關(guān)海有理由發(fā)火，一條生產(chǎn)線，通過(guò)安裝不同規(guī)矩的關(guān)鍵部件達(dá)到生產(chǎn)同類型不同設(shè)計(jì)和不同規(guī)格的產(chǎn)品。
    聽(tīng)著是真特么容易，舌頭一卷就說(shuō)完了，但是他要把這個(gè)變成現(xiàn)實(shí)知道費(fèi)了多少精力，熬死多少腦細(xì)胞嗎？
    他老婆已經(jīng)抱怨守活寡了，你們這些飽漢子不知餓漢子饑的玩意兒。
    單單就一個(gè)設(shè)計(jì)這條生產(chǎn)線的團(tuán)隊(duì)，幾十個(gè)人就整整忙活了四五十天才設(shè)計(jì)出來(lái)。
    這剛設(shè)計(jì)完就來(lái)了一個(gè)催命的。
    設(shè)計(jì)完了我還得造出來(lái)吧，你們這些站著尿尿不腿疼的玩意兒就知道說(shuō)。
    關(guān)海發(fā)火是發(fā)火，轉(zhuǎn)身就下達(dá)了制造這條大生產(chǎn)線機(jī)加件的命令。
    部件加工完畢還要拉到南灣汽車去安裝，然后調(diào)試，沒(méi)個(gè)三個(gè)月四個(gè)月的時(shí)間就別指望了。
    文光華一聽(tīng)轉(zhuǎn)怒為笑，有時(shí)間就行呀，就怕你沒(méi)有時(shí)間限制。
    有時(shí)間就證明有希望，三四個(gè)月這不是問(wèn)題。
    再過(guò)三四個(gè)月也不過(guò)才七八月，完全來(lái)的及。
    這也不能怪他急眼，二十輛六軸大卡全憑手工制造現(xiàn)在才交工了八輛。
    這還有十二輛，按照這個(gè)速度到年底能把六軸交工就不錯(cuò)了。
    南灣汽車可不是專門生產(chǎn)六軸的企業(yè)，總不能把別的車停了專門鼓搗它吧？
    還有三十輛五軸的這還一輛沒(méi)造呢。
    沒(méi)先進(jìn)的柔性自動(dòng)線，別說(shuō)年底就是明年他都完不成任務(wù)。
    現(xiàn)在有了盼頭，文光華也就笑呵呵地打道回府了。
    因納河皮卡分廠的所有工程都結(jié)束了，正式開(kāi)工開(kāi)始恢復(fù)生產(chǎn)皮卡。
    南灣微汽這邊皮卡的產(chǎn)能老固定在十萬(wàn)的年產(chǎn)量上，這幾年就沒(méi)變動(dòng)過(guò)。
    現(xiàn)在反而還沒(méi)有西灣的皮卡產(chǎn)量大了。
    西灣現(xiàn)在可是有生產(chǎn)十五萬(wàn)臺(tái)的能力。
    南灣的皮卡主要供應(yīng)黃河以北地區(qū)，西灣供應(yīng)長(zhǎng)江以南且兼顧出口，去年底今年初又上了一條五萬(wàn)臺(tái)產(chǎn)能的線。
    這是因?yàn)榫迍?chuàng)貿(mào)易拓展?fàn)I業(yè)范圍后帶來(lái)的變化。
    巨創(chuàng)貿(mào)易聽(tīng)取了萬(wàn)峰的建議，他們?cè)谝焕实霓k事處經(jīng)過(guò)年前和年后這一段時(shí)間的運(yùn)作，在一朗找到了兩家有背景的合作伙伴，達(dá)成了皮卡和微轎出口的協(xié)議。
    第一批發(fā)往一朗的五百輛皮卡和五百輛熊貓已經(jīng)在上過(guò)月啟運(yùn)，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的跋涉已經(jīng)到達(dá)了一朗。
    就在上個(gè)月底在一朗開(kāi)始了發(fā)售。
    一朗從兩一戰(zhàn)爭(zhēng)起就受到西方的經(jīng)濟(jì)制裁，一直到今天也沒(méi)有緩和的跡象，它們的經(jīng)濟(jì)也就停留在了八十年代的水平。
    現(xiàn)在如果有人漫步在一朗街頭，絕對(duì)會(huì)有一種在看十幾年前影展的感覺(jué)。
    那些在八十年代堪稱耀眼的樓房現(xiàn)在已經(jīng)顯得無(wú)比陳舊。
    那些在八十年代最先進(jìn)的汽車以現(xiàn)在的眼光看仿佛古董。
    正是因?yàn)橹撇茫鞣缴a(chǎn)的東西都不賣給一朗，這讓一朗的社會(huì)沒(méi)有了更新?lián)Q代的條件。
    尤其那些轎車，在一朗的城市和鄉(xiāng)村，成了一道特殊的風(fēng)景。
    如果誰(shuí)有收集老爺車的愛(ài)好，到一朗去，那里一定會(huì)滿足你的要求。
    因此，南灣的皮卡和熊貓車在一朗一出現(xiàn)，對(duì)一朗人來(lái)說(shuō)產(chǎn)生了足夠的震撼。
    新潮的造型，一些雖然在國(guó)際上不算先進(jìn)但在一朗卻足夠領(lǐng)先的技術(shù)，而且售價(jià)也在一朗人能夠承受的范圍之內(nèi)。
    因此第一批各五百輛車在一朗一露面，在短短三天時(shí)間就銷售一空。
    第一批車試水成功，巨創(chuàng)貿(mào)易的信心大受鼓舞。
    第二批的采購(gòu)量立刻大幅度增加，在西灣廠裝船了一千輛皮卡和微面。
    在渤海港裝了一千輛熊貓和清風(fēng)。
    這些車分別裝在兩艘滾裝船上再次奔向一朗。
    同時(shí)，巨創(chuàng)貿(mào)易也開(kāi)始把汽車運(yùn)進(jìn)了鼓巴。
    這也在南灣沒(méi)有擴(kuò)大皮卡生產(chǎn)而西灣擴(kuò)大皮卡產(chǎn)能的原因。
    萬(wàn)峰在頒布了開(kāi)放發(fā)動(dòng)機(jī)的指令后，除了紅崖動(dòng)力開(kāi)始增加產(chǎn)能外，南灣發(fā)動(dòng)機(jī)廠也增加了一倍自己的產(chǎn)能。
    四月十號(hào)，南灣皮卡的廠牌在因納河之濱正式掛起，因納河分廠正式開(kāi)始生產(chǎn)營(yíng)業(yè)。
    與此同時(shí)，紅崖動(dòng)力集團(tuán)的因納河分廠也在南灣皮卡旁邊點(diǎn)燃了開(kāi)工的鞭炮。
    兩個(gè)企業(yè)同一天開(kāi)始生產(chǎn)。
    這兩個(gè)坐落于大英鎮(zhèn)的企業(yè)為大英鎮(zhèn)解決了幾百人的就業(yè)問(wèn)題，并且還在兩個(gè)企業(yè)的大門前形成了一個(gè)新的集市，也算是有了一個(gè)小小的貿(mào)易循環(huán)圈，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)帶來(lái)了可喜的變化。
    萬(wàn)峰和江洪國(guó)都出席了這兩個(gè)企業(yè)的開(kāi)業(yè)儀式。
    江洪國(guó)現(xiàn)在安裝了假肢，已經(jīng)不需要輪椅的幫助了，雖然走路沒(méi)有正常人那么順溜，但不留心的人也看不出他和常人有什么不同。
    在紅崖，江洪國(guó)現(xiàn)在也是相當(dāng)有牌面的人，走到紅崖哪里那都是座上賓的存在。
    不過(guò)江洪國(guó)也有煩惱存在，紅崖柴油機(jī)當(dāng)初屬于集體企業(yè)，他只是承包企業(yè)的所有權(quán)并不屬于他。
    自從柴油機(jī)紅火了以后，打它主意的也就大有人在了。
    一天到晚也是扯皮的事情不斷。
    “我準(zhǔn)備