南大灣寬敞。
    整個山溝的面積大概也就二百畝左右，東邊山脈腳下有一條溪流。
    東西兩側的山坡并不高影響不了多少光照。
    萬峰在東邊上坡看了半天然后又轉移到西面上坡左看右看了半天，直到確信不管從哪個角度看都感覺這里順眼后就定下了這里。
    確定了地址后，下一步就是勘探設計和開發建設了。
    到三月份地面化凍后，建筑隊就會進來按照設計圖紙進行建設。
    中午萬峰在步云山和該鄉領導吃了一頓飯，吃完飯就啟程回將威。
    正月十七，南灣車隊的人陸陸續續地從各地回到了將威。
    在人員到齊后，萬峰給車隊舉行了慶功會。
    面對省市級的記者，陸寧俊和管大海分別談了這次達喀爾拉力賽的各種感受。
    聽他們說起拉力賽的點點滴滴，人民才知道拉力賽的不易。
    慶功會會，萬峰向車隊頒發了五百萬元的獎金。
    雖然這次達喀爾拉力賽萬峰前后花了一千幾百萬，但是對于車隊在國際上打出的名聲來說，這點錢真不算什么。
    二零零四年車隊的比賽就比較多了，除了從三月份開始的場地越野錦標賽，車隊還將參加全國拉力錦標賽。
    不但有男子車隊參賽，女子車隊也將從今年起參加全國的比賽。
    欒鳳這回是真的放飛自我了，從三月份率領車隊離開，好幾個月都沒再回來。
    萬峰再看到她的時候竟然是在電視節目上，這貨一身泥漿地在賽車上馳騁。