李之印這個人是東廣人，出生于解放前夕，解放前他家是大地主。在解放前夕他爹逃跑了，他家的財產被充了公。
    這讓后來長大的他對新華國充滿了仇恨。
    青年時期這貨偷渡去了湘港，幾番摸爬滾打之下他在湘港創辦左蛋奴，也算是一個小小的富豪了。
    后期他賣掉了服裝在九零年開始搞傳媒。
    從搞傳媒后這貨就開始干一些抹黑造謠華國的事情，等二十多年后湘港混亂的時候他成了背后的推手。
    這樣的人萬峰豈能把報紙賣給他？
    他用這報紙干些抹黑華國的事情，自己不跟著背黑鍋嗎。
    一口拒絕了李之印買巨華日報的事情后，萬峰從辦公室出來進了新廠。
    新廠的院子里很是熱鬧，那些來提車的直銷商在等皮卡車。
    從廠里出來一輛就被提走了一輛。
    明年國家出臺的機動車新政策后，皮卡就被劃到卡車里去了，而且大城市還禁止皮卡進街，這讓皮卡成了姥姥不親舅舅不愛的東西，大大降低了它的銷量。
    不過南灣集團現在就一條老式皮卡線，一條升級版皮卡線，一共才十萬臺的年產量，而且從四萬到六萬的售價也不愁市場消化。
    你買個三輪子拉貨還五六千呢。
    從九三年開始，國內很多省市已經看到機動車輛會是一個新的經濟增長點，很多省市都在籌劃建車廠。
    當然它們首先都是在籌備投資相對小一點，見效快的摩托車企業。
    比如去年成立的南方雅馬哈公司上馬了三千五百萬投資的三十萬臺90CC發動機項目。
    更有如金城摩托廠采用全進口數控CNC機床，加工中心建立的FMS生產線，年產量高達60萬臺，花費了一個億的真金白銀。
    其實這些機床南灣集團現在都能生產，就算質量上與日笨機床有點差距，但也差距不大。
    雖然他們無法生產六十萬臺的生產線，但是生產二十萬臺線還是沒問題的。
    關鍵是買他們的這套設備，有三千萬就能下來個全套，但是人家不買呀。
    萬峰又不是不賣，他可不是那種狹義的人，他對國內的工業發展持支持的態度，有誰要買他的設備他是大力支持的。
    本田的生產線不但成本高，而且每在國內生產一臺發動機還要向外方繳納200元的授權費，全部成本分攤到每臺摩托車上本田公司可以從中國賺走1200元。
    可是人家不買他也沒轍。
    川蜀原來一些給嘉陵做配套的民營企業都現在也都在摩拳擦掌，他們在等一個機會就進入摩托車市場。
    雖然萬峰知道二沖程的摩托車還能賣幾年，但他已經做了準備削減AX100生產線的決定。
    南灣集團現在還有三條發動機生產線，還有六十萬臺的產量，西灣還有四十萬臺的產能。
    他準備轉移一到兩條線出去，就保留南灣一條線的了。
    他不知道金城購買了日本的生產線，如果知道打個招呼，自己賣兩條線給對方呀。
    當然，如果實在轉讓不出去，那他就接著生產，反正離九五年的國內摩托車混戰還有兩年的時間。
    這兩年時間賺回的錢怎么也夠抵消將來的降價了。
    幸福之光的微面生產線已經安裝完畢，淺田信帶著依夢等人正在進行調試。
    這是一條五萬臺年產的FMS生產線，也就是柔性生產線，因為它是恒必達原裝的線，全自動程度非常的高。
    “淺田先生，明天可以生產嗎？”
    “沒問題。”淺田信用略顯生硬的華語回答萬峰的話。
    得到這個回答萬峰很滿意。
    萬峰在車間里轉了一圈，就轉到了華國科技的生產車間里。
    待新的華光科技園竣工，華光科技就會整個搬遷過去，這里的產房全部留給汽車生產。
    與微面車間的忙亂相比，華光科技的生產車間則井然有序。
    盡管車間里有人數眾多的女工，但是幾乎沒有人發出的聲音，只有流水線工作時發出的聲音。
    這個車間里鋪設了三條半自動的流水線，一條線平均兩分鐘左右就有一臺大哥大手機下線，一天能生產七八百臺手機。
    加上尚海電子的一條線，今年華光將有三十多萬臺手機的產能。
    僅僅手機預計今年就能給集團創造出十多億的利潤。
    當然這片藍海是維持不了多久的，明年國家就會上自己的2G信號，在獲得資格后，還要有一年的研發適應，預計九五年數字手機才能上線。
    數字手機上線后，模擬信號的手機注定是要退出歷史的舞臺的，估計到九八年左右一代大哥大就給退隱江湖了。
    東轉轉西轉轉，不知不覺就到中午了。
    萬峰回家吃飯。
    妹妹在縣里的二高念高三，明天是開學的日子，吃完飯就要到學校去了。
    因此這頓飯算是給她送行飯，做的非常豐盛。
    張璇這次來對懶人欒鳳是個解脫，她突然發現她不用在下廚做飯了，因為一向做飯難以下咽的張璇，竟然能做出比較美味的膳食了。
    “我決定聘用張璇擔任